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常见报关随附单证上的中英文对照表港

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常见报关随附单证上的中英文对照表港

常见报关随附单证上的中英文对照表表1发票(invoice上的主要内容中文
英文
英文缩写
.
文
单价
总
contractdescriptiongoods
规格,型号
尺寸
model
.
数
毛重
凈
quantity
.
重
保险费
杂
portofloading
P.O.L
费
佣金
折
P.O.D..
扣
.
e
.extras
.
netweight
N.W
CONT
额
总价
件
packages
S
G.W
amount
AMT
中
英文
英文缩写
.
发票invoiceunitprice
合同货物描述
.totalamout.PKG
size.grossweight
数量
原产国madein/origin.insurance.
装货港
destination
目的国
countryportof
指运港
destination运费
freight
.commissionrebate/allowanc
.
..
表2装箱单(packinglist上的主要内容中文
英文
英文缩写
.
文
凈重
所
packages
PKGSG.W/GR.WT
DOC(S
中
英文
英文缩写
N.W.DOC.ATT
..
装箱单packinglistnetweightdocuments
件数
附单证attached
..
..
毛重单证
grossweightdocuments
表3提单(billofloading上的主要内容中文
英文
英文缩写
.
文
托运人
被通知人
停*中
英文
英文缩写
.
提单billofloadingshipper
承运人收货人
carrierconsignee
..
notifypartyportofcall
.P.O.

港
空运提单
空运提单
原产国
/m船名及航次
airwaybill
卸
A.W.B.
货港A.F.B.
转运港
经
.
过
转运到
..
via
C.
portofdischarge
D.portoftransfer
P.O.
airfreightbillmadein/origin
P.O.L.
.
oceanvesselvoy.no.
portofarrival
.P.AP.O.D.
intransitto..
...
到达港
portof
指运港
destination

常见报关随附单证上的中英文对照表表1发票(invoice上的主要内容中文
英文
英文缩写
.
文
单价
总额
总
.
价
件数
毛
size
.
重
凈重
保
madein/origin
.
险费
杂费
佣
.
金
折扣
.
e
.
commissionrebate/allowanc
.
insurance
.
grossweight
G.W
totalamout
.PKGS
中
英文
英文缩写
.
发票invoiceunitprice
合同货物描述
规格,型号
尺寸
contractdescriptiongoods
model
CONTamountAMT
.packages
数量quantity.netweightN.W
原产国
装货港portofloadingP.O.Lextras.
destination
目的国
countryportof
指运港
destination运费
freight
P.O.D..
..
表2装箱单(packinglist上的主要内容中文
英文
英文缩写
.PKGS
文
凈
packinglistpackages
重
所
netweightdocuments
N.W.DOC
中
英文
英文缩写
装箱单件数

附单证attached
毛重单证
grossweightdocuments
G.W/GR.WT
DOC(S
..
..
.ATT
..
表3提单(billofloading上的主要内容中文
英文
英文缩写
.
文
托运人
被
carrier
.
通知人
停*港
notifyparty
.P.O.C.
P.O.
中
英文
英文缩写
.
提单billofloadingshipper
承运人
收货人空运提单
空运提单
原产国
/m船名及航次
consignee.portofcall
airwaybill
卸
A.W.B.
货港A.F.B.
转运港
经
.
过
转运到
..
portofdischarge
D.portoftransfer
airfreightbillmadein/origin
P.O.L.
.
via
oceanvesselvoy.no.
portofarrival
.P.AP.O.D.
intransitto..
...
到达港
portof
指运港
destination
1.大西洋岸（美东E.C）：（W.C.=WestCoast;E.C.=EastCoast）美东岸主要有：NY或NYK（NewYork）；Savannah沙瓦纳；Baltimore巴尔的摩；Norfolk诺福克.Miami迈阿密；Charleston查尔（里）斯顿；Houston休斯顿；Boston（波斯顿）；Philadelphia费城；NewOrleans
新奥尔良；PortlandMaine(缅因州的波特兰（注：美西美东各有一Portland）；
2.Gulf沿岸：指MexicoGulf墨西哥湾，即美南港口：Houston、NewOrleans、Miami、Tampa坦帕、Mobile墨比尔（莫比尔）、Montpelier蒙彼利埃；（注：从大范围讲,美南MexicoGulf之港口也可划入E.C；但若详分细分，则将Houston、NewOrleans、Miami、Tampa、Mobile、
Mobile、Montpelier划入MexicoGulf港口）
21）IPI运输条款下的内陆公共点（InlandCommonPoints）：Chicago芝加哥、Atlanta亚特兰大、Dallas达拉斯、Detroit底特律、Denver丹佛、StLouis圣路易斯、Milwaukee密尔瓦基（密尔沃基）、Washington华盛顿、Proviolence普勒维丹斯、Richmond里其蒙、Kansas堪萨斯城、Charlotte查洛特、Cincinnati辛辛那提、SaltLakeCity盐湖城、SanDiego圣地亚哥（圣迭戈）、Sacramento萨克拉门多、Memphis
孟菲斯。注：美国的城市名后一般均需加上所在州的州名简写，因美国重名现象较普遍。
3．日本线简介、
①、日本的MainPorts分关东（Kanto）地区与关西（kansai）地区
Ⅰ）关东：TokyoYokohama（横滨）、Nogoya（名古屋）（关东：日本东北地区）Ⅱ）关西：Kobe（神户）、Osaka（大阪）、Moji（门司）（关西：日本西南地区）
其他SidePorts（小型港口）有：Hakata（博多）、Tokuyama（德山）、Tomakomai（苫小牧）、Shimizu（清水）、Kawasaki（川崎）对Sideports直靠之Carriers甚少（OOCL,PIL有时直靠），多为KMTC（“高丽”）、Dongnama、Heung-A（三家均为Korea的）于Busan
（韩国釜山）转船feeder去日本的SidePorts

