阿地村平交预留路口方案

发布时间:2012-08-22 10:52:55   来源:文档文库   
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320国道(大板桥段)升级改造工程空港二施工标段

K11+920.00—K18+060

——K12+760阿地村平交口

编制:

审核:

复核:

上海明凯市政工程有限责任公司

二零一二年八月

目录

第一章 编制依据 3

第二章 工程概况: 4

第三章、施工指导思想、实施目标 5

3.1施工指导思想 5

3.2实施目标 5

第四章、施工布置 6

4.1施工组织机构 6

4.1.1施工组织机构(详见下图): 6

4.1.2项目各管理人员职责 7

4.2劳动力、周材及施工机具安排 8

4.3施工布置 9

第五章、施工总进度控制 10

5.1进度安排 10

5.3工期保证措施 10

第六章、主要施工方案及措施 11

一、施工工艺: 11

二、项目施工 11

2)土方的碾压 13

5 30C30混凝土浇筑 16

第七章、报监程序 17

第八章、质量控制及检验措施 18

一、 技术保证措施 18

二、 制度保证措施 19

三、 材料质量管理措施 19

四、 施工过程中质量控制 20

五、计量保证措施 21

第九章、安全文明施工措施 21

第十章、现场文明施工措施 25

第十一章、附注 25

第一章 编制依据

⑴施工图设计文件第一册,设计单位、业主单位、监理单位

共同现场踏勘协定。

⑵相关设计规范、施工规范、验收标准及有关文件;

⑶从现场测量、调查、采集、咨询所获取的资料;

⑷我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及从事同类工程的施工经验;

⑸我公司可供调用到该工程的各类资源;

⑹《工程建设强制性标准条文市政工程部分》;

⑺《建设工程项目管理规范》(GB T50326-2006);

⑻《公路工程测量规范》(GB50026-93);

⑼《城市道路设计规范》(CJJ37-90);

⑽《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ 1-2008)

⑾《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90

《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99);

《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ38-86);

《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002)

《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)

第二章 工程概况:

320国道(大板桥段)升级改造工程二标段,原施工图设计在K12+680K12+710位置为阿地村乡村道路设置平交路口,由于存在征地受限、以及与原乡村路口偏移距离远,造成新老道路顺接困难等因素而无法施工。经业主单位、设计单位、监理单位共同现场踏勘确定,改为依顺原乡村道路K12+730K12+780区间段设置平交路口。为了预防交通安全事故的发生及施工过程中而产生重复翻交的问题,将此乡村道路平交路口的道路底基层改为厚0.30cm C30砼基础,基础以下增设0.15cm级配碎石基层结构,路面采用10cm沥青混凝土(与主路面铺设时同时施工),顺接原乡村道路路基。经施工现场实际高程测量,新建320国道道路路面高程与原乡村道路路面高程相差达2米左右,为了顺接原乡村道路,解决车辆行车的安全需要,必须延长并顺接原乡村道路的长度,使过渡段平顺地衔接原乡村道路,原乡村道路路宽只有6米左右,为了保证原乡村道路升高后确保宽度不变,原路升高的路基范围采用直立悬臂式浆砌片石挡土墙路肩(详见附图)。包括阿地村村头原小工厂大门路口,必须同时接通,保证工厂道路畅通,保证其生产、生活的需要。

由于此段320道路主路面纵坡为3.8%,而乡村道路的高程偏低,增设道路平交口后,会造成320国道路基排水流入乡村道路及厂区内,建议采用设置钢栅栏盖板明沟截流排水,解决道路排水不影响到乡村道路及厂区。

此部分产生的增量工作量,应由施工监理单位及道路施工单位测量人员,根据施工现场的实际情况共同测定计量。

第三章、施工指导思想、实施目标

3.1施工指导思想

根据本工程特点,拟定“树精品、创品牌,人的因素第一,科技为先导,管理为保证,交给业主的不是单一的商品,而是一种能力”的指导思想,选配高素质的工程技术管理人员,按项目法组织施工,确保工程高速优质、按期完成任务。

