大连地铁轨道交通全规划出炉

发布时间：2016-03-23 10:06:31 来源：文档文库

小中大

字号：

手机查看

大连地铁轨道交通全规划出炉

更新时间：2015-01-14 09:08:49 来源：大连天健网

分享到：QQ空间新浪微博开心网人人网

　　2015年，是大连轨道交通建设承上启下的一年。从4月起，大连地铁一期工程将先后投用，大连交通路网进入新格局。据统计，目前大连已建成运营的轨道线路包括快轨3号线、九里支线和202路延伸线，合计105.3公里。在建轨道线路包括地铁1、2号线和金普北线，合计108.8公里。
　　地铁2号线一期今年4月试运营，1号线一期今年6月试运行，而1、2号线的二期工程紧随其后，2016年下半年将与一期贯通试运营。与此同时，地铁5号线、4号线和7号线开始前期准备工作。根据建设规划批复进展，大连市还将适时开工建设金普城际铁路延伸线工程……随着各条轨道线路进程的逐步明朗，未来5年大连轨道交通已呈现出网络互通之势，滨城市民的出行体验将更便捷。

地铁1、2号线一期工程

　　1号线由姚家、经会展中心至河口，全长28.3公里，设车站22座（西安路、大连北站与2号线共站）。其中一期工程由姚家至会展中心，线路长17.7公里，设车站15座；二期工程由会展中心至河口，线路长10.6公里，设车站7座。
　　2号线由海之韵、经辛寨子至大连北站，线路长37.5公里，设车站29座。其中一期工程线路长20.7公里，设车站17座；二期工程包括东段海之韵至港湾广场和北段辛寨子至大连北站，线路长16. 8公里，设车站12座。
　　1号线一期工程正在分段进行系统安装调试，部分区段已进入综合联调阶段并进行试运行，计划于2015年6月载客试运营。2号线一期工程正在试运行，计划今年4月试运营。
　　地铁1、2号线二期工程
　　二期工程全长27.4公里，共设车站15座。其中区间隧道全长19.76公里，已贯通16.79公里，完成85%；10座车站主体结构已完工，完成66.7%。（上图中虚线部分为二期工程：1号线会展中心至河口；2号线辛寨子至大连北站。）

1号线网图

2号线网图

　　金普城际铁路延伸线　计划2015年下半年开工
　　该线路起自大连北站，沿华北路、202国道、金州区胜利路、永安大道敷设。线路全长21.7公里，其中地下线长13.23公里，高架线长7.14公里，地面线长1.33公里，设车站8座。项目建成后与在建的金普城际铁路北线贯通运营，并在大连北站与地铁1、2号线及哈大高铁换乘，在后盐站与快轨3号线、地铁5号线换乘，在十九局站与3号线九里支线换乘。
　　目前，该项目的项目建议书已获得市发改委批复，可行性研究报告和客流预测报告、沿线公交线路配套规划等风险评估6项专项报告已编制完成，并通过评审。公共安全预评价、地震灾害评估等5项专项报告编制也已完成，正在按程序报批。2015年，在国家批复新一轮建设规划的基础上，计划下半年择期开工建设。

金普城际铁路延伸线

　　地铁5号线　串起青泥洼、梭鱼湾两大核心区
　　5号线南起虎滩新区滨海东路、虎滩路交叉口海洋广场，向西下穿虎滩公园后向西北沿解放路敷设至劳动公园东侧，下穿劳动公园后转入友好街向北敷设，后沿规划路至大连火车站，下穿海湾后进入钻石湾地区，沿甘井子路向北至泉水、后盐，下穿沈大高速后出地面，终点位于后关村，线路全长28.3km，设车站18座，停车场和车辆段各1处。
　　该线路为核心区东部南北向跨湾骨干线，构建核心区东部南北向快速通道，并与地铁1号线北延线贯通，兼具机场线功能，服务于大连新机场。线路北段设置后关村车辆段，也是新一轮线网规划新增线路的综合维修基地。
　　5号线串联起青泥洼、梭鱼湾两大城市功能核心载体，联系大连火车站、大连新机场两个对外交通枢纽，打破了海湾对青泥洼、梭鱼湾片区乃至老甘井子片区的阻隔，改变了甘井子片区过去出行单一向西的通道，为甘井子片区提供了新的出行途径。快轨3号线的运能已经接近饱和，根据现状的客流断面分析，后盐至火车站是快轨3号线客流压力最大的区间，5号线在火车站和后盐与快轨3号线两次换乘，可以有效缓解3号线在核心区内区间的客流压力。

5号线线路图

　　地铁4号线　串联交通线路换乘的关键点
　　当5号线纳入建设后，核心区的线网呈现“两纵+半环”的网络形态。从香炉礁峰腰以北，即核心区中部交通瓶颈以北，线网基本呈现“三纵”的格局，三线之间除地铁1、2号线在终点与大连北站换乘外，没有其他的相交换乘点，三线之间无法换乘，“网络”概念尚未形成。
　　4号线线路西起甘井子区营城子镇，东抵梭鱼湾副中心东侧龙头石。沿线经过营城子镇、生态科技城、辛寨子住宅区、泡崖村住宅区、山东路住宅区、金家街住宅区、梭鱼湾城市公共中心等功能区，线路全长27.7km，设车站20座，车辆段和停车场各1座。4号线基本位于香炉礁蜂腰以北区域的中部，4号线在轨网中的重要作用就是串联各线，使得各线之间的换乘成为可能，使得在网络上的各站点周边的市民都能利用轨网完成出行。
　　4号线衔接大连核心区最大的经济适用房社区泡崖和较大的老小区金三角区域，通过4号线与地铁1、2和5号线的换乘，可以改善沿线居民上下班的出行条件，同时缓解早晚高峰因潮汐客流带来的道路压力。另一方面，4号线西接生态科技城，东接老甘子工业区改造地块，为规划期内两个建设开发重点提供最强有力的基础设施支持，也为周水子机场搬迁后的地块改造奠定基础。

　　地铁7号线　贯通大连东西的主干线
　　7号线西起百合山庄，东至港湾广场，全长16.5km，共设车站17座。线路沿线经过百合山庄、大连理工大学、软件园、南沙、和平广场商业中心、会展中心、胜利路沿线、劳动公园、南山住宅区、三八广场、大连港、邮轮中心等。
　　7号线为核心区南部东西走向的骨干线路，构建了传统核心区与高新园区的直接联系。
　　根据大连市轨道交通建设规划（2014~2020）方案，在2020年前，我市除将建设地铁5号、4号线和7号线外，还将建设地铁1号线新机场延伸线、市域快线（机场至金渤海岸）。在新一轮轨道交通建设规划完成时，建设运营总里程将超过300公里，据国内二线城市前列。