日本国内较有规模的Forwarder有二家：Sumitomo及Nippon。它们于日本各地的W/H（Warehouse）及Branch（分公司）较多，而Nippon
（“日通”）于HKG较有名气。
日线货中常见一些国外（日本）客户（进口商）指定某一家Carrier或ForwarderHandle其Shippment（货载）或cargo（散货）。原因是：日本有一些道路是被Carrier或Forwarder买下（经营权）。别公司不得进入。若欲进入需交路费，有的要在路口卸下以人手搬运至工厂
日线是东南亚地区Forwarders指定率（客户指定forwarder）最高之地区原因除上达外，另日本重视长期性合作，且forwarder替其提供进
口报关、仓储（warehousing）、运输、物流（Logistics）、配送等额外SVC（service）,故许多进口客人长期指定。
4.有关英语：
aCustoms-clearance或declaration（“申报”）atthecustoms（“报关”：名词）bapply（申请）to（向）thecustoms.Declareatthecustoms（以上为动词“报关”）c另：clearanceofgoods或entry也可指“报关”(n.(clearthegoodsfromcustoms:为货物报关
d“报关单”：billofentry或applicationtopassgoodsthroughcustoms或customsdebenture或customsdeclaration或entry（一个词）
或report
e报关费：customsclearingfee
f报关行：customsbroker或customshousebroker
g报关经纪人：customsagenth报关港口：portofentry
i报关文件：entry

1.大西洋岸（美东E.C）：（W.C.=WestCoast;E.C.=EastCoast）美东岸主要有：NY或NYK（NewYork）；Savannah沙瓦纳；Baltimore巴尔的摩；Norfolk诺福克.Miami迈阿密；Charleston查尔（里）斯顿；Houston休斯顿；Boston（波斯顿）；Philadelphia费城；NewOrleans
新奥尔良；PortlandMaine(缅因州的波特兰（注：美西美东各有一Portland）；
2.Gulf沿岸：指MexicoGulf墨西哥湾，即美南港口：Houston、NewOrleans、Miami、Tampa坦帕、Mobile墨比尔（莫比尔）、Montpelier蒙彼利埃；（注：从大范围讲,美南MexicoGulf之港口也可划入E.C；但若详分细分，则将Houston、NewOrleans、Miami、Tampa、Mobile、
Mobile、Montpelier划入MexicoGulf港口）
21）IPI运输条款下的内陆公共点（InlandCommonPoints）：Chicago芝加哥、Atlanta亚特兰大、Dallas达拉斯、Detroit底特律、Denver丹佛、StLouis圣路易斯、Milwaukee密尔瓦基（密尔沃基）、Washington华盛顿、Proviolence普勒维丹斯、Richmond里其蒙、Kansas堪萨斯城、Charlotte查洛特、Cincinnati辛辛那提、SaltLakeCity盐湖城、SanDiego圣地亚哥（圣迭戈）、Sacramento萨克拉门多、Memphis
孟菲斯。注：美国的城市名后一般均需加上所在州的州名简写，因美国重名现象较普遍。
3．日本线简介、
①、日本的MainPorts分关东（Kanto）地区与关西（kansai）地区
Ⅰ）关东：TokyoYokohama（横滨）、Nogoya（名古屋）（关东：日本东北地区）Ⅱ）关西：Kobe（神户）、Osaka（大阪）、Moji（门司）（关西：日本西南地区）
其他SidePorts（小型港口）有：Hakata（博多）、Tokuyama（德山）、Tomakomai（苫小牧）、Shimizu（清水）、Kawasaki（川崎）

对Sideports直靠之Carriers甚少（OOCL,PIL有时直靠），多为KMTC（“高丽”）、Dongnama、Heung-A（三家均为Korea的）于Busan
（韩国釜山）转船feeder去日本的SidePorts
日本国内较有规模的Forwarder有二家：Sumitomo及Nippon。它们于日本各地的W/H（Warehouse）及Branch（分公司）较多，而Nippon
（“日通”）于HKG较有名气。
日线货中常见一些国外（日本）客户（进口商）指定某一家Carrier或ForwarderHandle其Shippment（货载）或cargo（散货）。原因是：日本有一些道路是被Carrier或Forwarder买下（经营权）。别公司不得进入。若欲进入需交路费，有的要在路口卸下以人手搬运至工厂
日线是东南亚地区Forwarders指定率（客户指定forwarder）最高之地区原因除上达外，另日本重视长期性合作，且forwarder替其提供进
口报关、仓储（warehousing）、运输、物流（Logistics）、配送等额外SVC（service）,故许多进口客人长期指定。
4.有关英语：
aCustoms-clearance或declaration（“申报”）atthecustoms（“报关”：名词）bapply（申请）to（向）thecustoms.Declareatthecustoms（以上为动词“报关”）c另：clearanceofgoods或entry也可指“报关”(n.(clearthegoodsfromcustoms:为货物报关
d“报关单”：billofentry或applicationtopassgoodsthroughcustoms或customsdebenture或customsdeclaration或entry（一个词）
或report
e报关费：customsclearingfee
f报关行：customsbroker或customshousebroker
g报关经纪人：customsagenth报关港口：portofentry
i报关文件：entry


本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/567b231614791711cc79176c.html

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