菜鸟驿站经营人的研究

菜鸟驿站经营人持续合作意愿的研究

摘要 快递末端配送一直是快递行业需要解决的一个大问题，末端配送距离最短， 但是耗费的成本最高。 近年来，各种自提柜和自提点的出现大大缓解了快递末端 配送的难题， 特别是以菜鸟驿站为代表的自提点的出现， 大大方便了顾客提取快 递，解决了快递配送与顾客时间不匹配的问题。 国内学术界对菜鸟驿站为代表的 自提点也有相当多的研究， 但是从菜鸟驿站经营人持续合作意愿入手的研究非常 少。

本文首先对过往的文献进行了回顾， 积累了学术基础， 并就影响自提点经营 人持续合作意愿的因素进行了具体分析和归纳总结。 随后，设计了调查问卷通过 问卷星网站对 462 个菜鸟驿站经营人的持续合作意愿进行了调查， 最后通过二项 Logistic 模型回归找到了各自变量与经营人持续合作意愿之间的关系，在总共 29 个自变量中，只有 8 个自变量的回归系数在 10%以下置信水平显著，而二元 Logistic 模型回归预测正确率达到了 %，能够解释自变量与因变量结果 %的信息， 说明这 8 个自变量对于经营人持续合作意愿具有显著的影响， 并针对这 8 个变量 进行了具体分析给出了本文的结论。

关键词：菜鸟驿站；持续合作意愿；调查问卷；二项 Logistic 模型

Abstract

Delivery end distribution has been Courier industry need to solve a big problem, terminal distribution shortest distance, but the highest cost. In recent years, the emergence of all kinds of the container and to the point greatly ease the express delivery at the end of the problem, especially represented by novice station to the point, greatly facilitate the customers to extract express delivery, express delivery time with customers is solved the problem of matching the. Represented by the domestic academic circles to the novice station since some also have quite a lot of research, but from a novice station operator continued cooperation intention of the research is very little.

This article first reviewed the past literature, accumulated academic foundation, and the influence to the dot operator continued cooperation intention factor has carried on the detailed analysis and sum up. Then, designed the questionnaire by questionnaires from the 462 rookie of the operator station will continue cooperation, at last, by the binomial Logistic regression model to find their relationship between the variables and the operator continuous cooperation intention, in a total of 29 arguments, only eight independent variables of regression coefficients under 10% confidence level significantly, and binary Logistic regression prediction accuracy reached %, can explain the independent variable and dependent variable results, %o f the information that the eight independent variables for the operator continued cooperation will have significant effect, and gives a detailed analysis for the eight variables of the conclusion of this paper is given.

Keywords: novice station; Continued cooperation intention; The questionnaire; Binomial Logistic model

摘 要 错误 !未定义书签

Abstract 错误 !未定义书签

目 录 错误 !未定义书签

第一章 绪论 错误 !未定义书签

第一节 研究背景及现状 错误 !未定义书签

第二节 研究目的及意义 错误 !未定义书签

第三节 研究方法与思路 错误 !未定义书签

第四节 研究创新点 错误 !未定义书签

第二章 文献综述 错误!未定义书签

第一节 快递末端配送现状研究 错误 !未定义书签

第二节 顾客自提模式现状研究 错误 !未定义书签

第三节 以菜鸟驿站为代表的自提点研究现状 错误 !未定义书签

第四节 文献评述 错误 !未定义书签

第三章 影响自提点经营人持续合作的理论猜想 错误 !未定义书签

第一节 菜鸟驿站经营人是否持续合作的影响因素 错误 !未定义书签

第二节 各类影响因素的归纳分析 错误 !未定义书签

第四章 影响因素实证检验 错误 !未定义书签

第一节 测量变量 错误 !未定义书签

一、自变量选取 错误 ! 未定义书签

二、因变量选取 错误 !未定义书签

三、问卷形成 错误 !未定义书签

第二节 数据收集与处理 错误 !未定义书签

第三节 模型的选择及构建 错误 !未定义书签

第四节 模型验证及结果分析 错误 !未定义书签

一、数据的描述性统计分析

二、回归变量数据处理

三、二项 Logistic 模型回归分析

四、回归结果解释

第五章 结论与启示

第一节 主要结论

第二节 研究局限及展望

参考文献

附 录

第二章 文献综述

第一节 快递末端配送现状研究

随着快递行业井喷式的增长， 快递末端配送的压力也成倍增加， 快递末端配 送也一直是消费者对快递行业关注与投诉的重点， 如何解决快递行业末端配送的 问题一直也是整个快递行业的难题。 快递末端配送对象依照地区， 顾客时间和合 作代收模式等因素的不同也呈现出不同的特征， 不少学者对此也进行了大量的研 究，取得了较为丰富的研究成果。

陈平（ 2013）快递末端配送的风险及其防范问题进行了研究， 认为当前快递 末端配送面临企业外部风险、 业务风险、 企业内部风险的威胁， 其中企业外部风 险又可以分为自然风险、 政策法规风险和市场风险等； 企业业务风险可以分为信 息风险、 货物风险和服务风险等； 企业内部风险可以分为人员风险、 财务风险和 组织风险等等， 并以申通快递为例进行了具体分析， 最后针对这些风险给出了降 低申通快递末端物流配送风险的六点建议。

杨萌柯，周晓光（ 2015）对“互联网 +”背景下快递末端协同配送模式的构 建进行了研究，认为“互联网 +”改变了整个社会行业的生态，电子商务的强势 崛起让快递物流行业现行的末端配送服务体系产生了严重的不适应， 快递末端配 送服务急需适应“互联网 +”带来的变化，分析了直接配送模式、社区便利店合 作待售模式、物业代收模式、 自提点模式和智能快递柜模式等末端配送模式的优 点、局限性和使用条件， 并且在现有快递末端配送模式的基础提出了以 “互联网 +”为背景的城市快递末端配送协同服务体系的构建思路和建议。

范静静，周晓光，杨萌柯等（ 2016）对城市末端快递配送问题进行了研究， 在分析整个快递行业末端配送所面临困境的基础之上， 以北京市海淀区为研究对 象，构建了城市末端配送的三种模式， 这三种模式分别是线下实体店与第三方物 流末端配送模式， 物流企业末端共同分拣模式和政府主导的公共信息平台末端智 能分配派送模式， 并分析了这三种模式的有点与缺点， 最后从快递行业和政府两 个方面给出了推动北京市海淀区快递行业发展的建议。

魏昕，张忠，马振飞（ 2016）对高校快递末端共同配送问题进行了研究，指 出校园快递配送存在代理点杂乱，服务质量低下，配送时间不固定与效率地下， 配送人员素质参差不齐， 对校园环境产生污染等问题， 认为校园末端配送服务站 无法建立的根本原因包括快递公司不愿意分享利润， 害怕扶持起一个新的竞争对 手，电商对校园共同配送联盟了解有限等原因， 并提出了基于校园物流服务中心 的高校快递末端配送模式的建设对策。

秦维璟（2016）对当前农村快递末端配送问题进行了研究， 认为农村快递末 端的配送相对城市而言更加困难，所面临的问题包括农村快递基础设施不完善， 物流配送体系不健全， 快递配送人才匮乏等等， 并针对农村快递末端配送存在的 这些问题给出了完善配送基础设施建设， 健全农村快递配送体系， 培养现代农村 物流人才等建议。

第二节 顾客自提模式现状研究 顾客自提一直被视为快递行业解决最后一公里配送难题的主要解决方案之 一，当前在顾客自提模式中包括小区物业代收、社区便利店代收、自提点代收、 自提柜代收等模式，国内很多学者分别对各个模式都进行了不同程度的研究。

陈楚华（2012）对电商社区代理自提点的现状进行了分析， 认为电商代理自 提点的出现首先是市场需求推动的的结果， 并且只是商品的中转站， 代电商网站 向顾客转交商品， 无需顾客为此支付额外的费用， 具有节省快递员投递时间， 降 低成本，方便顾客提取等优势， 但是存在权责不清和安全性不够等风险， 为了保 障自提点的盈利能力， 要采取多种薪金分成模式和业务模式， 加速快递最后一公 里投递的竞争性，促使整个行业进步。

