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钦州港老码头临水面混凝土氯离子扩散研究

发布时间：2022-11-10 19:35:59   来源：文档文库   
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水路运输觀____________________________________________________________钦州港老码头临水面混凝土氯离子扩散研究张（广西交通科学研究院有限公司，广西南宁530007）摘要：文章以已建成5〜20年的钦州港地区老码头工程为例，通过现场取样试验获取码头临水面混的的结果，研究分析因不同与码头建成设计与码头加固区域、不同建成供&、不同结构含量的规律，建的回归公式，预测达到临的扩散，为钦州港码头关键词：钦州港;码头##设计;钢筋锈蚀中图分类号：U656.1文献标识码：ADOI：1013282/j.cnki.wccst.2019.08.045文章编号：：673-4874（2019）08-0164-040引言在混混的扩散来都是钢筋混，研究的重要组成部分。的到结构的钢筋保护的质量劣化,进而影响码头的结构成为影响码头建筑物钢筋的锈蚀，加快钢筋&海港码头建筑物于海洋环境中，的是钢筋腐钢筋的主要因素,的的首要因素。本文通过研究分同相比，本次试验州港地区老码头临水面混现场取样及试验,含量的变化规律，建工程实际，具有工程耐区域、不同建成、不同结构的与码头建成的回归公式，丰富价值。扩散的理论研究。与试验室模型试验为运营中的海港老码头结构，因此设计和加固处理的1取样试验.本次取样的21个码头均在钦州港，码头已建成8个有代为5〜20年，本次研究提取其中的码头工程的试验数据。各码头简要信息统计见表1&1.2试验1.2.1现场取样方本次取样码头为8个在码头临水面的大气区、浪溅区及水位变动区分别取样7组试验，各组深度分别为距表层0〜10mm、、0〜20mm,20〜30mm,30〜40mm,40〜50mm、50〜60mm、60〜70mm。取样位置在主筋，并避开混缝显缺陷。作者简介:张建球（987—）,硕士，工程师，研究方向：水运工程结构检测、评估与加固设计。China164西部交通科技WesternCommunicationsScienee&Technology
老面混散研究！球表1钦州港地区8座码头及泊位工程信息表混序号化的读数即为滴定终点，通过的硝设计码头名称钦州港和码头建成时间强度等级558911!7C30C40C30C40C30C20银量确定溶液中的含量。试验步骤为：（1）取混的砂浆约）0g,研磨通过0.063mm筛，置于O5@±5@；2h后取出12钦州货码头燥至34567钦州钦州港恒码头沟区1"码头州港丰码头码头2"码头3"室温#2）将样品置于三角烧瓶中，加，剧烈振荡1〜2min之后将样品过滤,各吸取20mL置于两州州州工程工程!2!4C25C20个三角烧瓶中#3）分别在两个三角烧瓶加2滴，使溶液呈微红色，再用至后，加8沟区2"码头指示剂10滴，按下式计溶含量：1.2.2试验方P=本含量0.03545gCAgNo3x%x100%Gx%2/%3⑴含量测试有银滴定法'滴定法、电位滴定&测定采用电位滴定法,该方法原理是通过测量滴定过程中电池电动势的变化来确定滴定终点。测定氯式中：CAgNO3-----------银标准溶液浓度（％）；G——砂浆样品重（g）；%■,——每次滴定的硝酸银量（m）%-------每次滴定日祎諏的量滤液量（m［；%3------浸样品的水量（m［；P——砂浆中水溶性氯离子含量（％）&电极为指示电极，以玻璃电极为，采用银标准溶液滴定,用伏特计测定两电极的电化，电位2试验结果分析2.1氯离子浓度结果汇总表（见表2）表2代表性老码头氯离子浓度汇总表码头名称建成时间取样区域-大气区州码头5区区气区州货码头5区区含量（％）!0〜20mm20〜30mm30〜40mm400〜10mm〜50mm50〜60mm60〜70mm0.!880.!5!0.090.0740.0440.0450.0340.28!0.!680.!340.!!!0.0860.0670.0520.!980.!570.!!!0.4530.2680.0670.0660.!!60.0830.0830.0480.0370.0380.0350.3!!0.!!30.4250.0730.0480.0440.0440.4750.4590.505气区0.4050.5!0.4870.40!0.0450.!40.!3!0.!780.2020.29!0.2!80.!220.0350.0560.0540.0790.2980.0890.0740.07!0.0570.0340.0350.04!0.0540.!650.050.0480.0380.04!0.0350.0340.0360.0480.0290.0290.03!0.0340.0440.0950.0350.0650.!24州码头8区区气区0.70.!!80.0520.04!0.0280.0350.0370.0460.0980.!360.0550.!260.!880.04!0.0590.029州沟区2"码头9区区0.33!0.3880.0320.0450.0380.0570.!070.0470.0860.!440.0340.0540.0930.!4气区0.3520.39州丰码头11区区0.40.4820.!950.2490.2570.!680.2540.4930.5460.2340.326气区0.320.!440.20.0990.!3!0.2430.0730.!280.2540.!560.!88州3"码头!2工程区区0.!970.250.!!50.3670.2270.32!气区州沟区!"码头0.0480.0660.!440.0320.0480.0480.!360.!48!4区区0.2!90.3570.5920.2820.3!9气区州2"0.2320.2720.3!40.2020.2450.3070.!520.!920.238码头!7工程区区0.!70.3430.2570.2220.20!2019年第8期总第45期165
