比亚迪营销项目策划书
发布时间:2020-06-14 来源:文档文库
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1.策划目标
1.1目标
1.1.1提升比亚迪的汽车服务营销理念,规划企业经营策略,强化企业竞争力和竞争优势。
1.1.2使广大客户深入的全方位的了解汽车以及比亚迪的服务态度。强化汽车用户对汽车服务和汽车服务业的依赖,实施市场结构优化战略,形成市场竞争优势。
1.1.3提高知名度利用老客户来吸引新客户,增加本汽车的客户量,从而增加销售量。
1.1.4提高市场占有率、销售增长率、利润目标等。
1.2比亚迪汽车存在的问题 1.2.1饰较为粗糙,特别是中控台,一些储物盒,塑料感很明显。还就是那中控台的仿桃木装饰,仿桃木的颜色和整个饰不相和谐。 1.2.2原1.6的和现在刚出的1.5的都没有自动档,应该出自动档。 1.2.3电动车窗在升降的时候,声音较大。 1.2.4维修网点到目前为止较少,据调查等一些地方目前还没有一个比亚迪的4S店。 1.2.5后排坐椅中间的扶手设计上有问题,放下来后,不是平的角度,扶手向前倾斜,手放到上面不太不轻松,反而会很累。
第三章 环境分析
1.全国汽车市场现状分析
1.1外部环境分析
1.1.1关于中国汽车产业的现状;从两个角度来说,宏观角度与微观角度。
1.1.1.1宏观上,中国在2001年12月11日加入了世界贸易组织,国外的厂商陆续进入了中国市场,使得竞争进一步激烈。中国加入世贸组织,我国的汽车进口关税就一直在下调,这是履行WTO的义务,同时也是为了进一步鼓励竞争,优化中国市场。在2004年底,中国的加权平均关税水平下调到了8.9。2006年7月1日,我国汽车进口关税下调到25。这都是为了履行WTO的义务。同时,中国早在80年代的时候,就已经形成了近百家汽车企业的混乱局面,所以国家降低关税,就会下降国外汽车在国市场的销售价,使得其更具竞争力,从而使一些比较落后的国企业的售价就会相对较高,使得其不得不退出市场,达到优化市场的效果。
伴随着中国的改革开放,很多的国外企业进入了中国,搞起了合资,本质上就是以技术换市场。这里面有大众,标致,丰田,奔驰,宝马等公司。根据2000年的资料显示,中国汽车市场份额中97属于合资企业,而20多家国企业仅仅占到了3%的市场份额。可以说,中国的汽车企业就是在夹缝中生存。
除此之外,加入世贸组织后,中国先后推出了关税下调预期,取消进口配额、实施《汽车品牌销售管理办法》、进口车自动许可登记办法,整车特征办法,落地征税政策,允许外商进入汽车服务贸易领域等政策,这无疑对于中国的企业是一个很大的挑战。
1.1.1.2微观上,企业面临不得不降价的处境,处在亏损的边缘。04年中国汽车产量占世界总产量的7.91,销量占世界总销量的8.41。数字比较,我们知道中国是一个汽车进口的国家。理论上说,降低关税有利于消费者的福利。但是进口的汽车大都是高档车,对于这一部分的消费者来说,他们不在乎这辆车的价格,而是车子带来的社会地位。也就是说更高的价格,会有相对少的人来买,这样就会使得这一产品在生活中比较稀缺,使得消费者感到了更大的满足感。这是高档车所特有的虚荣效应。
06年1-5月份的统计资料显示,1.6升及以下排量轿车占轿车销售总量的54.22。这一数据表明,中国的汽车销售以低档车为主。低档车为主的销售数量跟中国的消费水平是分不开的,2004年中国的人均GDP为1270美元,就是说普通家庭买得起车,但是只是买低档车。对于这些消费者来说,买车是一项相对大的消费,所以需求弹性会比较大,就是稍微高一点的价格会使得有较多的消费者选择不再购车。所以对于低档车的售价和消费税更低的话,消费者的福利会增加更多,而且会增加很多。 1.1.2市场成长状况及产品的生命周期。
通过比亚迪不断地开发和发展,已经有了一定的知名度,并且有固定的消费人群,现在比亚迪处于成长期,在稳步发展中。 1.1.3消费者分析。
1.1.3.1通过对汽车市场的调查可以发现,人们对比亚迪还是有一定的认识的,对比亚迪的接受程度也比较好。广大消费人群对比亚迪一致好评,并且致力于对比亚迪的宣传,这样有利于比亚迪更好、更快的打开知名度。
1.1.3.2需求分析调查结果显示,全国对于汽车的需求量还是非常大的,事实上2010年汽车年销售量达到了1300万辆以上因此,中国有望在20世纪前10年成为世界上最具长性的汽车消费市场。汽车在中国日益成为一种大众消费品,将直接推动中国汽车后市场发展。 1.1.3.3