何浏（ 2013）在研究 B2C环境下快递服务品牌满意度时， 曾将影响快递服务 质量的前因变量归纳为时间价值、 物品价值、 员工价值和便利价值， 实证表明时 间价值对感知服务质量影响不明显，这多少有些颠覆传统认识。

张秋燕（2014）对智能快递自提柜模式进行了研究， 认为当前盛行的自提点 模式存在包括快件安全保障不足， 自提点密度不够， 电商、 物流和代收三方权责 不清，消费者欺诈频发， 利益分配不均等问题， 使用智能快递自提柜能够很好的 避免这些问题， 并以亚马逊公司为例， 介绍了其自提柜系统从快件代收到客户通 知再到客户取件整个服务过程的特点， 为国内物流企业发展智能快递自提柜， 解 决物流配送最后一公里难题提供了参考。

高峰（2014）研究便利店代收自提模式时认为，便利店是“网订自取”的最 佳模式，随着电子商务的发展， “网上购物，网下收货”已经成为一种市场趋势， 越来越多的消费者热衷于使用这种方式进行消费， 大型电商平台也频繁与线下便 利店进行开展“网订自取”服务，指出便利店代收自提模式拥有成本低效率高， 快件保存安全可靠，取件时间自由灵活， 消除快递员进出小区的安全隐患等优势。

郑颖（ 2015）对社区物业代收快递的管理问题进行了研究， 认为社区物业代 收快递首先避免了快递人员频繁出入社区带来的门禁压力， 但是给快递的储存保 管，物业公司的人力成本和法律责任等方面带来了压力， 并建议社区物业代收快 递应当采取成立快递收寄中心， 设立专门的快递储存仓库并配置设备， 完善相关 制度并培训人员，引入智能快递柜和收取合理的保管费用等手段促进物业快递代 收业务水平的提高。

汪乐霞（2015）研究了快递包裹自提网点的可行性建设问题， 认为快递自提 网点拥有够弥补快递配送上门交付方式的不足， 建设方式多样等优势， 并从人工 成本、建设成本两个方面分析了自提网店建设的成本， 指出只有在节约的人工成 本大于自提网点的建设成本时，自提网点才有建设可行性。

尚玉冰，韩曙光，胡觉亮（ 2016）研究了智能快递自提柜顾客满意度的影响 因素，从服务价格，服务多样性，故障处理能力，服务可靠性和服务便捷性等五 个维度设计了调查问卷对顾客进行调查，总共获得 175 份有效样本数据，使用 SPSS软件对问卷进行描述性统计分析，主成分分析和回归分析，结果表明快递 柜的容量， 运营商服务能力和收费等三个问题是影响顾客满意度最大的因素， 智 能快递自提柜运营方必须从这三个方面进行改善才能获得顾客满意度的提升。

第三节 以菜鸟驿站为代表的自提点研究现状

快递自提点的出现为快递代收业务提供了一种新的业务模式， 目前国内的快 递自提点主要有以菜鸟驿站为代表的专门从事快递自提业务的自提点， 社区或单 位物业管理部门的自提点，连锁商铺代收自提点和校园内快递服务站等几种形 式，除了校园内快递服务站之外，其余的自提点模式都在市场中分布相当广泛。

对以菜鸟驿站为代表的自提点研究中， 国内多数学者对这一模式是持肯定态 度的。张会云，尚鑫（ 2015）对比了菜鸟驿站与丰巢自提柜的配送模式，认为菜 鸟驿站相对丰巢自提柜有便于借助实体店铺， 投资少扩散速度快， 附带广告效果 较好等优势， 但是也存在利润率下降， 经营者无法尽心提供服务， 对站点控制力 减弱等劣势， 并给出了菜鸟驿站今后的发展建议， 包括创立管理信息系统， 鼓励 驿站成员提供意见，推广 RFID 技术等等。王柏宜（ 2016）以菜鸟驿站为例，研 究了电商物流“最后一公里” 的发展对策，指出菜鸟驿站类的快递代收点具有代 收系统简单， 降低个人信息泄露风险， 适应各类人群和提供专业代收服务等竞争 优势，但是也存在管理弱化，取件时间集中，货物存放空间有限等问题，认为菜 鸟驿站未来必须从提升科学监管水平， 规范操作模式和提供个性化服务等方面进 行改进才能获得市场竞争的胜利。翟孟月，朱瑾（ 2016）对菜鸟网络的发展问题 进行了研究，指出菜鸟驿站是菜鸟网络建设的重要组成部分，是“人网”建设的 主要途径，必须通过“考察奖惩 +良性竞争”保证菜鸟驿站的服务水平，必要的 时候必须对排名靠后的加盟商实行淘汰，推动加盟商之间的服务质量竞争。

对连锁商铺代售点的研究中，也有很多学者对其优劣势进行了详细的剖析。 马亚平（2013）研究了社区便利店代收快递的优势， 认为社区便利店代收快递不 尽能够帮助便利店拓展业务范围和增加收入， 也能够方便取件人提取快递， 还有 为快递员减负的效果，总体上是一个各方共赢的商业模式。董林（ 2014）研究了 超市代收快件的隐患， 认为超市代收之后的快递存在保存方面存在隐患， 不仅需 要缴纳保管费用，而且一旦出现纠纷，客户的维权也存在困难。

对社区物业代收点的研究中， 不少学者也肯定了这一模式， 也对其提出了发

展建议。陈福宝（ 2013）认为，社区物业涉足快递代收业务对于完善快递业“最

后一公里”的配送具有积极意义，社区物业在营业时间上可以保证全天 24 小时 服务，业主随时都能够去物业自提快递， 但是也存在代收责任难以界定， 人力资 源不足，存储空间不够，代收流程混乱等问题，因此必须通过无偿代收服务；有 偿代收服务，增加自提柜等方式改善服务质量， 实现更好的发展。 谢罗群（2013） 指出社区物业代收快递服务存在巨大的服务风险， 并且容易产生纠纷， 但是如果 不提供这项服务又会影响业务满意度， 指出增加自提柜， 引入第三方代收服务商 等途径有利于解决这个问题。

第四节 文献评述

从当前的文献研究来看， 很多学者的研究都从对运行现状问题的总结层面入 手，在分析当前模式下存在的问题基础上来提出改善建议， 这样研究存在的局限 性是对问题的认识不够深入， 只停留在表面， 对于问题的根本性解决没有决定性 的作用。另外还有很少的学者会采用实证研究的方式， 通过将问题分解进行调查 获得数据， 再通过实证方法将数据间的关系找出， 能够抓住问题的要点， 对于解 决问题能够起到很大的作用， 但是这些研究的切入角度都是顾客， 从经营者角度 进行研究的学者几乎没有， 说明从经营者角度来研究顾客自提点模式是当前学术 界研究的一个空白。 本文研究菜鸟驿站经营人的持续合作意愿正是从经营者角度 来切入问题和解决问题的， 瞄准了当前的空白地带， 开拓了对顾客自提点模式研 究的新领域，具有重要的理论意义和现实意义。

第三章 影响自提点经营人持续合作的理论猜想

第一节 菜鸟驿站经营人是否持续合作的影响因素

随着菜鸟驿站与各大物流公司的合作日益深入， 各物流公司也充分意识到了 菜鸟驿站类自提点对于自身发展的重要性。 菜鸟驿站类自提点在物流最后一公里 的配送效率优势让各大物流公司的末端配送效率实现了大幅提升， 无论是自营的 物流还是第三方物流公司，与菜鸟驿站类自提点的业务合作是今后发展的大趋 势。虽然这一合作模式已经得到了肯定，但是物流末端配送的不确定因素太多， 如果菜鸟驿站经营人面对这些因素的持续经营意愿不足， 物流与菜鸟驿站的合作 就不具备基础。 通过对过往文献资料进行整理， 结合笔者日常使用菜鸟驿站快递 代收业务的体会，本文认为影响菜鸟驿站经营人持续合作意愿的因素有如下方 面：

