产业人才培养计划

专业名称

汽车技术服务与营销

开办时间

2007.9

招生面向

省内√省外√

近三年招生

规模

2008年

78

近三年毕业学生人数

2008年

2009年

112

2009年

42

2010年

342

2010年

78

培养定位

本专业主要面向湖北省，重点是武汉地区汽车服务企业，培养德、智、体、美全面发展的、具有强烈的事业心、责任感和职业道德，具有与接受的高等职业教育水平相符的管理沟通与协调能力，具备新能源汽车技术服务与营销专业领域必备的基础知识和专业知识，具备汽车销售和售后服务、装配、检测、维修、养护等领域高级技能，掌握汽车最新发展动态的高素质、高级技能型专门人才。

主要就业地区

（近三届）

湖北省大中小城市（镇）、长江三角洲，重点是武汉及周边地区。

主要就业行业

（近三届）

汽车4S店、汽车维修企业、汽车保险理赔行业、汽车零配件销售企业

专业负责人基本情况

姓名

彭国平

性别

男

出生年月

1973.8

职称

副教授

最后学历

学位

研究生、法学硕士

所学专业

（限第一学历专业）

政治经济学

近三年参加企业实践、开展产学研合作情况

彭国平，1973年出生，副教授，高级营销师，营销师（员）考评员，武汉市优秀教师。现任武汉城市职业学院汽车营销教研室主任，湖北省第七批课改专业“汽车技术服务与营销”学校专业负责人，院精品课程《汽车营销》负责人；华中科技大学出版社出版教材《汽车售后服务管理工程》主编、《汽车营销》第一副主编、《车道》杂志编辑。

