上柴战略规划部访谈纪要
上柴战略规划管理情况：
1. 行业和市场信息的收集与分析职能分散在市场营销部，无定期信息反馈机制
2. 战略计划的实施与反馈职能由改革办执行
3. 目前的战略规划部的主要职能是：
a) 对外投资合作
b) 重大项目投资
c) 闲置资产管理与处置
d) 制定公司中长期规划
e) 领导交办工作
战略合作情况：
1、 战略合作的必要性：
a) 技术壁垒：2010年前后中国实施欧III排放标准后，国内柴油机行业缺少技术储备
b) 市场壁垒：10年后的国内的车用市场将主要以国际品牌为主
2、 战略合作伙伴的选择条件：
a) 国际知名品牌，既有整车又有发动机
b) 不限制上柴柴油机配套其他的厂商
3、 上柴战略发展规划-2阶段实现上柴跨越式发展
a) 阶段1：将延续到2007年到2008年左右，以上柴现有产品系列为主，包括：135系列、114系列、121系列；
b) 阶段2：必须有整车集团作为战略合作伙伴：目前计划到2003年签定合作合同，2004-2005年开始出产品，2005-2008之间是114与新产品并存；2009-2010年新产品完全替代114
产品规划：
1、 第一步与国外合作的重点300-400马力的发动机
2、 第二步与国外合作的重点200-300马力的发动机
3、 第三步兼并小马力生产厂
服务与配件销售网络的建设：
1、难点：
a) 柴油机是中间产品，网络体系受主机厂商的限制
b) 战略上还具有一定的不确定性，例如2+1模式是否能够成功将影响最终的服务模式
2、网络设计的演进进度：
a) 第一阶段：应着眼于上柴现有产品，巩固工程机械市场，服务好重汽、北汽福田大客户
b) 第二阶段：利用一期网络服务和销售新产品，实现114市场向新产品市场的无缝转换
c) 第三阶段：根据2+1模式运作情况而定
对114生命周期预测及资源配置的看法：
1. 对114不要过度投资，最大年产量不要超过5万台/年，避免建新的生产线，而应该以挖潜增效、局部改进为主
2. 114的生命周期将至少持续到2010年，工程机械市场的维持时间将更长
3. 114的服务网点应以我为主，保持上柴柴油机维修服务的独立性，不论最终产品如何只要装配了上柴的柴油机就是网点的服务对象
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/2e48289d7dd184254b35eefdc8d376eeaeaa17a3.html
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