第一，期望值。菜鸟驿站经营人对于快递代收业务的期望值是其内心经营的 一种欲望。 从目前菜鸟驿站的运行情况来看， 其经营人一般都拥有多个产业， 菜 鸟驿站的业务通常只是其产业配置的一部分， 利用菜鸟驿站的广告效应， 提升自 己主业的知名度和业绩水平， 同时又能获得快递代收的费用补贴， 增加收入。 正 式因为菜鸟驿站的这些经营效应， 让经营人对其抱有很大的期望， 也是支持经营 人持续经营的内在动力。 一旦菜鸟驿站的经营无法达到期望值， 经营人的持续合 作意愿就会大幅下降。

第二，业务状况。菜鸟驿站之所以能够获得多产业的经营者的欢迎与其提供 代收服务过程中的溢出效应有关。 作为快递自提点，顾客必须亲自上门提取快递， 这样无形当中就为经营者的其他产业提供了近距离宣传的机会， 借助快递代收业 务形成的好感促进其他产业的经营效果。 业务量越大， 表明菜鸟驿站每天的人流 量越多，对其他产业宣传的效果也更加明显， 同时还能收到代收服务的佣金与费 用，拓宽了收入来源，这是菜鸟驿站带给经营者的好处。同时，开展快递代收业 务必须腾出一定的场所来存放快递， 如果顾客提取快递不及时的话， 会造成快递 的积压，占用大量的经营场所面积， 影响到其他产业的经营， 另外快递如果保存

不善又会引发纠纷， 同样会影响到其他产业的经营， 这是菜鸟驿站带给经营者的 坏处。

第三，官方支持。菜鸟驿站的快递代收服务需要建立在一个庞大的信息基础 之上的，而由单个经营者自行建设这样的信息系统会加大经营者的投入成本， 并 且整个信息系统无法标准化。 对此，菜鸟驿站官方必须及时为经营者提供相关的 技术支持和服务保障来解决这一问题。 同时，要对菜鸟驿站的加盟经营人进行管 理，以明确的管理政策驱动经营者提供优质服务， 树立品牌形象。 经营者对技术 支持和服务保障的满意度， 对管理政策的适应度决定了其是否会继续经营菜鸟驿 站。

第四，经营感受。经营感受是经营者在日常代收业务开展过程中形成的对菜 鸟驿站经营的效果主观看法。 这些感受与期望值的差距如果在合理范围之内， 经 营者接受起来不存在障碍， 那么经营者持续合作的可能性就会提升； 如果这些感 受与期望值的差距超出了合理范围， 那么经营者接受就存在较大的困难， 其持续 合作的意愿必然降低。

第五，行业发展前景。 行业发展前景是吸引从业者进入行业的重要因素， 市 场中的行业结构不是一成不变的，而是随着市场需求的变化在不断的调整与淘 汰。换而言之， 一个行业在市场中是有生命周期的， 按照学术界公认的划分标准 可以分为幼稚期、成长期、成熟期和衰退期。在不同的生命周期内，市场给予行 业的收益水平也是不一样的， 行业发展前景越好， 未来从业者能够获得的收益就 越多，反之亦然。菜鸟驿站经营者对于行业发展前景的看法也会左右其持续合作 的意愿。

第六，人口特征。 快递代收行业作为诞生不到 5 年的行业， 其发展必然会出 现与传统行业不同的要求， 对从业者的劳动技能和适应能力也提出了挑战， 那么 在保留传统行业经营经验的基础上， 经营者的劳动技能以及学习新技能的能力将 会决定从业者的成败。 经营者的人口特征能够大致反映其适应新行业的能力， 对 其树立持久合作的信心有重大帮助。

第二节 各类影响因素的归纳分析

从影响经营者持续合作意愿的因素来看，总体上这些因素可以分为如下三 类：

第一，经营者自身的因素。 期望值、 经营感受和人口特征属于经营者自身的 因素，前 2 个因素属于经营者的主观看法， 最后一个因素属于经营者自身的素养， 对经营者做出关于持续合作与否的决策具有重要的参考作用。

第二，业务上的因素。 业务状况与官方支持属于业务上的因素。 业务状况反

映了经营者与快递公司、 顾客在业务上合作的愉快程度。

背后硬件和软件的后盾， 是经营者开展业务的信心来源。

者衡量这项业务的价值有重要的参考作用

前景因素中得到了详细阐述，这里不再做解释

第四章 影响因素实证检验

第一节 测量变量

一、自变量选取 本文根据理论研究，将自变量分为五个维度，即站点基本情况、业务状况、 经营期望、经营感受和个人信息等。这五个维度各自包含 3 到 10 个自变量，各 自变量汇总表见表 4-1 。

表 4-1 自变量汇总表

已经带动站点主业发展 x19

与附近居民关系更紧密 x20

担忧出现纠纷 x21

担忧挤占空间 x22

增大了日常工作压力 x23

相信代收模式发展壮大 x24

认为自提柜削弱驿站潜力 x25

性别 x26

年龄 x27

个人信息

学历 x28

网购频率 x29

、因变量选取

本次研究主要是分析各个自变量对于菜鸟驿站经营人的持续合作意愿的影 响，所以讲菜鸟驿站经营人的 “持续合作意愿”作为本次研究的因变量，菜鸟 驿站经营人的“持续合作意愿”分为两类，即有持续合作意愿（即没有想过停止 业务）和没有持续合作意愿（即想过停止业务） 。本次研究将“持续合作意愿” 作为定类变量，取值分别为 0 和 1，其中“ 0”表示有持续合作意愿， “1”表示 从没有持续合作意愿，该变量为虚拟变量。

三、问卷形成

根据实际情况， 本文研究根据以下步骤进行调查问卷的设计， 并最终形成了 高参考性的问卷：

一是通过对相关研究文献资料进行归纳总结， 构建出可行性较强的变量与测 量的题库。 通过广泛的查阅国内外的相关文献， 结合以往学者的研究成果， 再根 据实际情况对本文研究核心变量的实用性与灵活性作出了较为实际的定义。另 外，还对已被国内外研究者正确论证的相关变量进行搜集、 整理， 充分考虑到这 些研究结论的实用性与可信性， 从而选择正确的测量条款， 构建出本研究的初始

题库，以此来进行问卷的初步编辑

二是正确的将国外相关研究翻译成中文， 形成中文版测量条款。 由于本文在 主动人格、心理安全感、组织自尊这三个方面的量表是采用国外学者的研究成果， 因此，还应考虑到其文化、地域、风俗等方面的影响性，才能正确的将其翻译成 中文测量条款，使得研究更具准确性。所以，相关学者认为最好通过“回译”的 方式来进行正确的翻译。

三是利用小样本来进行预测试， 有效的修正、 完善调查问卷， 最终获得可行 性与可靠性较强的调查问卷。 由于调查问卷在初始阶段是不完全的， 因此必须通 过小样本来对该问卷进行预测试， 才能对该调查问卷在实际研究中的可行性与可 靠性进行检测。最后通过全面分析测试结果和在预测试过程中出现的不足之处， 与有关学者进行交流， 进而有效修正、 补充调查问卷的内容， 形成正式的调查问 卷。

将各个自变量的调查变成问项形成的正式问卷量表见表 4-2 。

表 4-2 正式问卷量表 维度 问项

您的站点属于哪一种类型？

站点基本 您的站点内，现在用来存放包裹的区域有多大占地面积？ 情况 在提货高峰期，您的站点通常会有几位工作人员同时上班？ 综合考虑投入和产出效果，您对代收包裹的经营现状感到满意吗？ 这个站点开展代收业务已有几个月时间了？ 您是主动联系有关公司，要求开展代收包裹业务吗？

请把今年 7 月份的已提货总数写在方框中。

业务状况 本站点代收的包裹数量有何变化？ 平均而言，现在“到站当天”就被取走的包裹大约有多大比例 曾经出现过“客户迟迟不领包裹，需要您再次催促的情形”吗？

本次问卷调查采用网络调查的方式，通过在“问卷星”网站（）发布问卷， 然后使用 QQ和微信等常用通讯工具的好友分享功能对各地菜鸟驿站经营者实行 有偿调查，参与调查的经营者只要认证完成所有问项的回答就能够获得 5-10 元