2.2试验分析据检测结果，分别绘制各码头临水面大气区、浪溅区、'区与取样关！见图1&临水面大气区0.6q(0.55年（和码头）<0.4亠5（）-■-8年（）0.3十9（2#）MW0.2-@-11年（丰码头）0.1-•-12年（中码头3#）0亠14（1#）0204060?0r—17年（中码头2#）取样深度（mm）"）大气区临水面浪溅区(0.6”*5(丈0.54+5(0.44-B-8年(0.3：P9(2#0.24十11年(丰码头0.14+12年(中码头3#0▼14(1#020’「40’「60」I。17年(2#取样深度（mm）（$）浪溅区临水面水位变动区0.7(0.6密A5年（和码头）5（翌0.5*）坯0.48年（恒码头）币WM0.3—9年（勒沟2#）0.2十11年（丰码头）-12年（中码头3#）0.1-6-14年（勒沟1#）0020406080亠17年（中码头2#）取样深度（mm）/）水位变动区图1各码头临水面各区氯离子浓度含量与建成时间关系曲线图）含量变化&本次取样的大气区、浪溅区区三个区域，芯样结构的增加小。当在20-50mm时，曲线呈急剧下降，说在此区受影响明显#在50mm左右时,加曲线仅呈平缓的下降趋势,表明混结构达到此后,扩散速度166西部交通科技WesternChinaCommunicationsScienee&Technology较慢，且扩散量较小。（2）同一码头不同区化同一码头，同一混,含量基本呈现大气区％区％区的，说位区受扩散作用的影响最显著，其次为浪溅区、大气区。因此，在码头建成后的踪评估过程区含量点监测。3）同建成的码头的化趋势混<50mm时，氯离子浓度与建成没有呈现出固定的正相关或负相关的关系。混的扩散过程非常复杂，特别是表扩散不仅与混本身质量密切相关，而且还与水化产物的化学结合及、物理因素有联。而取样#50mm时，同，氯离子浓度在上呈现出明显的建成越长，浓度越大的4）建成相的码头，与混的关建成相的码头，与混之间未呈现出固定的正相关或负相关的关系&3氯离子扩散预测3.1趋势拟合已建成码头临水面氯离子含量可测区域仅有大气区、浪溅区及区，根据《水运工程混结构设计规范XJTS151-2011）中表7.2.1的规定，以上三个区域在海洋环境下混保护小不应<50mm,且沿海码头混钢筋保护多设计为50〜70mm&根据以上试验数据，本文假设在相同的下,本次研究的老码头混质量是同质的，混同的含量只有时依赖性&分别取不同建成的码头在60mm、70mm的数据分研究，试拟合出与码头建成关线。试拟合公式为多次公式：Pt；a6t"+an-:t6-1+/”-2严+…+a2t2+a:t1+b（2）式中:/”---常数；b----拟合初始浓度；Pt——建成为t时，砂浆中水溶性氯含量（％）&各拟合2所示：
巴=0.0015『-0.0255t+0.1306建成时间(年"大气区60mm深度处"大气区70mm深度处—Pt=0.0015『-0.0257/+0.1407渎①2]R2=0.8802S0-15-矣0-1-005101520((/浪溅区60mm深度处(*浪溅区70mm深度处Pt=0.0012i2-0.012lt+0.0828QPt=0.0013t2-0.0184/+0.1093乙WR2=0.8053乙0.25R2=0.65430510152005101520建成时间(年建成时间(年(e水位变动区60mm深度处＞水位变动区70mm深度处图260mm和70mm处氯离子浓度含量与建成时间曲线图从图2的拟合结果看！区混凝土60mm、70mm处的与码头建成基本呈现二函数的关系,相关系数均在0.65以上，且大多数达到0.8以上。3.2氯离据《水运工程水工建筑物检测与评估技术规范XJTS304—2019,大气区、、区的建筑结构含量均小于混钢筋锈蚀的「子含量临界值，即％0.55%；浪溅区的建筑结构，离含量均小于混钢筋锈蚀的含量临界值，即＜0.35%。根据60mm和70mm处氯含量与建成关合结，测气区、区的胸墙含量达到0.55%所需及浪区的胸墙含量达到0.35%所需。预测结3所示。表360mm、70度处氯离子含量达临界值所需时间预测表区域60mm70mm大气区2828区2324区2627老面混散研究！球4结语本文通过现场取样以及试验的方法研究了广西州分已建成老码头结构临水面不同区域的氯与、建成的关系，得到以下结果：(1$同混，气区、区、区的含量依力口，即大气区、浪溅区、水位区受到扩散的影响依&(2同结构临水面相同的位置,产浓度都随深度增加而降低。(3深度在50mm以上时,各水位区的氯离子浓度随码头建成加&(4假设在相同的环境中，码头工程的混质量是同质及混同的含量只有依赖性的下，混60mm、70mm：，与码头建成呈二次函数关系&影响混扩散的因素非常复杂&随广西北地区码头工程数量逐渐庞大，对老码头混含量的研究越来越重要，特别是预测到钢筋锈的使用。故建议后续研究人据码头有限的测次数3〜5次建立符合本码头项目扩散公式,预测混，为码头工程结构及供一定的依据。够参考文献[1]郝晓利水环境混结构耐久性与寿命预测[D西安:西安建筑科技大学,2004.[2]吴瑾,吴胜兴.海洋环境下混凝土中钢筋表面氯离子浓的随机模型河海大学学报2004,32(1:38-41.[3]，孙伟,麻海燕.混扩散理型的研究(I：基于的非稳态齐次与非齐次扩散问题南京航空航天大学学报,2009,41(2:276-280.[4]杨绿峰，李冉.混扩散规律的解析研究水利水电科技进展,2009,29(3;20—23.收稿日期=2019-04-102019年第8期总第45期167

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/46f3dd7ab81aa8114431b90d6c85ec3a87c28bcc.html

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