（一）参加企业实践

1.2008年7月至8月武汉天欣花园参加4S店管理实习

2.2010年2月至7月武汉天欣花园参加汽车商务实习

3.2010年1—2月武汉天欣花园参加汽车企业管理实习

4.2010年2月至6月武汉城市职业学院汽车服务中心担任进行企业日常管理工作

5.2011.1月至2011.12月湖北军安司法鉴定所参加事故车辆司法鉴定

（二）开展产学研合作

1.2009年，与武汉大福来汽车连锁公司联合研究高职汽车售后课程的设置

2.2010年，在湖北亚东汽车服务有限公司开展新能源汽车标准解读工作

3.2011年，在湖北军安司法鉴定所参加事故车辆司法鉴定在高职院校中的运用研究

专业专任教师队伍情况

专任

教师数

其中

兼职

教师数

其中

教授

副教授

其它

高级

职称

中级

职称

其它

9

6

3

8

8

教师年龄结构

30岁以下

30岁-50岁

50岁以上

4

11

2

专任教师队伍具体情况

序号

姓名

性别

年龄

专职/兼职

兼职教师

工作单位

1

张利军

男

48

专职

2

彭国平

男

37

专职

3

曾建强

男

55

专职

4

黄慧荣

女

41

专职

5

杨梅

女

34

专职

6

童元秀

女

45

专职

7

吴筱洁

女

37

专职

8

李子云

男

45

专职

9

陈涛

男

41

专职

10

王辉

男

37

兼职

武汉奇瑞汽车雄楚4S店、技术总监

11

陈洪胜

男

52

兼职

武汉五一汽车服务公司珞狮路中心店

12

李正凡

男

28

兼职

东风雪铁龙武汉天欣花园店技术主管

13

宋明

男

26

兼职

龙神公司喷涂培训师

14

朱德彪

男

27

兼职

龙神公司钣金培训师

15

屈少举

男

30

兼职

东风风神汽车公司汽车设计

16

王志红

男

29

兼职

武汉理工大学汽车学院电动汽车设计师

17

宋景芬

女

43

兼职

武汉理工大学汽车学院汽车运用方向教师

注：专任教师只统计承担本专业的基础课程和专业课程教学任务的教师；兼职教师只统计来自行业、企业的人员。

教师参与行业企业实践情况（近三年）

序号

教师姓名

参与实践企业

时间及实践内容

1

张利军

湖北亚东汽车服务有限公司

2007年7月至8月汽车维修技术

2

陈涛

湖北亚东汽车服务有限公司

2007年7月至8月，汽车钣喷技术

3

李子云

湖北亚东汽车服务有限公司

2007年7月至8月，汽车故障排除技术

4

吴筱洁

武汉天欣花园

2007年9月至12月汽车销售、4S店管理

5

黄慧荣

武汉大福来汽车维修有限公司

2007年7月至9月，汽车美容技术

6

杨梅

武汉大福来汽车维修有限公司

2007年7月至9月，汽车钣喷技术

7

曾建强

江汉区利升汽车医蓬垫厂

2007年7月至9月，汽车产品生产

8

裴毓华

武汉三环劲通

2010年7—8月汽车销售、4S店管理

9

童元秀

湖北圣泽集团

2007年9月至12月，汽车销售、4S店管理

10

陈涛

湖北亚东汽车服务有限公司

2008年7月至8月，汽车检测与维修技术

11

李子云

湖北亚东汽车服务有限公司

2008年7月至8月，汽车检测与维修技术

12

吴筱洁

湖北圣泽集团

2008年9月至12月，汽车销售、4S店管理

13

黄慧荣

武汉大福来汽车维修有限公司

2008年7月至9月，汽车喷涂技术

14

杨梅

武汉大亚东汽车服务有限公司

2008年7月至9月，汽车钣喷技术

15

曹琼

湖北亚东汽车服务有限公司

2010年7月至8月，汽车维修、企业管理

16

童元秀

湖北圣泽集团

2008年9月至12月汽车销售、4S店管理

17

陈涛

湖北亚东汽车服务有限公司

2009年7月至8月，汽车检测与维修技术

18

李子云

湖北亚东汽车服务有限公司

2009年7月至8月，汽车检测与维修技术

19

黄慧荣

武汉大福来汽车维修有限公司

2009年7月至9月，汽车喷涂技术，

20

杨梅

湖北亚东汽车服务有限公司

2009年7月至8月，汽车钣喷技术

21

童元秀

湖北圣泽集团

2009年7—8月，汽车销售、4S店管理

22

吴筱洁

湖北圣泽集团

2009年7—8月，汽车销售、4S店管理

23

李丽华

武汉三环劲通

2009年7—8月，汽车销售、4S店管理

24

杨梅

湖北亚东汽车服务有限公司

2010年1月至2月、7月至8月，汽车维修

25

黄慧荣

武汉大福来汽车服务有限公司

2010年7月至8月，汽车美容及喷涂

26

童元秀

湖北圣泽集团

2010年7—8月汽车销售、4S店管理

27

吴筱洁

湖北圣泽集团

2010年7—8月汽车销售、4S店管理

28

李丽华

武汉三环劲通

2010年7—8月汽车销售、4S店管理

29

吴筱洁

武汉城市职业学院汽车服务中心

2010年2月至6月，汽车服务、企业管理

30

陈涛

武汉城市职业学院汽车服务中心

2010年2月至6月，汽车服务、企业管理

31

李子云

武汉城市职业学院汽车服务中心

2010年2月至6月，汽车服务、企业管理

32

裴毓华