人民币不等的红包， 每个经营人有效参与次数限定为 1 次，调查截止日期为 2016

年 8 月 10 日晚 23 点

调查结束之后， 将所有问卷按照提交时间的先后顺序进行编号， 提取各个问 项的调查结果输入到 EXCEL软件里进行整理， 然后根据回归模型的数据要求， 再 将各个问项的答案进行数据化输入到软件里进行分析。

第三节 模型的选择及构建

线性回归模型的一个局限性是要求因变量只能是定量变量 （ 定量变量包括定 距变量和定比变量 ） ，而不能是定性变量 （ 定性变量包括定序变量和定类变量 ）。 但在许多实际问题中， 经常会出现因变量是定类变量的情况， 处理因变量是分类 变量的的统计方法有很多， Logistic 回归分析是应用最广泛的方法之一。虽然 多元线性回归也可做预测分析， 但是多元线性回归的预测值不能当作概率值解释 线性判别分析虽然允许对自变量直接分组预测， 但是有它的预测规则， 即要求自 变量成正态分布以及两组协方差相等的假设。 Logistic 回归模型实际上是对普 通多元线性回归模型的推广，误差项服从二项分布。 Logistic 回归分析根据因 变量取值类别不同， 可以分为二项逻辑回归分析和多项逻辑回归分析。 二项逻辑 回归模型中因变量只能取两个值 0或 1（虚拟因变量 ） ，而多项逻辑回归模型中因 变量允许取多个值。 考虑到因变量为定类变量并且仅有两类， 因此本文采用二项 Logistic 模型作为回归模型。

二项逻辑回归是专门针对因变量只有“是”或“否”两个数值时估算一个事 件发生概率的统计预测技术，适用模型如下 :设 P为某事件发生的概率，取值范 围为 0-1，而1-P表示该事件不发生的概率，将二者比值 P/ （1-P） 取自然对数得 In （P/ （1-P） ） ，即对 P作logit 变换，记为 logit P ，则 logit P 的取值范围 在- ∞到+∞之间，以 logit P 为因变量记为 y，建立线性回归方程： y a 1x1 L i xi

该模型即为 Logistic 回归模型。模型中参数 a 是常数项，表示自变量取值 全为 0 时，比值（Y=1 与 Y=0 的概率之比）的自然对数值，参数β i 称为 xi 的 logistic 回归系数，表示当其他自变量取值保持不变时，该自变量取值增加一 个单位引起比值比 (OR)自然对数值的变化量。本文的自变量总共有 29 个，因此 回归方程中的 i=29 。

第四节 模型验证及结果分析

一、数据的描述性统计分析 数据的描述性统计分析主要从浅层次来分析调查的基本情况， 形成对于调查 的初步结论。 由于因变量为定类变量， 因此各个自变量的描述性统计分析将采用 与因变量进行交叉的方法进行分析。

站点类型与持续合作意愿的交叉分析见表 4-3 。

表 4-3 站点类型与持续合作意愿的交叉分析

从表中数据可以看出， 站点类型的统计中， 以个体性质的店铺运行的菜鸟驿 站数量最多，合计为 403 家，占据总样本数的 %；其次为以连锁性质的店铺运行 的菜鸟驿站， 合计为 34家，占据总样本数的 %；再次为以其他类型站点运行的菜 鸟驿站，合计为 12 家，占据总样本数的 %；以社区、单位的物业管理部门(合计 8家，占%）和校园内专门设立的快递服务站（合计 5 家，占%）运行的菜鸟驿站 紧随其后， 表明运行菜鸟驿站的站点类型以个体性质的店铺为主。 在持续合作意 愿方面，各个选项的数量分布情况基本与总数的分布情况一致， 持续合作意愿上 选择没有想过停止合作的经营人为 319 人，占据选择该项人数的 %；选择我想过 停止合作选项的经营人为 84 人，占据选择该项人数的 %，这一比例分布于总比例 的分布情况接近。

存储面积与持续合作意愿的交叉分析见表 4-4 。

表 4-4 存储面积与持续合作意愿的交叉分析

注：在面积区间上，小面积一侧为开区间，大面积一侧为闭区间，例如： 10-20 平米， 10 平米不包括在统 计范围， 20 平米包括在统计范围。

从表中数据可以看出，菜鸟驿站的快递储存场所面积中，快递存储面积在 10平米及以下的菜鸟驿站最多为 305个，占据总调查样本的 %；其次为 10-20 平 米的菜鸟驿站，合计 76个占据总调查样本的 %；再次为存储面积在 30-50 平米的 菜鸟驿站，合计 32 个占据总调查样本的 %；快递储存面积为 20-30 平米（合计 27个，占%）、50-100 平米（合计 15 个，占%）和 100 平米以上（合计 7个，占） 的菜鸟驿站合计没有超过 10%。这一结果表明，菜鸟驿站的快递存储面积大部分 在 30 平米以下，合计占据了整个调查样本的 %，这个比例与个体店铺的占比接近， 符合个体店铺的特点。 在持续经营意愿方面，选择没有想过停止合作的经营人中， 快递储存面积小于 30 平米的菜鸟驿站合计为 306个，占到选择该项人数的 %；在 选择我想过停止合作的经营人中，储存面积小于 30 平米的经营人合计为 87个， 占到选择该项人数的 %。

员工数量与持续合作意愿的交叉分析见表 4-5 。

表 4-5 员工数量与持续合作意愿的交叉分析

注：在人数区间上，人数少一侧为开区间，人数多一侧为闭区间，例如： 3-5 人，3 人不包括在统计范围，

5 人包括在统计范围。

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的员工数量上， 员工数量在 3 人及以下的菜 鸟驿站最多为 393个，占据总调查样本的 %；其次为员工数量在 3-5 人的菜鸟驿 站，合计 53 个占据总调查样本的 %；再次为员工数量在 5-8 人的菜鸟驿站， 合计 9个，占据总调查样本的 %；员工人数为 8-12 人（合计 3 个，占%）、15 人以上（合 计 4 个，占 %）的菜鸟驿站合计没有超过 2%。这一结果表明，菜鸟驿站的员工数 量绝大大部分在 5 人及以下，合计占据了整个调查样本的 %，这个比例与店铺面 积在 50平米以下的菜鸟驿站的占比 （面积在 50平米及以下的菜鸟驿站合计占比

为%）接近，符合小面积店铺的特点。在持续合作意愿方面，在选择我没有想过 停止的经营人中， 员工人数在 3 人及以下的菜鸟驿站经营人为 306人，占到选择 该项人数的 %；在选择我想过停止的经营人中，员工人数在 3 人及以下的菜鸟驿 站经营人为 87 人，占到选择该项人数的 %，基本呈现与总人数分布相同的规律。

经营现状满意与否与持续合作意愿的交叉分析见表 4-6 。

表 4-6 经营现状满意与否与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的经营现状满意与否的调查上， 对经营现状

满意的菜鸟驿站经营人最多为 293 个，占据总调查样本的 %；对经营现状不满意 的菜鸟驿站经营人为 169 个，占据总调查样本的 %。这一结果表明，对经营现状 满意的菜鸟驿站经营人还是占据了多数， 而这一结果对于菜鸟驿站经营人的持续 经营意愿有着巨大的影响。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营 人中，对经营现状满意的菜鸟驿站经营人为 282 人，占到选择该项人数的 %；在 选择我想过停止的经营人中，对经营现状满意的菜鸟驿站经营人为 11 人，占到 选择该项人数的 %，而经营现状不满意的菜鸟驿站经营人为 87 人，占到选择该项 人数的 %，这表现了菜鸟驿站作为一个市场产业的最基本特征，即对经营状况的 满意程度决定了大多数经营人的持续合作意愿， 数据的对比可以初步看出二者之 间呈现正相关关系。