3.2实施目标

以优良的工作质量、先进的施工程序以及资源的良好配置与利用来具体抓好每一道工序质量,来确保每一个分部分项工程的质量,使该工程的质量达到设计和国家验收规范标准。为此,制定如下质量目标:

按照国家现行质量验收标准的要求力争各分部工程全部达优良。单位工程一次性通过验收。

3.2.1工程工期

本工程工期 10 天。

3.2.2文明施工

认真贯彻执行建设部《建筑工程施工现场管理规定》和《昆明市建筑工地文明施工暂行标准》,强化管理工作,建成文明施工标准化现场,创市文明工地。

3.2.3科技进步目标

为实现上述工程质量、工期、安全文明施工等目标,应坚持现代化管理,充分发挥科技是第一生产力的作用,在工程施工中积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化管理技术。

3.2.4发挥企业优势

严格履约、热忱服务、以人为本、专干结合、科学管理、精心施工。

第四章、施工布置

4.1施工组织机构

为确保该工程总体目标的实现,按项目法施工模式实施管理。项目经理部代表公司全面履行合同与业主的承诺,行使权力、履行义务,统一对项目施工进行组织、指挥、管理、协调和控制。项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则,从公司选配具有改革开拓精神、施工经验丰富、服务态度良好、勤奋实干的工程技术和管理干部组成项目班子。

4.1.1施工组织机构(详见下图):

施工组织机构图

项目经理

项目副经理

项目总工

材设

组长

施工

组长

技术

组长

质安

组长

机械

石工作

土石方

作业

4.

4.1.2项目各管理人员职责

项目经理:全面负责该项目全部组织、管理、协调工作。

总工师及技术负责人:负责该技术管理工作。编制施工组织设计,用以指导施工,对现场施工员进行技术交底,负责组织各分部工程的验收。配合设计、业主、监理一起解决施工中的技术问题,监促资料整理,保证顺利完成交验工作。

生产副经理:配合项目经理抓好现场施工生产,具体负责现场日常生产管理及各分包单位协调工作。

4.2劳动力、周材及施工机具安排

4.2.1劳动力安排如表所示

劳动力安排

序号

1

挖掘机驾驶员

1

2

砌筑石工

10

3

压路机驾驶员

1

4

推土机驾驶员

1

5

装载机驾驶员

1

6

运输车辆驾驶员

3

7

道路施工普工

10

8

机修、电工

1

9

抹灰找平工

3

10

测量工

3

4.2.2主要机械设备计划

主要机械设备

序号

机具名称

规格型号

单位

数量

功率每台

KW

备注

1

压路机

1

2

挖掘机

神钢

1

3

土方运输车

3

4

装载机

1

5

推土机

1

7

砂浆机

1

8

发电机

1

9

测量仪器

全站仪

1

水平仪

1

4.3施工布置

设立专职施工现场管理负责人,负责施工现场施工班组的质量、安全,对违反操作规范的行为有权制止,对严重违章者给予经济制裁。

严格执行全面质量管理制度,实行统一指挥,调整好材料进场和机械之间的协调配合,既能运出又能运进,使整个生产秩序井井有条。

入场材料必须按平面布置所规定的位置堆放,及时地清除场内建筑垃圾,使施工现场始终保持砂石成堆、块材成方、架料堆码整齐的良好场容面貌。

施工现场配备足够的消防灭火设施,现场埋设的水准点、轴线桩、控制点应有醒目的标志和保护措施。

第五章、施工总进度控制

5.1进度安排

本工程工期 10

5.3工期保证措施

1、合理进行工序搭接及流水交叉作业

进行科学管理,合理安排工序;编制各工序及专业相互搭接穿插的作业计划;采用分段流水施工法,实现快节奏均衡流水施工,形成各分部分项工程在时间上、工序上、空间上的充分利用与合理衔接,使各项工作的穿插配合按计划有条不紊地进行,减少工序衔接时间。

2、确保机具、物资供应

1)、制定详细的机具、物资供应计划,设专人负责督促落实。在工程施工所需的机具、物资进场前5天,通知材料、设备部门按质按量供应到现场;消除材料、机具对工期的影响。

2)、加大机械设备、人员、物资的投入,确保工期目标的实现。

第六章、主要施工方案及措施

一、施工工艺:

测量放样——砌筑挡土墙——碎石土(碎石含量60%)分层回填——检测压实度——0.15cm级配碎石填筑——检测压实度——模板支架——30cmC30砼浇筑——混凝土养护。

二、项目施工

1、翻交改路:

安全人员做好安全防护措施及围挡,翻交施工的路线标志牌,采用挖掘机填挖修筑翻交便道,以供乡村道路确保畅通使用。产生的工作量由施工监理与道路施工单位测量人员,现场共同测量确定并签证。

2、挡土墙砌筑:

施工人员做好安全防护措施及围挡,测量定位挡土墙基础线形布置,采用挖机开挖挡土墙基础,修整夯实后砌筑浆砌片石挡土墙,采用M7.5砂浆,每隔5~15m设置一道沉降缝(以施工现场实际情况增设),以及设置相应的泄水孔,孔径为8㎝。

3、碎石土(碎石含量60%)回填压实

1)碎石土(碎石含量60%)回填:

A、对已设好的标志桩进行拉线,使线顶的高度即为设计路床高。

B、检查填土的质量,填土尽量使用与旧路堤土质相同的土,或选用透水性较好的土,以保证路堤的稳定性,碎石采用50-80mm规格,搅拌均匀后由试验部门检测碎石土(碎石含量60%)的配比及最佳含水量,合格后投入使用。

C、在填筑前,对填料进行含水量等指标的试验,填筑时检查填料的含水量,使之在最佳含水量下进行。

D、填筑时采用道路竖曲线设计分级分层卸料、摊铺,最大松铺层厚不超过30cm,最小松铺厚度不小于10cm。并按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。

E、填筑由路中向路边进行,先填低洼地段,后填一般路段,使路基保持一定的路拱和纵坡。

F、在同一路段上要用到不同性质的填料时,应注意:

不同性质的填料分层填筑,不能混填,以免内部形成水囊或薄弱面,影响路堤的稳定。本标段主路基全部采用碎石土(碎石含量60%)。

尽量采用水稳性较好的土填筑。并将透水性好的土填於下层,透水性较小的土填於上层;如透水性小的土填在下层时,层面设横坡以利排水。

填方相邻作业段交接处若非同时填筑,则先填地段按11坡度分层留好阶梯;若同时填筑,则采用分层相互叠加覆盖法,使相邻土层相互交迭衔接,搭接的长度不少于1m

2)土方的碾压

A、碾压时,按先边缘,后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。横向接头时,振动压路机一般重叠4050cm,三轮压路机一般重叠后轮的1/2,前后相邻两区段的纵向接头处重叠11.5m。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。无法压实地段采用小型夯实机夯实。

B、开始碾压时,土体较疏松,强度低,先轻压,随着土体密度的增加,再逐步提高压强。推运摊铺土料时,机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内,以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机(812t)进行预压,正式碾压时,选用振动式压路机,第一遍碾压时先采用静压,然后由弱到强。

C、碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要洒水或翻挖晾晒后才能进行压实。压实时出现弹簧土的,要将弹簧土挖掉,采用碎石或砂换填后再继续压实。

D、路堤边缘压实不到的地方,仍处于松散状态,雨后容易滑塌,土方填筑时两侧多填宽50cm并压实,压实工作完成后再按道路设计宽度和坡度进行刷齐整平。

4、级配碎石摊铺、碾压:

级配碎石的摊铺因工作场面均较小(因很难做到过渡段跟台后路堤同时填筑),采用人工进行摊铺平整。大型压路机不能直接碾压到位的地方,采用蛙式打夯机进行夯实。对蛙式打夯机都无法打夯的部位,一方面可以在级配碎石内掺入5%的普硅425#水泥,或采用人工用手锤分点夯实(主要指挡土墙斜面部位)。