武汉城市职业学院汽车服务中心

2010年2月至6月，汽车服务、企业管理

33

杨梅

武汉城市职业学院汽车服务中心

2010年2月至6月，汽车服务、企业管理

34

黄慧荣

武汉城市职业学院汽车服务中心

2010年2月至6月，汽车服务、企业管理

35

曾建强

武汉城市职业学院汽车服务中心

2010年2月至6月，汽车服务、企业管理

产学研合作情况（近三年）

序号

教师姓名

产学研合作

项目名称

项目来源单位

项目主要内容

1

曾建强

职业技能大赛对职业教育发展的影响研究

湖北省教育科学研究规划办公室

企业在学生职业技能大赛中的作用

2

彭国平

高职双师型教师激励机制研究

武汉市教育科学研究规划办公室

高职双师型教师在企业中的作用

3

张利军

大福来人才孵化基地建设与研究

湖北省总工会重点扶持项目

大学生就业与创业指导与研究

就业推荐与定向培养

4

杨梅

亚东高级汽车服务中心建设

湖北亚东汽车服务公司

提供顾客个性化的、高品质的汽车服服务、汽车服务市场研究、支持专业建设与发展

5

张利军

武汉城市职业学院汽车服务中心建设

武汉城市职业学院汽车与机电工程系

面向市场的汽车维修、保养、美容等服务、学生实习实践、专业教学基地、汽车市场研究

6

张利军

武汉城市职业学院汽车专业实践基地

湖北省汽车流通协会

学生实习实践。产业人才培养、校企合作模式研究、市场开发与推广、企业员工培训

7

黄慧荣

大福来励志奖学金

武汉大福来汽车服务有限公司

汽车人才培养、创业扶持

8

曾建强

亚东维修人才奖学金

湖北亚东汽车服务有限公司

汽车维修人才培养与培训

9

吴筱洁

忠博贫困助学金

武汉忠博汽车培学校

汽车人才培养，创业扶持

10

彭国平

得尔福顶岗实习计划

得尔福汽车零配件生产公司

顶岗实习机制的形成与研究，产学结合模式的研究与运用

所服务的行（产）业

新能源汽车制造业

新能源汽车服务业

年度拟招生规模

50+100

主要合作

企业

1．东风电动车股份有限公司

2．东风鸿泰股份有限公司

3．湖北圣泽集团

4．湖北亚东汽车服务有限公司

5．武汉大福来汽车服务有限公司

6. 武汉康顺集团

培养目标

本专业主要面向湖北省，重点是武汉地区新能源汽车销售和服务企业，培养德、智、体、美全面发展的、具有强烈的事业心、责任感和职业道德，具有与接受的高等职业教育水平相符的管理沟通与协调能力，具备新能源汽车技术与营销专业领域必备的基础知识和专业知识，具有新能源汽车销售、售后服务、装配、检测、维修、养护等领域高级技能，掌握新能源汽车最新发展动态的高素质、高级技能型专门人才。

行（产）业企业人才需求分析

一、湖北省、武汉市战略性新兴产业发展概况

2010年以来，战略性新兴产业成为全国各省市竞相关注和发展的热点。作为中部地区龙头的湖北省，2010年9月出台《中共湖北省委、湖北省人民政府关于加快培育战略性新兴产业的若干意见》（简称15号文），15号文件指出，湖北将促进新一代信息技术、高端装备制造、新材料等优势产业规模发展，显著提高核心竞争力，推动生物、节能环保等特色产业跨越发展，形成新兴产业新的支柱，加快新能源、新能源汽车等潜力产业超前发展，构建新的增长级。明确提出发展战略性新兴产业的目标是力争到2015年，产值突破1万亿元，重点领域营业收入超50亿元的骨干龙头企业达到40家，超10亿元企业达到100家。其中新能源汽车产业将实现纯电动公交车批量生产，加快发展中城市环卫、城建、邮政、旅游等特种用途行业广泛使用的纯电动汽车，建设纯电动轿车研发基地。

2009年，武汉市在全国率先启动实施了15个新兴产业战略发展规划。武汉市将重点发展的新兴产业为——新能源；现代物流；节能环保；数控机床；新材料；新动力汽车；地球空间信息；动漫产业；半导体及集成电路；生物医药；激光；软件及外包；金融服务；新型显示器；新一代移动通信。到2015年，形成2个千亿元以上产业，500亿元以上产业5个，100亿元以上产业6个。将武汉经济技术开发区建设成国际性新能源汽车样板区，全市3成以上的公汽，要换成新能源汽车，在部分地段限行燃油汽车。武汉市将尽快推出自主品牌混合动力轿车上市，同时自主研发或与日产公司合作研发纯电动轿车。武汉市正在积极组建节能和新能源汽车研究院及产业战略联盟，加快充电站等配套建设，建设示范样板区。预计到2012年底，节能和新能源汽车可实现年产2万辆。

二、新能源汽车发展现状与趋势

我国新能源汽车研发自2001年开始起步。2001年9月30日，科技部组织召开了国家“863”计划电动汽车重大专项可行性研究论证会，这标志着对我国汽车产业发展具有重大战略意义的电动汽车专项正式启动。专项确立了“三纵三横”(燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三种整车技术为“三纵”，多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术为“三横”)的研发布局，采用总体组负责制，由整车企业牵头，关键零部件配合、产学研相结合，政策、法规、技术标准同步研究,基础设施协调发展的研发体制。

随后的几年里，在各大汽车企业、科研机构及高校的共同努力下,新能源汽车发展迅猛。多项关键技术已接近和达到国际先进水平,制定了相关标准,同时国家也出台了一系列优惠激励政策以促进新能源汽车的发展。