已营业时间与持续合作意愿的交叉分析见表 4-7 。

表 4-7 已营业时间与持续合作意愿的交叉分析

注：在时间区间上，时间少一侧为开区间，时间多一侧为闭区间，例如： 3-6 个月， 3 个月不包括在统计范

围，6 个月包括在统计范围。

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的已运行时间上， 运行时间在 3 个月及以内 的菜鸟驿站数量最多为 165 个，占据总调查样本的 %；其次为运行时间在 6-12 个月的菜鸟驿站，合计 109个占据总调查样本的 %；再次为运行时间在 12-24 个 月的菜鸟驿站，合计 75个占据总调查样本的 %；接下来为运行时间在 3-6 个月的 菜鸟驿站，合计 57 个占据总调查样本的 %；已运行时间在 24-36 个月（合计 34 个，占%）、36-60 个月（合计 22 个，占%）的菜鸟驿站合计没有超过 13%，这一 结果表明，现有的菜鸟驿站运营时间大部分没有超过 24 个月，合计占据了整个 调查样本的 %，这个比例与店铺面积在 30 平米以下的菜鸟驿站的占比 （%）接近， 符合小面积店铺的特点。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人 中，已运行时间在 3 个月及以内的菜鸟驿站人数最多为 129人，占到选择该项人 数的%，其次为已运行时间在 6-12 个月的菜鸟驿站，有 92 人占到选择该项人数 的%，再次为已运行时间在 12-24 个月的菜鸟驿站，有 57人占到选择该项人数的 %， 人数分布规律与总人分布规律基本一致； 在选择我想过停止的经营人中， 已运行 时间在 3 个月及以内的菜鸟驿站人数最多为 36人，占到选择该项人数的 %，其次 为已运行时间在 12-24 个月的菜鸟驿站， 有 18 人占到选择该项人数的 %，再次为

已运行时间在 6-12 个月的菜鸟驿站，有 17 人占到选择该项人数的 %，人数分布

规律与总人分布规律略有不同

是否主动联系有关公司与持续合作意愿的交叉分析见表 4-8 。 表 4-8 是否主动联系有关公司与持续合作意愿的交叉分析 是否想停止合作

邀请加入的

总计 364 % 98 % 462 %

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站经营人是否主动联系有关公司的调查上， 主 动联系有关公司的菜鸟驿站经营人最多为 294 个，占据总调查样本的 %；对经营 现状不满意的菜鸟驿站经营人为 168 个，占据总调查样本的 %。这一结果表明， 对主动联系有关公司的菜鸟驿站经营人还是占据了多数。在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 主动联系有关公司的菜鸟驿站经营人为 236 人，占到选择该项人数的 %；在选择我想过停止的经营人中，主动联系有关公司 的菜鸟驿站经营人为 58 人，占到选择该项人数的 %，从这一问项的选择情况来看， 选项对于持续合作的意愿影响较小。

上个月提货量与持续合作意愿的交叉分析见表 4-9 。

表 4-9 上个月提货量与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

注：在数量区间上，数量少一侧为开区间，数量多一侧为闭区间，例如： 50-100 件， 50 件不包括在统计范 围， 100 件包括在统计范围。

从表中数据可以看出，菜鸟驿站的上个月提货量上，上个月提货量为 50 件

及以下的最多为 110 个，占据总调查样本的 %；其次为上个月提货量在 100-300 件的菜鸟驿站，合计 108 个占据总调查样本的 %；再次为上个月提货量在 300-600 件的菜鸟驿站，合计 69 个占据总调查样本的 %；接下来为上个月提货量在 50-100 件的菜鸟驿站，合计 67个占据总调查样本的 %；上个月提货量在 600-1000 件（合 计41个，占%）、1000-2000件（合计 37个，占%）和 2000件以上（合计 30个， 占 %）的菜鸟驿站合计也超过了 20%，这一结果表明，现有的菜鸟驿站提货量比 较均衡对于不同取件要求适应性较好， 无论是大的货流还是小的货流均能够从容 应对。在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 上个月提货量 为 50 件及以下的菜鸟驿站人数最多为 89 人，占到选择该项人数的 %，其次为上 个月提货量在 100-300 件的菜鸟驿站， 有 83 人占到选择该项人数的 %，再次为上 个月提货量在 300-600 件的菜鸟驿站， 有 54 人占到选择该项人数的 %，人数分布 规律与总人分布规律基本一致； 在选择我想过停止的经营人中， 上个月提货量在 100-300 件的的菜鸟驿站人数最多为 25 人，占到选择该项人数的 %，其次上个月 提货量为 50 件及以下的菜鸟驿站，有 21人占到选择该项人数的 %，再次为上个 月提货量在 50-100 件的菜鸟驿站，有 16 人占到选择该项人数的 %，人数分布规

律与总人分布规律略有不同

代收数量变化趋势与持续合作意愿的交叉分析件表 4-10 。

表 4-10 代收数量变化趋势与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的代收数量变化趋势上， 代收数量逐渐增加 的菜鸟驿站最多为 308 个，占据总调查样本的 %；其次快递代收数量增减不明显 的菜鸟驿站，合计 136 个占据总调查样本的 %；最后为代收数量逐渐减少的菜鸟 驿站，合计 18 个占据总调查样本的 %，这说明菜鸟驿站总体的代收业务量是稳中 有升，出现下滑的概率很小。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经 营人中，代收数量逐渐增加的菜鸟驿站人数最多为 256 个，占到选择该项人数 的%，其次为代收数量增减不明显的菜鸟驿站，有 98 人占到选择该项人数的 %， 人数分布规律与总人分布规律基本一致； 在选择我想过停止的经营人中， 代收数 量逐渐增加的菜鸟驿站人数最多为 52 个，占到选择该项人数的 %，其次为代收数 量增减不明显的菜鸟驿站， 有 38 个占到选择该项人数的 %，人数分布规律与总人 分布规律略有不同。

到站当天取走比例与持续合作意愿的交叉分析件表 4-11

表 4-11 到站当天取走比例与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

注：在比例区间上，比例少一侧为开区间，比例多一侧为闭区间，例如： 20%-30%，20%不包括在统计范围，

30%包括在统计范围。

从表中数据可以看出，菜鸟驿站的快递到站当天取走比例上，这一比例在 70%-90%的菜鸟驿站最多为 173 个，占据总调查样本的 %；其次为 50%-70%的菜鸟 驿站，合计 86 个占据总调查样本的 %；再次为 10%以下菜鸟驿站，合计 76 个占 据总调查样本的 %；接下来为 90%以上的菜鸟驿站，合计 58 个占据总调查样本的 %； 快递到站当天取走比例在 30%-50%（合计 52 个，占%）、20%-30%（合计 17 个， 占 %）的菜鸟驿站合计没超过了 20%，这一结果表明，现有的菜鸟驿站快递流转 速度还有一些提升的空间。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营 人中，快递当天取走比例在 70-90%的菜鸟驿站最多为 139 个，占到选择该项人 数的%，其次为 50%-70%的菜鸟驿站，有 65 个占到选择该项人数的 %，人数分布 规律与总人分布规律基本一致； 在选择我想过停止的经营人中， 递当天取走比例 在 70-90%的菜鸟驿站最多为 34 个，占到选择该项人数的 %，其次为 50%-70%余 50%-70%的菜鸟驿站，均有 21 个占到选择该项人数的 %，人数分布规律与总人分 布规律略有不同。

再次催提与持续合作意愿的交叉分析件表 4-12 。

表 4-12 再次催提与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的快递的再次催提上， 偶尔出现再次催提的 菜鸟驿站最多为 344 个，占据总调查样本的 %；其次为从未出现再次催提的菜鸟 驿站，合计 65 个占据总调查样本的 %；最后经常出现催提的菜鸟驿站，合计 53 个占据总调查样本的 %，这说明到菜鸟驿站自提快递的顾客还是比较及时的。在 持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 代偶尔出现催提的菜鸟 驿站人数最多为 279 个，占到选择该项人数的 %，其次为从未出现的菜鸟驿站， 有 56 个占到选择该项人数的 %，人数分布规律与总人分布规律基本一致； 在选择 我想过停止的经营人中，偶尔出现催提的菜鸟驿站最多为 65 个，占到选择该项

人数的 %，其次为经常出现催提的菜鸟驿站，有 24 个占到选择该项人数的 %，人 数分布规律与总人分布规律略有不同。

曾有纠纷与持续合作意愿的交叉分析件表 4-13 。

表 4-13 曾有纠纷与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的纠纷发生频率上， 从未出现纠纷的菜鸟驿 站最多为 369 个，占据总调查样本的 %；其次为偶尔有过纠纷的菜鸟驿站，合计

