吊车安全技术交底

单位工程名称

桥梁工程

时 间

年 月 日

施工单位名称

交底部门

安质环保部

被交底单位或人员

交 底 内 容

汽车起重机安全技术交底

1、起重机司机

起重机司机须经专门培训，有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。

进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

起重机在工作前，操作人员应下车观察现场地形、地貌、是否符合作业要求，观察作业半径内是否有障碍物及架空电线，满足作业条件后，车停稳，将支腿全部伸出，并坐力在坚实的地面上，且用枕木进行衬垫稳固后，方可进行起吊作业。

起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其对象的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

起重机在工作时，吊钩与滑轮之问应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

起重机在工作时，严禁进行检修和调整。

停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。

工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

2、指挥人员(司索工)

指挥信号人员应持证上岗，要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。

指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。

起吊对象，应先检查绑缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许对象在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

在所吊对象就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受

力或起吊物悬空的情况下中断工作。

当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强行指挥起重机超负荷作业。

起重工吊装“十不吊”：

1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或步行不准吊。

2、起重指挥应由专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

3、钢盘、型钢、管材等细长和多根物件，捆扎不牢靠不准吊。

4、多孔板、积灰斗、手推翻斗车不挂牢四点，不准吊。

5、吊预埋件等另星物件不用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。

6、吊砌块不采用砌块夹具；吊砖不使用砖笼；零星构件不使用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。

7、大梁等吊物上站人不准吊。斜接重物或超过机械允许荷载不准吊。

8、埋入地下的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。

9、多机作业，应保证所吊重物距离不小于三公尺，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。

10、六级以上强风不准吊。

交底人签名

被交底人签名