我行我路

发布时间：2020-08-02 21:27:45 来源：文档文库

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我行我路

文/马爽 @我是马小陆　摄影/赵进 @摄影师赵进

【期刊名称】汽车与运动

【年(卷),期】2016(000)006

【总页数】6

自从2009年科鲁兹登陆中国以来，7年间平均每2.4分钟就有一台科鲁兹交付到客户手中……150万，不仅仅是一个数字，它更像是一面旗帜、一声呐喊、一枚勋章，150万，是无法估量的信任，它承载了150万个科鲁兹车主的信赖与肯定

三口之家，其乐融融，这是多么温馨的画面。画面中的这位外表酷似“汪峰”的俊朗男子其实和我私交甚好，因为他也是一位“汽车人”，而且在圈子中资历颇深。目前就职于参考消息新闻客户端，担任汽车频道副主编。所以，一提到科鲁兹车主我首先想到了他。提起全新科鲁兹他总会滔滔不绝，因为他正是一位全新科鲁兹的车主。接下来让我们看看身为汽车媒体人的他是如何选择适合自己的车型？

车主：孙轶

年龄：35岁

职业：参考消息新闻客户端汽车频道副主编

车型：1.4T DSG旗舰版

爱好：汽车、旅游、看孩子做饭

按照“汪老师”的评判标准，作为换代车型首先要看它的“出身”也就是平台。这辆全新科鲁兹正是诞生于通用汽车全球新一代D2紧凑型平台，是基于通用汽车最先进的架构平台开发的，也是这个平台上诞生的第一款车型。按照他的说法，“眼前的这辆全新科鲁兹，99%都是新的”。与先前的Delta平台不同，D2平台在开发之初就考虑到了产品延展性和模块化的一些设计理念，并且集成了通用汽车全球的优势资源和先进科技，包括最新的整车设计、最先进的动力总成技术、最好的整车轻量化技术、最前沿的智能车载互联技术等。

其次，动力总成和底盘悬架，全新科鲁兹搭载了雪佛兰最新的1.4L涡轮增压发动机，这款发动机采用了全铝合金缸体等轻量化技术，比上一代发动机要减少16kg，而且静音能力也相当出色。动力输出方面，其最大功率可达110kW，峰值扭矩更是可达235Nm，这样的账面数据对于一台1.4T发动机来说表现比较抢眼。与其匹配的是一台7挡双离合变速器，不仅响应迅速、智商也属于比较高的那种，几乎不会出现1挡、2挡拿捏不准的情况。雪佛兰的动力“黄金组合”也成为了他考量的要素之一。由于这辆科鲁兹是由欧洲团队主导研发，所以底盘和悬架表现得更加紧凑，更加富有运动性。“动力充沛，操控精准，底盘和悬架的表现也很完美”这是他对科鲁兹动力及底盘方面的整体评价。