91个占据总调查样本的 %；最后是多次出现的菜鸟驿站，合计 2 个占据总调查样 本的%，这说明到菜鸟驿站的服务质量算比较过硬，出现纠纷的概率很少。在持 续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 从未出现纠纷的菜鸟驿站 人数最多为 298 个，占到选择该项人数的 %，其次为偶尔有过纠纷的菜鸟驿站， 有 65 个占到选择该项人数的 %，人数分布规律与总人分布规律基本一致； 在选择 我想过停止的经营人中，从未出现纠纷的菜鸟驿站最多为 71 个，占到选择该项 人数的 %，其次为偶尔有过纠纷的菜鸟驿站，有 26 个占到选择该项人数的 %，人 数分布规律与总人分布规律也基本一致。

结算方案是否满意与持续合作意愿的交叉分析见表 4-14 。

表 4-14 结算方案是否满意与持续合作意愿的交叉分析

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的结算方案满意度上， 从很难给出明确回答 的菜鸟驿站最多为 217 个，占据总调查样本的 %；其次为我比较满意的菜鸟驿站， 合计 155 个占据总调查样本的 %；最后是我不满意的菜鸟驿站， 合计 90 个占据总 调查样本的 %，这说明到菜鸟驿站的结算方案至少能够做到让大多数经营人放心。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 很难给出明确回答的 菜鸟驿站人数最多为 171 个，占到选择该项人数的 %，其次为我比较满意的菜鸟 驿站，有 147 个占到选择该项人数的 %，剩余为我不满意的经营人，人数分布规 律与总人分布规律基本一致； 在选择我想过停止的经营人中， 选择很难给出明确 回答的菜鸟驿站最多为 46 个，占到选择该项人数的 %，其次为我不满意的菜鸟驿

站，有 44 个占到选择该项人数的 %，二者基本接近， 剩余为我比较满意的经营人， 人数分布规律与总人分布规律存在很大不同。

管理与服务是否满意与持续合作意愿的交叉分析件表 4-15 。 表 4-15 管理与服务是否满意与持续合作意愿的交叉分析 是否想停止合作

总人

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的管理与服务满意度上， 选择我比较满意的 菜鸟驿站最多为 275 个，占据总调查样本的 %；其次为很难出给明确回答的菜鸟 驿站，合计 137 个占据总调查样本的 %；最后是我不满意的菜鸟驿站，合计 50 个占据总调查样本的 %，这说明到菜鸟驿站的管理与服务至少能够做到让大多数 经营人放心。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 选择我 比较满意的菜鸟驿站经营人最多为 243 个，占到选择该项人数的 %，其次为很难 给出明确回答的菜鸟驿站经营人， 有 98 个占到选择该项人数的 %，剩余为我不满 意的经营人， 人数分布规律与总人分布规律基本一致； 在选择我想过停止的经营 人中，选择很难给出明确回答的菜鸟驿站经营人最多为 39 个，占到选择该项人 数的%，其次为我不满意的菜鸟驿站经营人，有 32 个占到选择该项人数的 %，二 者基本接近， 剩余为我比较满意的经营人， 人数分布规律与总人分布规律存在很 大不同。

代发快递前景感知与持续合作意愿的交叉分析见表 4-16 。

表 4-16 代发快递前景感知与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

总人

交叉项 不，我没有想过 是的，我想过停止 总比例 数

人数 比例 人数 比例

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的代发快递前景感知上， 选择有前景， 我很 很好的菜鸟驿站经营人最多为 418 个，占据总调查样本的 %，剩余为选择没有前 景，不抱希望的菜鸟驿站经营人， 这说明到菜鸟驿站的代发快递前景是得到大多 数经营人认可的。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 选 择有前景，我很很好的菜鸟驿站经营人最多为 345 个，占到选择该项人数的 %， 剩余为选择没有前景， 不抱希望的经营人， 人数分布规律与总人分布规律基本一 致；在选择我想过停止的经营人中， 在选择我没有想过停止的经营人中， 选择有 前景，我很很好的菜鸟驿站经营人最多为 73 个，占到选择该项人数的 %，剩余为 选择没有前景，不抱希望的经营人， 人数分布规律与总人分布规律在人数比例上 存在较大差异。

初始经营期望与持续合作意愿的交叉分析件表 4-17 。

表 4-17 初始经营期望与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

交叉项 不，我没有想过 是的，我想过停止 总人数 总比例 人数 比例 人数 比例

获得代收发包裹的补贴（提

获得代收发包裹的补贴（提

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的初始经营期望上， 选择全选的菜鸟驿站经 营人最多为 242 人，占据总调查样本的 %；选择三项当中任意两项的经营人分别 为 34 人、 24 人和 35 人，合计比例为 %；选择三项当中 1 项的经营人分别为 35 人、 58人和 34 人，合计比例为 %，这说明到菜鸟驿站的经营人大多数都是复合 经营，代收快递业务只是其业务的组成部分。 在持续合作意愿方面， 在选择我没 有想过停止的经营人中， 全选的的菜鸟驿站经营人最多为 189 个，占到选择该项 人数的%，三项当中选两个的经营人合计为 61 人，占到选择该项人数的 %，剩余 为选择一项的经营人， 人数分布规律与总人分布规律基本一致； 在选择我想过停 止的经营人中， 在选择我没有想过停止的经营人中， 选择全选的菜鸟驿站经营人 最多为 53个，占到选择该项人数的 %，三项当中选两个的经营人合计为 22 人， 占到选择该项人数的 %，剩余为选择一项的经营人，人数分布规律与总人分布规 律在人数比例上略有不同。

最主要经营期望与持续合作意愿的交叉分析见表 4-15 。

表 4-15 最主要经营期望与持续合作意愿的交叉分析

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的最主要经营期望上， 选择促进主业发展（如 带动销售）的菜鸟驿站经营人最多为 190 个，占据总调查样本的 %；其次为获得 代收发包裹的补贴（提成）收入的菜鸟驿站，合计 179 个占据总调查样本的 %； 最后是为顾客提供便民服务， 增加顾客好感， 合计 93 个占据总调查样本的 %，这 说明到菜鸟驿站的最主要期望是从中获得经济收入， 要么以这一业务为主业， 要 么通过此项业务带动主业发展。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的 经营人中，选择促进主业发展（如带动销售）的菜鸟驿站经营人最多为 151 个，

占到选择该项人数的 %，其次为希望获得代收发包裹的补贴（提成）收入的菜鸟 驿站经营人，有 142 个占到选择该项人数的 %，剩余为为顾客提供便民服务，增 加顾客好感的经营人， 人数分布规律与总人分布规律基本一致； 在选择我想过停 止的经营人中，选择促进主业发展（如带动销售）的菜鸟驿站经营人最多为 39 个，占到选择该项人数的 %，其次为希望获得代收发包裹的补贴（提成）收入的 菜鸟驿站经营人， 有 37 个占到选择该项人数的 %，二者基本接近， 剩余为为顾客 提供便民服务， 增加顾客好感的经营人， 人数分布规律与总人分布规律也基本一 致。

实际效果最明显的期望与持续合作意愿的交叉分析见表 4-19

表 4-19 实际效果最明显的期望与持续合作意愿的交叉分析

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的实际效果最明显的经营期望上， 选择促获

得代收发包裹的补贴 （提成）收入的菜鸟驿站经营人最多为 177 个，占据总调查 样本的 %；其次为为顾客提供便民服务，增加顾客好感的菜鸟驿站经营人，合计 167 个占据总调查样本的 %；剩余为促进主业发展（如带动销售） ，这说明到菜鸟 驿站的带给经营人最直接的收益就是业务补贴收入以及由业务提升的顾客好感。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 选择获得代收发包裹 的补贴（提成）收入的菜鸟驿站经营人最多为 138 个，占到选择该项人数的 %， 其次为为顾客提供便民服务， 增加顾客好感的菜鸟驿站经营人， 有 133 个占到选 择该项人数的 %，剩余为促进主业发展（如带动销售）的经营人，人数分布规律 与总人分布规律基本一致； 在选择我想过停止的经营人中， 选择获得代收发包裹 的补贴（提成）收入的菜鸟驿站经营人最多为 39 个，占到选择该项人数的 %，其 次为为顾客提供便民服务，增加顾客好感的菜鸟驿站经营人，有 34 个占到选择 该项人数的 %，剩余为促进主业发展（如带动销售）的经营人，人数分布规律与