2008年5月，国家发改委批准7款车型为新能源车量产，其中包括上海大众帕萨特燃料电池车、上海通用SGM7240混合动力车、一汽CA7130混合动力车，以及来自东风、北汽福田和长安汽车的四款混合动力客车。

奥运期间，国内多家自主品牌厂商以“绿色奥运”名义，推出自己的新能源汽车。其中奇瑞A5混合动力车、长安杰勋油电混合动力车、吉利TX4混合动力车以及新日集团提供的电动车在奥运期间也投入营运。

2009年2月17日，财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部等四部委联合在北京召开节能与新能源汽车示范推广试点会议，决定在北京、上海、武汉等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。中央财政对购置节能与新能源汽车按与同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素给予一次性定额补贴。同时，要求地方财政安排配套资金，对节能与新能源汽车购置、配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助。

2010年节能与新能源汽车示范推广试点城市由原来的13个扩大到20个，还选择了5个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。

2011年3月，全国各地“十二五”新能源汽车发展目标出台，共有4个直辖市和18个省份公布了未来五年新能源汽车的发展目标以及各自的规划产能，未来五年将生产500多万辆新能源汽车，湖北省将生产40万两，武汉20和襄樊各20万两。各个汽车公司都将推出新能源车型。

新能源汽车在我国虽然只有短暂的10年历史，但根据国家发改委、科技部出台的新能源汽车规划要求，到2020年，我国新能源汽车的比例占全部汽车的二分之一，新能源汽车争霸战也将越演越烈。

三、新能源汽车产业技术服务人才的需求调查

(一)人才需求调研情况

2010年暑假我院联合东风电动车股份有限公司、湖北盛泽集团、湖北亚东汽车服务有限公司对武汉市20家4S店和20家维修企业进行了走访、问卷调查等多种形式的调研，调研新能源汽车技术服务人才的需求情况，主要包括新能源汽车销售和售后服务，新能源汽车保养，新能源汽车检测与维修、车间主管、技术总监等岗位，调研结果发现以下特点：

1.新能源汽车产业急需新能源汽车技术服务人才

过去新能源汽车市场占有额少，各家4S店和维修企业新能源汽车技术服务型人才储备少，而越演越烈的新能源汽车争霸战，服务是关键因素，因此产业的争霸战将演变成对新能源汽车技术服务型人才的争夺战。由于新能源汽车从研究开发的阶段进入了产业化的阶段，发展速度非常快，汽车核心技术改变，汽车销售和售后服务模式发生变化，因此新能源汽车技术服务人才缺口非常大，急需要一大批专业的汽车技术服务人员。

2.急需新能源高技能服务型人才

由于新能源汽车目前处于起步阶段，汽车销售和售后服务具有滞后性。能源形式的改变将带来新型的商业模式，如目前已有的整车购买模式、整车租赁模式和电池租赁模式，需要懂新型经营模式和服务模式的汽车销售、租赁、保险等服务人才。又由于新能源汽车的动力电池系统、电机系统、控制系统、变速器系统及燃料电池系统科技含量较高，目前新能源汽车的维修多由汽车设计、试验人员承担，4S店和维修站急需新能源汽车的维修人员。

（二）人才需求数量分析

通过对20家4S店和20家维修企业的走访和调查，发现尽管现在市场上正在销售的新能源汽车比较少，有的汽车品牌现在甚至还没有新能源产品销售，但是几乎每一家企业有新能源汽车方向的人才需求，至少需要1名新能源汽车销售人员和1名维修人员。按照这种需求计算，武汉市目前约200家4S店和400家维修企业，至少需要200名新能源汽车销售人员和600名新能源汽车检测维修人员。再加上很多新能源汽车公司还要开发非4S店的销售网点和租赁网点。因此，武汉市每年的需求量在近千人。

（三）．人才需求岗位（群）工作任务分析

(四)人才需求规格分析

与传统能源汽车技术服务人员相比，新能源汽车技术服务人员的高技能要求突出表现以下几点：

1.懂得新能源汽车的新型商务模式和营销体系，具备必备的新能源汽车知识，熟悉新能源汽车品牌和市场管理。

2.新能源汽车所使用的电机保养不涉及换机油、滤清器等，也不用像过去保养那么频繁，但所使用的动力电池系统、电机系统、控制系统及燃料电池系统等都是高科技含量产品，因此需要大量的懂得新能源汽车维护保养人员，重保养轻维修，否则就会带来高额的维修费用。

