汽车电器总复习最后一卷（启用前保密）

车辆工程102班（DYY）

一、填空题

1、 汽车电系统的特点：1 •单线制2.负极搭铁3.两个电源4•用电设备并联5•低压直流供电。

2、 交流发电机励磁有 自励 和 他励 两种方式。

3、 传统点火系的基本组成包括点火开关、点火线圈、分电器、火化塞以及导线等。

4、 汽车的电器系统具有低压、直流、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设备并联等特点。

5、 电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、基本点火提前角、修 正点火提前角。

6、 火花塞的自净温度一般在500度一700度。

7、 汽车起动机由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成。

8、 蓄电池常见的故障有：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。

9、 充电方法：定流充电、定压充电、快速脉冲充电。

10、 起动机系的组成：起动机、控制电路和蓄电池。典型车用起动机的组成由串励直流电机、 传动机构、电磁开关组成°

11、 按点火方式不同分类，微机控制无触点电子点火系统分类有：分组同时点火方式 单独点 火方式两种型式。

2. 名词解释

3. 简答题

1 •蓄电池有哪些功用？

答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电 设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时, 将发电机的电能转变为化学能储存起来；5）相当于一个大电容吸收发电机的过电压， 保护车子元件。

2、 对前照灯有哪些基本要求？

答：为了确保夜间行车的安全，前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能 够辩明车前100m （或更远）内道上的任何障碍物。前照灯应具有防炫目的装置，以免夜 间会车时，使对方驾驶员目眩而发生事故。

3、 简述蓄电池放电终了的两个判断参数

1 单格电池电压下降至放电终止电压

2 电解液密度下降至最小的许可值。

4、 蓄电池充满电的特征是什么？

1 蓄电池的端电压上升至最大值[单格电池电压为2. 7v],且2h内不再变化。

2 电解液的密度上升至最大值，且2h内基本不变。

3 电解液大量冒气泡，呈现“沸腾”。

5、 汽车对点火系统有哪些要求？

答：1）点火系应能迅速及时地产生足以击穿火花塞电极间隙的高压；2）电火花应具有

足够的点火能量；3）点火时间应适应发动机的各种工况。

6、试解释解放CA1091型汽车用的6—QA—100型铅蓄电池各部分的意义。

6-QA-100蓄电池的含义如下：

6：该蓄电池共6个单格，额定电压12V；

Q：起动型铅蓄电池；

A：干式荷电蓄电池；

100：蓄电池的额定容量。

四、综合分析（20分）

1、电子调节器有多种型式，其内部电路各不相同，但工作原理可用基本电路工作原理去理 解

图 3.40

（D工作原理

1 点火开关SW刚接通时，发动机不转，发电机不发电，蓄电池电压加在分压器Ri、R2 上，此时因Uri较低不能使稳压管VS的反向击穿，Vh截止，V「截止使得VT2导通，发电机 磁场电路接通，此时由蓄电池供给磁场电流。随着发动机的启动，发电机转速升高，发电机 他励发电，电压上升。

2 当发电机电压升高到大于蓄电池电压时，发电机自励发电并开始对外蓄电池充电，如 果此时发电机输出电压山〈调节器调节上限％, V「继续截止，VT2继续导通，但此时的磁场 电流由发电机供给，发电机电压随转速升高迅速升高。

3 当发电机电压升高到等于调节上限血时，调节器对电压的调节开始。此时VS导通， 导通，VT2截止，发电机磁场电路被切断，由于磁场被断路，磁通下降，发电机输岀电压

下降。

4 当发电机电压下降到等于调节下限b时，VS截止，V「截止，VT?重新导通，磁场电路 重新被接通，发电机电压上升。周而复始，发电机输出电压山被控制在一定范围内，这就 是外搭铁型电子调节器的工作原理。

(2)内搭铁型电子调节器的基本电路

内搭铁型电子调节器基本电路的特点是晶体管VT1、VT2采用PNP型，发电机的励磁绕组 连接在VT2的集电极和搭铁端之间，与外搭铁型电路显著不同，电路工作原理和结构与外搭 铁型电子调节器类似。

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图 3.41

(3)电子调节器的工作特性

调节器通过三级管VT2的通断控制磁场电流，随着转速的提高，大功率三级管VT2的导通 时间减小，截止时间增加，这样可使得磁场电流平均值减小，磁通减小，保持输出电压山 不变。发电机的输出电压山、磁场电流If (平均值)随转速n的变化关系称为电子调节器的 工作特性。

从电子调节器的工作特性曲线可以看出，m为调节器开始工作转速，称为工作下限，随着 发电机转速的升高，磁场电流减小。当发电机转速很高时，由于大功率三极管可不导通，磁 场电流被切断，发电机仅靠剩磁发电，所以，电子调节器的工作转速上限很高，调节范围很 大。

2、简化汽车电路

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