级配碎石的施工含水量是控制能否碾压密实的关键。根据实际碾压效果经验总结,施工碾压含水量在4.5%~5.5%时,最易达到压实标准。对大型压路机能直接碾压至位的地方,一般碾压4~6遍即可;用小型压路机碾压的部位,一般要8~10遍才能达到压实标准。

摊铺时,根据运输车辆的斗容量确定卸料间距,等距离卸料。先用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制。由于推土机推平时,其本身对摊铺部分具有一定的压实效果,摊铺后压实系数基本控制在1.18

摊铺好后用25T的重型压路机进行碾压。碾压时,先静压,后振动压,遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压,曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,横向重叠宽度不小于40Cm,纵向横缝搭接不少于2m

5、级配碎石垫层质量要求

水泥稳定碎石基层实测项目

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

无侧限抗压强度(Mpa

符合设计要求

检查试验报告 2000M21个点

压实度

98%

灌砂法 1000M21个点

中线位移

15

经纬仪2004个点

平整度(mm

8

3米直尺:20米检查3个断面

厚度

±10

尺量:1000M21个点

宽度

≥设计要求

尺量:401个点

中线高程

±15

水准仪 20米一个点

横断高程

±15

水准仪 206个点

横坡

±0.3%

坡度尺 202个点

表面坚实、平整,不得有浮灰

压路机碾压后,无明显轮迹

5 30C30混凝土浇筑

混凝土的运输

商品混凝土的运输能力,要适应砼凝结速度和浇筑速度的需要,使浇筑工作不间断,并使混凝土运到浇筑地点时,保持其均匀性及规定的坍落度质量要求。

混凝土的浇筑

在浇筑混凝土,施工时应对称、平衡地进行,浇筑砼过程中不致产生超过允许的偏差和变形。

浇筑混凝土前,全部模板的钢筋应清刷干净,不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质,并经施工监理工程师检查批准才能开始浇筑。浇筑混凝土前应检查混凝土的均匀性和坍落度。

混凝土的浇筑应在一次作业中连续进行,达到批准的施工缝为止。如发生浇筑中断,允许的时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。

混凝土应按水平分层浇筑。当用插入式振捣器时,分层厚度不得超过45cm,用其他振捣器时,其厚度则不超过30cm,每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和振捣,以防止损害先浇的混凝土,同时应避免两层混凝土表面间脱开。

各部位混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件应保持完整的记录。混凝土捣实

混凝土捣实一般在内部用机械振捣,混凝土构件表面、结构或其他特殊地方可在外部用机械振捣。

振捣保持足够的时间和强度,以彻底捣实混凝土,但时间不能太长以免造成混凝土离析,不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。

振捣时,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件,对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次,不得直接或间接的振动。

混凝土的养护

混凝土浇筑完成后,应立即对混凝土养护,养护期应最少保持7天。

洒水养护包括对未拆模板洒水和在混凝土无模板表面盖上保持湿润的最少25mm厚的湿砂或覆盖麻袋等,能延续保持湿润的吸水材料以及直接向结构物喷水。气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向砼面洒水。

第七章、报监程序

每一施工部位完成后,先由班组长进行自检,并通过自我完善及整改发现的问题,再由项目专职质检员复检,满足设计要求及施工规范、规程后,由项目部报请监理部检收,通过专职监理工程师检收合格后,方可进行下道工序施工。

班组长自检 专职质检员复检 项目部抽检 监理部检收 下道工序

第八章、质量控制及检验措施

认真按照ISO9002标准的全部要素组织施工,公司建立以总工程师为首的质量保证体系,横向包括公司各职能部门,纵向包括项目经理部专业管理人员直至施工班组,形成质量管理网络。项目部建立以项目经理和项目技术负责人为首的工程质量负责制,专业工程师和技术人员中间控制,项目专职质检员和生产班组长及质量员组成的质量小组为基础的质量控制网络,对工程质量进行全过程、全方位的控制。