3.维修人员必须熟知新能源汽车构造及核心新技术，精通汽车电路，懂汽车电脑，熟练使用新能源汽车的检测与维修设备。

产业人才培养方案

一、招生对象与学制

【招生对象】：高中毕业生、中职毕业生

【学 制】：3年全日制

二、“双合作、双立足、订单式”的人才培养模式

根据教育部对于高职教育的相关政策和本专业的特点，依托新能源汽车市场对人才的需求，以培养行业通用能力为重心，寻求与行业和企业密切合作，形成“双合作、双立足、订单式”的人才培养模式，即“校企、校校双合作，立足企业、立足行业、订单培养”的人才培养模式。

三、人才培养目标

(一)人才培养目标

现代社会中，不仅职业岗位体系由于经济科技的迅猛发展而演化为一个动态系统，而且就业者也经常更换职业岗位。因此，高职人才不能只适应在某一较窄的职业领域中工作，而应具有一定的就业弹性。不能因工作岗位的变动或内涵的变化而失去自身的工作能力。岗位的变动也必然会影响到学生对专业培养目标的要求，也就是说，专业培养目标的定位不仅要考虑到学生初次就业的具体知识技能要求，而且也要关注其日后择业所需；不仅应使学生获得当前就业必备的知识技能，而且应获得继续学习与提高的能力。同时，结合新能源汽车行业的现状与发展特点，在培养专业学生掌握和应用新技术、新方法的同时，还应注重加强学生的创业意识教育和创业能力培养，使该专业学生毕业后能够很快适应市场需求，抓住机遇，主动创业。

基于以上分析，本专业人才培养目标定义为：主要面向湖北省，重点是武汉地区汽车服务企业，适应社会主义建设需要，德、智、体、美全面发展，具有强烈的事业心、责任感和职业道德，掌握新能源汽车运用技术的专业理论知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质，能够适应新能源汽车技术服务、新能源汽车生产服务、新能源汽车销售服务、新能源汽车运输服务等领域工作需要的高素质、高级技能型专门人才。

（二）专业就业岗位分析

通过与企业实践专家座谈，了解到实践专家成长过程中，他们主要经历了销售员、机电维修、服务顾问、客户服务、车间主管、技术总监、服务经理或配件经理及其它相关工作岗位。基于高等职业教育培养目标要求和企业实践专家成长历程的基本规律，结合我院汽车技术服务与营销专业毕业生实际就业岗位现状，在此基础上确定了本专业毕业生主要就业于新能源汽车销售及售后服务、新能源汽车保养、新能源汽车检测、新能源汽车维修等岗位，能够担任服务顾问、车间主管、技术总监、服务经理等职务，同时也可从事新能源汽车的检验、维修接待、定损与理赔等方面的工作。具体如下：

（三）毕业标准

1.职业岗位知识要求

✧ 培养良好的职业道德、敬业精神和科学素养；

✧ 具有良好的基本文化素质；

✧ 掌握满足本专业所需的基础知识和扎实的专业知识；

✧ 具有一定的计算机和英语知识水平；

✧ 具有必要的企业管理经营技术、经济分析及安全生产等方面的基本知识。

2.职业岗位能力要求

✧ 具有阅读本专业有关英文技术文献、资料的能力；

✧ 具有熟练操作计算机的能力；

✧ 具有在因特网上获取各种信息资源及网络应用能力；

✧ 具有熟练操作、使用本专业相关工具及驾驶技术的能力；

✧ 具有较强的社会活动能力和接受新技术的自学能力。

3.知识、能力、素质结构

4.职业资格证书：

四、课程开发思路与设置

（一）基于工作过程的课程体系架构

在调研过程中，按照基于工作过程系统化课程体系开发流程要求，以新能源汽车运用与维修岗位为主，将实际工作任务进行筛选形成典型工作任务，整合典型工作任务归纳职业行动领域，将行动领域进行教学化处理转换为学习领域，由此构建基本素质学习领域课程、行业基础学习领域课程、职业定向学习领域课程体系，对应关系描述如下：