总人分布规律也基本一致

佣金收入感到满意与持续合作意愿的交叉分析见表 4-20

表 4-20 佣金收入感到满意与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的佣金收入满意度上， 选择既不赞同、 也不 反对的菜鸟驿站经营人最多为 227 个，占据总调查样本的 %；其次为赞同这个说 法的菜鸟驿站经营人，合计 167 个占据总调查样本的 %；剩余为反对这个说法的 菜鸟驿站经营人，这说明到菜鸟驿站的带给经营人佣金收入至少能够让其不会感 到太难以接受。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 选择 既不赞同、也不反对的菜鸟驿站经营人最多为 185 个，占到选择该项人数的 %， 其次为赞同这个说法的菜鸟驿站经营人，有 129 个占到选择该项人数的 %，剩余 为反对这个说法的经营人， 人数分布规律与总人分布规律基本一致； 在选择我想 过停止的经营人中，选择既不赞同、也不反对的经营人最多为 42 个，占到选择 该项人数的 %，其次为赞同这个说法的菜鸟驿站经营人， 有 38 个占到选择该项人 数的%，剩余为反对这个说法的经营人，人数分布规律与总人分布规律在比例上 的差异相对较大。

已经带动站点主业发展与持续合作意愿的交叉分析见表 4-21 。

表 4-21 已经带动站点主业发展与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

交叉项 不，我没有想过 是的，我想过停止 总人数 总比例

人数 比例 人数 比例

站点主业 既不赞同、也不反对 136 % 24 % 160 %

发展 反对这个说法 27 % 5 % 32 %

总计 364 % 98 % 462 %

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的对主业的带动发展上， 选择赞同这个说法 的菜鸟驿站经营人最多为 270 个，占据总调查样本的 %；其次为既不赞同、也不 反对的菜鸟驿站经营人，合计 160 个占据总调查样本的 %；剩余为反对这个说法 的菜鸟驿站经营人，这说明到菜鸟驿站的带动经营人主业发展的效果是存在的， 只是在程度上有所差别。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人 中，选择赞同这个说法的菜鸟驿站经营人最多为 201 个，占到选择该项人数的 %， 其次为既不赞同、 也不反对的菜鸟驿站经营人， 有 136 个占到选择该项人数的 %， 剩余为反对这个说法的经营人， 人数分布规律与总人分布规律基本一致； 在选择 我想过停止的经营人中，选择赞同这个说法的菜鸟驿站经营人最多为 69 个，占 到选择该项人数的 %，其次为既不赞同、 也不反对的菜鸟驿站经营人， 有 24 个占 到选择该项人数的 %，剩余为反对这个说法的经营人，人数分布规律与总人分布 规律在比例上的差异相对较大。

与附近居民关系更紧密与持续合作意愿的交叉分析见表 4-22 。

表 4-22 与附近居民关系更紧密与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站对密切与附近居民关系上， 选择赞同这个说 法的菜鸟驿站经营人最多为 366 个，占据总调查样本的 %；其次为既不赞同、也 不反对的菜鸟驿站经营人， 合计 89 个占据总调查样本的 %；剩余为反对这个说法 的菜鸟驿站经营人， 这说明到菜鸟驿站的能够迅速的拉近经营人与附近居民的关 系。在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 选择赞同这个说 法的菜鸟驿站经营人最多为 291 个，占到选择该项人数的 %，其次为既不赞同、 也不反对的菜鸟驿站经营人， 有 67 个占到选择该项人数的 %，剩余为反对这个说 法的经营人， 人数分布规律与总人分布规律基本一致； 在选择我想过停止的经营 人中，选择赞同这个说法的菜鸟驿站经营人最多为 75 个，占到选择该项人数的 %， 其次为既不赞同、也不反对的菜鸟驿站经营人，有 22 个占到选择该项人数的 %， 剩余为反对这个说法的经营人， 人数分布规律与总人分布规律在比例上的差异不 大。

与附近居民关系更紧密与持续合作意愿的交叉分析见表 4-23 。

表 4-23 与附近居民关系更紧密与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

总人

交叉项 不，我没有想过 是的，我想过停止 总比例

数

人数 比例 人数 比例

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站经营人在对快递代收引起的纠纷担忧上， 选 择既不赞同、也不反对的菜鸟驿站经营人最多为 180 个，占据总调查样本的 %； 其次为反对这个说法的菜鸟驿站经营人，合计 167 个占据总调查样本的 %；剩余 为赞同这个说法的菜鸟驿站经营人， 这说明到菜鸟驿站的代收服务质量与模式非 常成熟，经营人过于担心会产生纠纷。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过 停止的经营人中， 选择既不赞同、 也不反对的菜鸟驿站经营人最多为 146 个，占 到选择该项人数的 %，其次为反对这个说法的菜鸟驿站经营人，有 134 个占到选 择该项人数的 %，剩余为赞同这个说法的经营人，人数分布规律与总人分布规律 基本一致；在选择我想过停止的经营人中， 选择既不赞同、 也不反对的经营人最 多为 34 个，占到选择该项人数的 %，其次为反对这个说法的菜鸟驿站经营人， 有 33 个占到选择该项人数的 %，剩余为赞同这个说法的经营人，人数分布规律与总 人分布规律在比例上的差异相对较大。

担忧挤占空间与持续合作意愿的交叉分析见表 4-24 。

表 4-24 担忧挤占空间与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站经营人对快递代收业务是否会挤占过多空间 影响主业发展的看法上， 选择反对这个说法的菜鸟驿站经营人最多为 253 个，占 据总调查样本的 %；其次为既不赞同、也不反对的菜鸟驿站经营人，合计 145 个 占据总调查样本的 %；剩余为赞同这个说法的菜鸟驿站经营人，这说明到菜鸟驿 站的快递代收业务在大部分情况下能够与其他业务很好的共存。 在持续合作意愿 方面，在选择我没有想过停止的经营人中， 选择反对这个说法的菜鸟驿站经营人 最多为 193 个，占到选择该项人数的 %，其次为既不赞同、也不反对的菜鸟驿站 经营人，有 123 个占到选择该项人数的 %，剩余为赞同这个说法的经营人，人数 分布规律与总人分布规律基本一致； 在选择我想过停止的经营人中， 选择反对这 个说法的菜鸟驿站经营人最多为 60 个，占到选择该项人数的 %，其次为既不赞同、 也不反对的菜鸟驿站经营人， 有 22 个占到选择该项人数的 %，剩余为赞同这个说 法的经营人，人数分布规律与总人分布规律在比例上的差异较大。

增大了日常工作压力与持续合作意愿的交叉分析见表 4-25 。

表 4-25 增大了日常工作压力与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站经营人对快递代收业务是否会增大工作压力 的看法上， 选择反对这个说法的菜鸟驿站经营人最多为 171个，占据总调查样本 的%；其次为赞同这个说法的菜鸟驿站经营人，合计 160 个占据总调查样本的 %； 剩余为既不赞同、 也不反对这个说法的菜鸟驿站经营人， 三个选项之间的人数比 例差异在 10%以内，这说明到菜鸟驿站的快递代收业务在不同的情况下带给经营 人的压力也是不一样的。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人 中，选择反对这个说法的菜鸟驿站经营人最多为 131 个，占到选择该项人数的 %， 其次为赞同这个说法的菜鸟驿站经营人，有 127 个占到选择该项人数的 %，剩余 为既不赞同、 也不反对这个说法的经营人， 人数分布规律与总人分布规律基本一 致；在选择我想过停止的经营人中， 选择反对这个说法的菜鸟驿站经营人最多为 40 个，占到选择该项人数的 %，其次为赞同这个说法的菜鸟驿站经营人，有 33 个占到选择该项人数的 %，剩余为既不赞同、也不反对这个说法的经营人，人数 分布规律与总人分布规律在比例上的差异不大。