公司全体职工必须把保质量、创精品作为市场竞争的根本手段。实行科学管理,严格过程控制,不断改进工程质量管理,稳步提高工程质量水平。

一、 技术保证措施

1 认真阅读设计图说,熟悉设计内容和要求密切加强与设计人员的联系,及时发现设计上存在的缺陷、遗漏、错误,通过设计交底明确,指导施工顺利进行。

2 开工前由项目部技术负责人,主持编制施工组织方案,经有关方审核同意后组织实施。并由项目部技术员,向全体参加的管理人员及各班组长,进行全面的技术交底工作。

二、 制度保证措施

1 实行质量“否决”制,当工程质量与工程进度和其它方面发生冲突时,坚决服从工程质量,行使质量否决。分工种选派有丰富实践操作经验的技术师傅负责指导、示范、检查、监督操作。

2、认真贯彻隐蔽验收制和向监理部门进行报检报验制,凡属上一工序隐蔽的施工内容及项目,施工人员必须会同质检员和监理方或建设方的人员及时认真的进行隐蔽验收检查,并详细做好检查纪录,办理签证和报验手续认可后才能进行下一工序的施工。

3、建立健全技术复核制度和技术交底制度:在认真组织进行施工图会审和技术交底的基础上,进一步强化对关键部位和影响工程质量相关的技术工作进行复核。工程施工过程,除按施工质量验收规范规定的内容进行严格的复查、检查外,在重点工序施工前,必须针对关键的检查项目进行严格的复核。混凝土、砂浆的配合比试验成果资料。

4 坚持“三检”制度:每道工序完成后,首先由作业班组自检,再由主管施工员组织有关施工人员、质检员、交接工种的班组长进行互检和交接检。

三、 材料质量管理措施

1、严格控制材料的质量,本工程所用的三材质量必须是合格产品,其中钢材必须应是大厂生产;钢筋砼所用水泥必须使用大厂生产的产品,强度和其它质量标准符合国家标准及设计要求。

2、各类进场的建筑材料、成品、半成品必须具备出厂证明和合格证,各种材性指标测试数据。并在入场后立即按标准方法取样送有关法定单位复检,凡检测不合格者严禁使用。

3、入场材料、成品及半成品应加强保管工作,采用挂牌制、分类、分规格堆放。室内堆放的材料应采取防漏水、防潮湿和通风措施,并定期翻堆;室外堆放的材料应加垫,做好场地和周边排水,必要时增加遮盖措施。应定期进行检查,发现材料变质影响质量时,分管人员及时报告项目经理和技术负责人采取措施,没有可靠保证质量的措施,不得使用于工程上。

四、 施工过程中质量控制

1、施工过程中的质量控制,是保证稳定提高工程质量的科学方法,它是把事后检验转变为预防改进为主,使整个施工过程都处于受控状态。

1、质量目标

按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)交工验收达到合格标准。

(一)、质量保证体系

在施工过程中,成立以项目经理为核心,以项目总工、专职质检员为骨干的质量管理委员会,明确项目经理为工程质量的第一负责人。

在本工程施工中,将各部分施工内容的质量目标进行分解,明确质量管理责任,形成人人讲质量、人人抓质量的良好作风。

五、计量保证措施

由监理及施工单位测量组测量签证确定。

第九章、安全文明施工措施

1、安全生产总目标

死亡事故为零;重伤事故为万分之三以下;轻伤事故为月均千分之二以下;职业病发病率为零;杜绝重大火灾事故、重大交通责任事故和重大设备事故。

2、安全目标

坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝较大(及以上)施工安全事故;杜绝较大(及以上)道路交通责任事故;杜绝较大(及以上)火灾事故;控制和减少一般责任事故。

