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清华学霸张丙军：让你的车闲置时生财

发布时间：2020-06-04 来源：文档文库

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清华学霸张丙军：让你的车闲置时生财

出生于河北保定的80后张丙军，2006年从清华大学计算机专业毕业后，来到新加坡国立大学硕博连读。博士毕业前夕，他以核心团队成员身份加入新加坡Mozat创业公司。
作者：王丽
来源：《智富时代·时代财富》 2016年第6期
文_王丽编辑_唐阿玲新加坡创业淘到第一桶金

作为汽车爱好者，薪资优厚的张丙军很快成了新加坡少数的私家车拥有者之一。在新加坡，政府为了控制污染和缓解交通堵塞，对汽车购买者征收高额税费，对汽车上牌量也严格控制，只有15%的人拥有汽车。但张丙军发现，新加坡的私家车车主虽然付出了高昂成本，大多数时间车辆却是闲置的。

一方面，存在太多买不起车或买不到车的用车人群；另一方面，大量的私家车闲置。“如果有这么一个媒介，既能满足社会的刚性自驾需求，又能让汽车资源充分利用，岂不是两全其美？” 张丙军想。他立刻想到了美国的房屋短租网站Airbnb。

2012年6月，看到商机的张丙军和同学薛承坤、王嘉明在新加坡各个停车场做起了市场调研。结果显示，19%的车主愿意把自己的车租出来。于是，他们开始搭建亚洲第一家P2P汽车共享平台iCarsClub。“我们与Airbnb的逻辑是一样的，只是把房屋改成了汽车。” 张丙军说。他的构想是“无论何时，只要会员需要用车，他们就能搭上一辆，而且无需赶往中心车库提车，车就停在他们住宅或办公室附近”。

这个学霸团队仅用了2个月的时间就开发出了含有GPS并能远程控制车门的“智能盒”。用户通过手机上的App找到附近的闲置车辆，发送用车请求。车主确认后，租车用户可以获得授权，用手机操作“智能盒”，并在线上向车主缴纳租金。这个设备还支持“无钥匙取车”，车主和租客的交易可以完全在线上进行，成功解决了车主因为上班或其它事情无法当面交付的难题。

这年12月，他们与保险公司签订了合作方案，iCarsClub正式上线了。车主以会员身份注册，只要交纳300元押金，就可以让自家的爱车装上“智能盒”，加入到空闲时间替主人挣外快的队伍中去。

新加坡规定，私家车只有在周末和公共假期才可以出租。即便如此，上线10个月，iCarsClub就接入了1000多位私家车主，占全新加坡私家车比例的千分之二，租客会员达7000人。

“一辆车被50个人共享过，其中就有6～13人不再有买车的需求。把已有车辆的浪费资源让想用车的人去用，在满足用车需求的同时，可以有效长期控制车辆数量的增长。”张丙军的项目契合了新加坡政府的愿景。创办之初，团队即获得了新加坡总理办公室下辖的基金和红点创投分别50万新币和8.9万新币的天使投资。

“PP租车”上线北京
新加坡创业告捷后，张丙军对汽车共享行业的兴趣越来越高。新加坡有限的市场显然无法让他“吃饱”，于是，张丙军把目光投向了国内。

2013年4月，张丙军、薛承坤和王嘉明回国，在北京昌平立水桥租了一个两居室的民宅，居住兼办公，正式启动了iCarsClub在北京的项目，取名“爱车汇”。

“爱车汇”一进入国内，立即引起关注。明势资本黄明明、去哪儿CEO庄辰超、美团创始人王兴等即成为该项目的天使投资人。

虽然有了在新加坡创业的经验，但国内的线下环境要复杂得多。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/37a04718fc4733687e21af45b307e87100f6f846.html