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缸体洼窝中心的测量及调整

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缸体洼窝中心的测量及调整·缸体洼窝中心的调整
a、大修中一般应对内、外汽缸进行缸体洼窝检查，以便监视汽缸的变形、位移，并利于有关问题的分析。
b、汽缸洼窝中心的测量在汽轮机转子找中心工作结束后进行。按照汽轮机转子中心找正后重新测得的径向定位尺寸，调整好假轴的中心，假轴中心与转子中心的偏差一般不大于0.03mm，假轴处自身圆周的晃度应小于0.03mm。若偏差较大，则必须在假轴上确定测量基点，盘动假轴，再次从测量基点测量洼窝尺寸。
c、高中压外缸测量位置一般取在前后轴封槽疲乏处，高中压内缸测量静叶持环槽道处。
·汽缸洼窝中心的调整
a、经过运行的汽缸，特别是长期在高温下工作的高、中压汽缸，汽缸洼窝中心均会出现偏差。大修中一般只作测量记录，监督其变化情况，而不对其进行调整。只有在特殊情况下，例如吊出高中压下缸、更换#1、#2轴承座底部滑板、更换台板或者汽轮机转子作了较大幅度的调整，使汽轮机转子中心与汽缸洼窝中心出现了数量较大的偏差时，才对汽缸位置作出调整。
b、由于汽缸永久变形的结果，在测量调整洼窝中心的过程中，常会发现测出的上、下数值之和与左右数值之和相差甚大（一般上、下之和小于左右之和），所以，首先要检查上下缸洼窝变形的数值是否基本一致，调整时，只将中心调至上下数值和左右数值分别接近而不能强求四个方位一致。如果贪图方便不合上缸，在测量下缸洼窝尺寸后调整洼窝中心，只做到左右下三个数值接近，则有可能产生上下偏差过大的严重后果。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/3c20aef06294dd88d1d26b0b.html