（二）、主要课程设置

1.专业核心课程设置（节选）

专业核心课程：新能源汽车与电力电子技术、混合动力汽车结构与原理、汽车构造、现代汽车维护与保养、汽车检测与诊断技术、新能源汽车故障诊断与排除技术、汽车销售、汽车售后服务管理。

2.基本素质学习领域课程

（1）《思想政治理论课》

本课程由《品德与法律基础》、《毛泽东思想、邓小平理论、三个代表重要思想概论》两部分组成，分两个学期讲授，第一部分讲授有关思想品德和职业道德的基本知识，以及法律基础知识；第二部分讲授马克思哲学原理和邓小平理论、毛泽东思想概论和三个代表重要思想等有关知识。

（2）《就业与创业指导》

本课程主要讲授大学生就业、择业、创业的有关政策、法规和就业思想、就业注意事项等知识，培养大学生的创业能力、引导学生树立正确的就业观和择业观，为学生就业与创业服务。

（3）《体育》

本课程主要讲授体育与健康的基本理论知识，开设篮球、足球、排球、乒乓球、健美操和田径等选项，使学生掌握体育与健康的基本知识及锻炼身体的技能和方法，培养学生自我锻炼的习惯、良好的健康意识和坚强的意志品质。

（4）《形势与政策》

通过学习，让学生及时了解国内外发生的重要事件、重大问题和大学生关心的时事问题，帮助大学生正确判断国内外经济政治形势，全面正确理解党的路线、方针和政策，树立起努力学习、报效祖国的坚定信念。

（5）《大学英语》

本课程主要使学生掌握一定的英语基础知识和技能，具有一定的听、说、读、写、译的能力，从而能借助词典阅读和翻译有关英语业务资料，在涉外交际的日常活动和业务活动中进行简单的口头和书面交流，并为今后进一步提高英语交际能力打下基础。

3.行业基础学习领域课程

（6）《汽车发动机》

讲授汽车发动机的工作原理与工作过程及其有关影响因素，主要分类与型号规定。讲授汽车发动机各机构、系统、总成的功用、组成及工作原理，主要零部件的结构、材料及相互定位与配合关系。

（7）《汽车底盘》）

讲授汽车的驱动与总体布置型式、特点和使用性能。讲授常用汽车的行走、转向及制动各系的功用、组成，主要零部件和总成的结构，工作原理与调整。

（8）《汽车运用》

讲授汽车运用条件和适应性，汽车在各种使用条件下的合理使用。讲授汽车技术状况的变化及诊断与故障分析。要求掌握汽车正确使用与故障诊断方面的知识，具有对发动机及底盘故障的诊断与排除能力。

（9）《汽车电器》

讲授汽车电器设备的构造、工作原理、使用、维修、检测调试、故障判断和排除，掌握汽车电器设备的正确使用、维修、检测调试的方法,具有分析与排除常见故障的能力，了解电子技术与计算机技术在现代汽车中的应用的基本情况与发展趋势。

（10）《机械制图》

本课程主要讲授投影作图基础和机械制图基础等内容，使学生掌握正投影法的理论和基本方法，熟悉机械制图国家标准，培养学生具有一定的图示能力，读图能力和空间形体想象能力。要求学生能熟练地绘制中等复杂程度的机械零件工作图和部件装配图，并能按给定的要求正确标尺寸、公差配合及表面粗糙度等。

（11）《电控原理与维修》

讲授电子控制的现代汽车发动机、底盘及其它附属装置的基本结构、工作原理与相关的检测及维修方法。

（12）《机械制造基础》

学习工程材料和机械加工过程中的基本知识，使学生掌握常用材料的选用方法，掌握毛坯与零件成形方法，掌握公差与配合，常用刀具，切削加工和质量检测等方面的必备知识，并具有在汽车材料和工艺设计方面解决实际问题的能力。

（13）《电工技术》

学习电工原理，电工测量和电机学等内容，使学生掌握分析计算交、直流基本电路和简单磁路的方法，掌握交流电动机，变压器的结构原理及一般的故障处理和维修基本技能。学习半导体器件，模拟及脉冲与数字电路等内容，使学生能掌握常用半导体器件的基本功能，外特性和主要参数。模拟及脉冲与数字电路中常用基本单元电路和典型电路结构，工作原理、性能和应用；使学生具有阅读和分析简单电子电路原理图的能力。

