一辆行驶里程约16.6万km的奥迪Q7。车主反映：该车仪表盘上的空气悬架系统故障灯点亮，将车辆熄火后重新启动，该故障灯会熄灭，但是车辆行驶一段时间后又会点亮。
故障诊断：接车后首先试车验证故障，车主反映的故障现象确实存在。用故障检测仪检测，得到的故障代码含义为“空气悬架自适应阀机械故障”。如图1所示，该车空气悬架主要由压缩机、泄压阀、分配阀、悬架控制单元和传感器等构成。根据故障代码的引导，检查悬架控制单元（J197）到分配阀之间的线路和连接器，均未发现问题；检查悬架控制单元（J197）的供电和搭铁，也正常。该车在不出现故障的情况下空气悬架能够正常工作，因此可以排除空气悬架压缩机故障的可能性。执行器出现机械故障的可能性只有连接压缩机的泄压阀（N111）和空气悬架压力储备阀（N311）。空气悬架压力储备阀（N311）是密封的，只能用万用表测量其电阻，经检测，电阻正常；检查泄压阀，给泄压阀通电，发现泄压阀能够动作，但是感觉其动作没力；于是决定拆下泄压阀检查，发现泄压阀已经锈蚀（图2），致使泄压阀不能正常打开和关闭。
故障排除：更换阀体（因为阀体连接压缩机的进排气，进水后会影响到压缩机的寿命，建议一起更换）后路试，故障彻底排除。
故障总结：由于该车检测到故障代码“空气悬架自适应阀机械故障”，维修技术人员往往将目光集中在分配阀上，其实压缩机内有一个泄压阀，在排查故障时不要忽视了。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/342ef121ed3a87c24028915f804d2b160b4e8699.html
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