3、安全保证体系

在本工程施工中,成立以项目经理为核心,以项目技术负责人、专职安全员、兼职安全员为骨干的安全生产委员会,明确项目经理为工程安全的第一负责人。

在本工程施工中,将各部分施工内容的安全目标进行分解,明确安全管理责任,形成人人讲安全、人人抓安全的良好作风。

4、安全保证措施

建立施工现场安全管理体系,设专职安全员负责施工现场的日常安全管理工作和巡逻监督检查工作。

、完善施工现场各项安全管理制度,建立安全生产责任制实施细则。把安全生产与经济利益直接挂钩,做到奖罚分明。

做好安全教育,安全活动与安全技术交底工作。特殊工种(如:电工、机械工等)必须持证上岗,杜绝无证上岗。

安全教育、安全活动都必须做好书面记录,履行必要的签字手续。

5、消防管理

施工现场禁止使用明火,使用明火必须经审批后方可使用。电焊场所需用铁皮阻隔,防止火星四射。

机油、柴油设隔离栏,禁止明火靠近。

生活区内严禁乱拉线,乱接线及使用电炉。

6、安全技术措施

、施工用电

施工现场电源线路,必须按“三相五线制TN-S系统”的要求布设,按照“三级配电、二级漏电”分级分段保护的原则合理设置电箱和漏电保护装置。

施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作,经验收合格后,方可投入使用。

电箱全部采用铁质电箱,并且保证做到电箱防雨措施严密,安装位置合适,安装牢固,操作方便,进出线整齐,接线牢靠,熔丝安装合理。

现场变、配电装置,必须按规范要求做好重复接地。

7、施工机械施工安全要点

、压路机作业施工的安全要点:

A、压路机必须在前后,左右无人和无障碍物时,才能起动。

B、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。

C、压路机靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离。

D、两台以上压路机同时作业时,前后间距不得小于3m

E、振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行。

F、碾压松散路基,应先在不振动情况下碾压1~2遍,然后在振动碾压。

G、振动压路机换向离合器、起振离合器和制动器的调整,必须在主离合器脱开后进行,不得在急转弯时用快速档,严禁在未起振情况下,调节振动频率。

8、环境保护和文明施工保证措施

、环境保护目标

遵守有关规定,噪声排放达标,现场无扬尘,运输无遗洒,生产及生活污水达标排放。

、文明施工目标

9、施工过程中坚持文明施工,争创“文明工地”。

(一)、现场卫生及安全保卫保证措施

1、现场卫生措施

明确施工现场的卫生负责人。

食堂必须申请卫生许可证,并应符合卫生标准,生、熟食操作应分开,熟食操作时应防尘间或防尘罩,禁止使用非食用塑料制品做熟食容器,炊事员需持有效的健康证明上岗。

生活办公区设置厕所,同时设简易化粪池或集粪池,加盖并定期喷药,每日有专人负责清洁。

办公室、工人宿舍等要保持整洁有序,生活区必须保持卫生,无污物和污水,生活垃圾集中堆放及时清理。

施工现场严禁随地大小便。

2、现场安全、保卫措施

建立健全安全、保卫制度,落实治安、防火、计划生育管理责任人。

施工现场的管理人员、作业人员必须佩带工作卡。上有本人相片、姓名、工种或职务,管理人员与作业人员的标卡应分颜色区别。

建立来访登记制度,不准留宿闲杂人员。

经常对工人进行法纪和文明教育,严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。

(二)、防止污染保证措施

1、施工现场内应有排水措施,运输道路平整、坚实、畅通。

2、设置废弃材料堆放场,将废弃材料统一收集处理,严禁将废弃材料任意丢放,做到工完、料净、场地清。

3、使用施工机械时,最大限度减少噪音扰民。

4、现场道路应注意防尘,需要时,应有洒水车,并应清扫干净。

第十章、现场文明施工措施

贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》、实行文明施工现场达标,执行《昆明市城区建设工地容貌管理暂行规定》

1)建立总平面管理及文明施工责任制实行划区负责制。施工现场实行全封闭,尽量减少对周围环境的影响。

2)严格按平面规划布置,临时建筑和施工机具,堆放材料成品、半成品,埋设临时管线和电路,未经审批不得任意变更。

3)现场原材料及成品要堆放整齐,分类、分规格挂牌,不占用施工道路和作业区。

4)建筑垃圾做到日集日清,集中堆放,专人管理,统一搬运,为施工现场建立一个良好的施工环境。

精心组织、文明施工,树立企业良好形象。

第十一章、附注

平交路口的线形及断面图

本文来源:https://www.2haoxitong.net/k/doc/33de8a166c175f0e7cd1375f.html

《阿地村平交预留路口方案.doc》
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