浅埋湿陷性黄土隧道施工

发布时间：2019-08-19 02:39:12 来源：文档文库

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浅埋湿陷性黄土隧道施工
作者：金璐
来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2013年第02期

摘要：结合云桂铁路新村隧道工程实际情况浅述大断面隧道洞口浅埋湿陷性黄土段施工。隧道进口段最浅埋深6m，施工采用地表旋喷桩加固、超前大管棚、CRD法施工、短进尺、勤量测、强支护、紧封闭等具体措施，在不影响工程质量的前提下确保人员安全，同时提高掘进速度。

关键词：新村隧道大断面浅埋黄土段管棚施工 CRD法施工

1 概述

湿陷性黄土属于一种特殊岩土。在干燥的环境中，它表现出高强度、低压缩性的特点，一旦遇水受自重或外力作用的影响强度骤降。本文根据新村隧道进口施工的技术措施和工艺流程，对大断面隧道在洞口浅埋湿陷性黄土地层段施工方案和技术要点进行深层次探究。

2 工程概况及特点

新村隧道设计为双线有碴轨道，左线与右线间距4.6米，隧道全长3248m，其中隧道进口浅埋段DK702+998

～DK703+400设计为CRD法施工，平均埋深10m，此段是本隧道重难点施工区段。此段地表及下伏地质为黄土，大气降水是地下水补给的主要来源，地下水动态变化随降雨量的变化而变化。隧道最大开挖宽度14.58m，最大开挖高度13.19m（含仰拱），最大开挖断面161.5m2。

3 隧道浅埋湿陷性黄土段施工技术

3.1 地表旋喷桩加固进口段DK702+998～DK703+

040平均埋深为7m，为了保证洞身施工安全，地表土体的稳定性，此段地表采用Φ600mm旋喷桩加固。DK702+998～DK703+003段采用全断面旋喷桩加固，桩底高程为隧底中线开挖线高程，桩间距1×1m，交错布置。DK703+003～DK703+040段桩底高程为洞身拱顶以上0.5m处，桩间距1.2×1.2m，交错布置。