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简单的校园安全手抄报图片
简单的校园安全手抄报图片
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简单的校园安全手抄报图片
简单的校园安全手抄报图片模板
日常生活中,饮食的卫生是最直接影响人体健康的因素了,饮食
卫生做不好,就会传染疾病,提高发病率,危害自身的健康。“病
从口入”这句话讲的就是这个道理。养成饭前洗手的良好习惯
;
瓜果
生吃要洗净
;
不随便吃野菜、野果
;
不吃腐烂变质的食物。夏天不要
吃过宿食物,特别要注意肉类食品的食用。不随意购买、食用街头
小摊贩出售的劣质食品、饮料。
户外活动安全,走出教室,下楼梯不要拥挤、追逐、打闹,以免
造成伤害
;
活动的强度要适当,不要做剧烈的运动
;
活动的方式要简
便易行,如做操、打乒乓球、羽毛球等运动难度不大、危险系数不
高的运动项目
;
活动要注意安全,要避免发生扭伤、碰伤等危险。不
要扒扶栏杆。不在公共场所起哄。不进网吧、游戏厅、桌球室、录
相厅等营业性娱乐场所。
NO1
:后排中间座位
绝大多数车辆事故的撞击位置都位于车头部分,因此由于拥有更
加宽裕的缓冲距离,所以对于一般轿车而言,后排座位的安全系数
要高于前排。
而就后排的三个座位来说,在发生侧面碰撞时,无疑中间的座位
又能够获得最为宽松的缓冲空间,因此,整辆车来说,最安全的座
位非后排中央座位莫属。
但有一个前提,那就是即使坐在后排也必须系上安全带,我们知
道中国人一般习惯下,坐后排是很少系安全带的,尤其是出租车,
很多并没有提供后排安全带。
在这种情况下,后排中间位置恰恰就成为了整辆车中最危险的
.
座位,因为缺乏安全带的约束,一旦发生正面碰撞事故,后排中间
位置的乘客将会顺着前排两个座椅中间的空隙飞出车去,其它两个
座位至少还有前排座椅的阻挡。
后排中间座位最安全的结论来源于美国专家的一项调查:美国交
通管理部门资助一专家小组对小汽车座位的安全问题进行调查研究。
专家小组以乘坐
5
人的小汽车为研究对象,通过近
10
年的事故调查
分析和无数次实车检测后得出结论:如果将汽车驾驶员座位的危险
系数设定为
100%
作为参照对比标准,则副驾驶座位的系数是
101%
,
而驾驶员后排座位的危险系数是
73.4%
,后排另一侧座位的危险系
数为
74.2%
,后排中间座位的危险系数为
62.2%
。
NO2
:驾驶席后座位
虽然没有后排中央坐席那么万无一失,但按照专家的分析,位于
驾驶席后侧的座位也是非常安全的,一来它位于后排,拥有充裕的
前部缓冲区域
;
二来按照通常的理解,一旦发生紧急情况,人类会具
有主动躲避的下意识反应。
这意味着,万一发生难以规避的交通事故,驾驶者一般会选择以
远离自己的另一侧车头去进行撞击,而这种反应往往是出自本能。
但无论如何,在驾驶者本能驱使之下,自然他身后的座位也就相当
安全了。
但同时也有一个反对的声音是:在匝道并入高速路主路的过程中,
一旦车辆与主路中行驶的车辆发生碰撞,驾驶席后侧的座位将会首
当其冲。但我想在中国如此复杂的路况之下,交通事故几乎没有模
板可以套用,我们能做的也就是小心驾驶吧。
N03
:副驾驶席后座位
虽然不能和另外两个座位相比,但至少位于拥有宽松缓冲距离的
第二排,因此副驾驶席后侧的位置也是很安全的。
其实,这个座位是大多数人愿意选择的位置,因为一来上车容易,
二来相对于后排的另两个座位,它的舒适性和视野也相对较好,甚
至于对于一些讲究的司机来说,他也希望乘客能坐在与自己对角的
位置,据说能够获得更好的车身配重。
NO4
:驾驶席
假设驾驶席上坐着的是一个碰撞测试当中的机器人,那么他的安
全系数将排列于后排三个座位之后。
其实我们知道,驾驶席拥有最全面完善的被动安全设计,被各种
气囊、气帘甚至是膝部气囊环绕着,但相对来说前排座椅的安全缓
冲区较短,加上可能受到事故中各种外界物件的侵入,所以即使安
全硬件了得,也只能获得整辆车中安全系数倒数第二的位置。
NO5
:副驾驶席
我们现在讨论的是一辆五座轿车中最危险的座位——副驾驶席。
其实这是中国人除驾驶席之外使用频率最高的座位。为了和司机保
持亲近,也为了能有最宽阔的视野,即使是坐出租车,很多人都爱
选择坐副驾驶座位。
另外,怀抱婴儿的年轻妈妈,甚至是学龄前的儿童,大家都当仁
不让的抢副驾驶座位来乘坐。更要命的是,很多人连安全带都不用,
这更让原本就不够安全的副驾驶席在危险程度上雪上加霜。
副驾驶席不安全很容易理解,它位于前排,缓冲距离有限,虽然
拥有接近驾驶席的安全设施关照,但在诸如追尾大卡车等很多中国
特色的事故当中,这些设施形同虚设。
本文来源:
https://www.2haoxitong.net/k/doc/30a8632148fe04a1b0717fd5360cba1aa9118ce3.html
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