相信代收模式发展壮大与持续合作意愿的交叉分析见表 4-26 。

表 4-26 相信代收模式发展壮大与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

总人数 总比例

从表中数据可以看出，菜鸟驿站经营人对代收模式是否会发展壮大的看法 上，选择赞同这个说法的菜鸟驿站经营人最多为 347 个，占据总调查样本的 %； 其次为既不赞同、也不反对的菜鸟驿站经营人，合计 94 个占据总调查样本的 %； 剩余为反对这个说法的菜鸟驿站经营人， 这说明到菜鸟驿站等快递代收业务的发 展趋势是得到了大部分应经人认同的。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过 停止的经营人中， 选择赞同这个说法的菜鸟驿站经营人最多为 271 个，占到选择 该项人数的 %，其次为既不赞同、 也不反对的菜鸟驿站经营人， 有 73个占到选择 该项人数的 %，剩余为反对这个说法的经营人，人数分布规律与总人分布规律基 本一致；在选择我想过停止的经营人中， 选择赞同这个说法的菜鸟驿站经营人最 多为 76个，占到选择该项人数的 %，其次为既不赞同、 也不反对的菜鸟驿站经营 人，有 21 个占到选择该项人数的 %，剩余为反对这个说法的经营人， 人数分布规 律与总人分布规律在比例上的差异不大。

认为自提柜削弱驿站潜力与持续合作意愿的交叉分析见表 4-27 。

表 4-27 认为自提柜削弱驿站潜力与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站经营人对自提柜的快递代收业务会削弱菜鸟 驿站发展潜力的看法上， 选择认同这个说法的菜鸟驿站经营人最多为 215 个，占 据总调查样本的 %；其次为反对这个说法的菜鸟驿站经营人，合计 135 个占据总 调查样本的 %；剩余为既不赞同、也不反对这个说法的菜鸟驿站经营人，这说明 到菜鸟驿站的快递代收业务要面临其他代收业务的模式的竞争， 争夺市场份额面 临竞争压力。 在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 选择赞 同这个说法的菜鸟驿站经营人最多为 165 个，占到选择该项人数的 %，其次为反 对这个说法的菜鸟驿站经营人，有 111 个占到选择该项人数的 %，剩余为既不赞 同、也不反对这个说法的经营人， 人数分布规律与总人分布规律基本一致； 在选 择我想过停止的经营人中，选择赞同这个说法的菜鸟驿站经营人最多为 50 个， 占到选择该项人数的 %，选择剩余两项说法的菜鸟驿站经营人人数一致，均为 33 个各占到选择该项人数的 %，人数分布规律与总人分布规律在比例上的差异较大。

经营人性别与持续合作意愿的交叉分析见表 4-28 。

表 4-28 性别与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

总人

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站的经营人的性别调查中， 男性经营人最多为 317 个，占据总调查样本的 %；女性菜鸟驿站经营人为 145 个，占据总调查样本 的 %。。在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 男性菜鸟驿站 经营人为 248 人，占到选择该项人数的 %，剩余为女性经营人，分布规律与总人 数分布规律基本吻合；在选择我想过停止的经营人中，男性菜鸟驿站经营人为 69 人，占到选择该项人数的 %，剩余为女性经营人，分布规律业与总人数分布规

律基本吻合。

经营人年龄与持续合作意愿的交叉分析见表 4-29 。

表 4-29 年龄与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

总人

交叉项 不，我没有想过 是的，我想过停止 总比例 数

人数 比例 人数 比例

注：在年龄区间上，年龄小一侧为开区间，年龄大一侧为闭区间，例如： 25-30 岁，25 岁不包括在统计范

围， 30岁包括在统计范围。

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站经营人的年龄方面， 年龄在 30-40 岁的菜鸟 驿站经营人最多为 211 个，占据总调查样本的 %；其次为年龄在 25-30 岁的菜鸟 驿站经营人，合计 119 个占据总调查样本的 %；再次为年龄在 40-50 岁的菜鸟驿 站经营人，合计 86个占据总调查样本的 %；剩余为年龄在 18-25 岁（合计 35 个， 占%）、50 岁以上（合计 11个，占%）的菜鸟驿站经营人合计没有超过 10%，这一 结果表明， 现有的菜鸟驿站经营人主要是 25-50 岁的社会中坚劳动力。 在持续合 作意愿方面，在选择我没有想过停止的经营人中， 年龄在 30-40 岁的菜鸟驿站经 营人最多为 165 个，占到选择该项人数的 %，其次为年龄在 25-30 岁的菜鸟驿站 经营人，有 94个占到选择该项人数的 %，再次为年龄在 30-40 岁的菜鸟驿站经营 人，有 73个占到选择该项人数的 %，剩余为 18-25 岁和 50岁以上的经营人，人 数分布规律与总人分布规律基本一致；在选择我想过停止的经营人中，年龄在 30-40 岁的菜鸟驿站经营人最多为 46 个，占到选择该项人数的 %，其次为年龄在

25-30 岁的菜鸟驿站经营人，有 25个占到选择该项人数的 %，再次为年龄在 30-40 岁的菜鸟驿站经营人，有 13个占到选择该项人数的 %，剩余为 18-25 岁和 50岁 以上的经营人，人数分布规律与总人分布比例存在一定差异。

经营人学历与持续合作意愿的交叉分析见表 4-30 。

表 4-30 学历与持续合作意愿的交叉分析

是否想停止合作

总人

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站经营人的学历调查上， 高中学历的菜鸟驿站 经营人最多为 217 个，占据总调查样本的 %；其次为大学、研究生学历的菜鸟驿 站经营人，合计 165 个占据总调查样本的 %；剩余小学、初中学历的菜鸟驿站经 营人，这说明到菜鸟驿站经营人的学历不是阻碍其进入这个市场的因素。 在持续 合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 高中学历的菜鸟驿站经营人 最多为 175 个，占到选择该项人数的 %，其次大学、研究生的菜鸟驿站经营人， 有 129 个占到选择该项人数的 %，剩余为小学、初中学历的经营人，人数分布规 律与总人分布规律基本一致； 在选择我想过停止的经营人中， 高中学历的菜鸟驿 站经营人最多为 42个，占到选择该项人数的 %，其次大学、 研究生的菜鸟驿站经 营人，有 36 个占到选择该项人数的 %，剩余为小学、初中学历的经营人，人数分 布规律与总人分布规律在比例上的差异相对不大。

经营人网购频率与持续合作意愿的交叉分析见表 4-31 。 表 4-31 网购频率与持续合作意愿的交叉分析

从表中数据可以看出， 菜鸟驿站经营人的网购频率调查上， 经常网购的菜鸟 驿站经营人最多为 366 个，占据总调查样本的 %；其次为偶尔网购的菜鸟驿站经 营人，合计 94 个占据总调查样本的 %；剩余为从不网购的菜鸟驿站经营人， 这说 明到菜鸟驿站经营人的网购经历对于其加深对菜鸟驿站作用的认识有很大的帮 助。在持续合作意愿方面， 在选择我没有想过停止的经营人中， 经常网购的菜鸟 驿站经营人最多为 291 个，占到选择该项人数的 %，其次为偶尔网购的菜鸟驿站 经营人，有 71 个占到选择该项人数的 %，剩余从不网购的经营人， 人数分布规律 与总人分布规律基本一致； 在选择我想过停止的经营人中， 经常网购的菜鸟驿站 经营人最多为 75 个，占到选择该项人数的 %，其次为偶尔网购的菜鸟驿站经营人， 有 23 个占到选择该项人数的 %，没有从不网购的经营人， 人数分布规律与总人分 布规律在比例上的差异相对不大。

二、回归变量数据处理

根据二项 Logistic 模型回归对数据的要求，个变量选项或者答案数据化， 其结果见表 4-32 。

个体性质的店铺 1

50-100 件

100-300 件

300-600 件

600-1000 件 5

1000-2000 件 6

2000 件以上 7