（14）《汽车营销学》

讲授营销学的基本常识，熟悉汽车营销的业务范围、营销方式、手段策略，针对汽车行业不同的销售特点，能采取有效的营销方案。

（15）《汽车鉴定与评估》

讲授汽车鉴定与评估的基本操作方法和行业规则，使学生进一步了解对汽车的材料、结构原理、使用性能有更进一步的了解。

4.职业定向学习领域课程

（1）《汽车美容》

讲授汽车美容基础知识、汽车美容用品、汽车美容工具与设备、汽车美容操作工艺和汽车漆膜缺陷与治理等知识。

（2）《汽车运输技术》

讲授汽车运输市场体系的基本理论，分析汽车运输行业的需求，熟悉汽车运输的价格策略，掌握汽车运输学的基本规律。

（3）《汽车空调》

讲授汽车空调的构造、工作原理及维修方法，要求掌握其构造与工作原理,具有分析与排除常见故障的能力。

（4）《汽车检测》

讲授汽车技术状况和常见故障的检测诊断方法和标准,主要设备的基本原理与使用，掌握维修生产中常见的人工和现代检测方法和相关的车辆调整技能。

（5）《汽车保险与理赔》

了解汽车保险业的发展现状，掌握保险的基础知识，学会保险理赔的基本程序和理赔技巧。

（6）《汽车文化》

讲授汽车的的发展历程，分析了当前的汽车主流文化及汽车相关知识，要求学生掌握国內外汽车文化的主流特点及汽车基本常识。

（7）《汽车专业英语》

使学生进一步加强英文读、写、听的能力，通过学习使学生掌握一定的汽车专业词汇，能阅读汽车专业方面的英文说明书、资料等。

（8）《艺术鉴赏》

主要由《美术鉴赏》和《音乐鉴赏》等部分组成。通过学习，了解艺术鉴赏的意义和作用，接受美学基本知识，培养和提高艺术鉴赏力，增强人文素质，理解艺术的社会功能，清楚审美价值。

（三）实践教学体系

(四)实践性教学环节安排及学分分配表

1.实训实习项目

2.综合实训项目

注：四个项目任选其一，考核成绩在合格（含合格）以上，即获得相应学分

3.多证(职业资格、计算机、外语)项目

4.毕业论文（设计）

5.军训岗位就业实习

五、教学计划表

（一）课程设置与学时学分分配表

（二）课时分配比例表

（三）教学学时分配表

六、专业建设委员会

七、教师队伍情况

（一）校内教师基本情况

1.职称结构：本专业教师中副高以上职称6人，占67%。；中级职称3人，占33%；其中同时拥有双师素质的教师9人，占主讲教师的100%。

2.学历结构：本专业教师中研究生5人，占44%；本科9人，占56%，但都具有讲师或工程师以上职称。

3.知识结构：主讲教师涉及多学科多专业，优势互补，老师们既有扎实的经济学、管理学理论基础，又有丰富的企业运作经验。既有丰富的课堂教学经验，又有具体的实践操作能力。主要成员的教学经历均在5年以上，教学经验丰富，教学认真负责，尽心尽力，学生历年反映良好，年终考核多为优秀。

（二）聘请校外兼职教师情况

本专业长期聘请校外具有深厚理论基础和丰富实战经验的教师担任特聘教授（如武汉理工大学汽车学院博士生导师颜伏武教授；武汉理工大学汽车学院硕士生导师张国方教授）；聘请奇瑞汽车武汉奇祥4S店技术总监、武汉天欣花园技术总监李正凡等担任专业核心课程主讲教师，专业核心课程专兼教师的比例为1：1.

（三）专业教师积极参加教学改革与研究工作

专业教师涉及多学科多专业，优势互补。既有丰富的课堂教学经验，又有具体的实践操作能力。教学经历均在5年以上，教学经验丰富，教学认真负责，尽心尽力，学生历年反映良好，年终考核多为优秀。专业教师杨梅承担湖北省教育科学“十一五”规划2009年立项课题“高等职业院校节能策略与实践研究”，申报的课程“钣喷一体化”被评为校精品课程。专业教师曾建强承担湖北省教育科学“十一五”规划2009年立项课题“职业技能大赛对教学影响研究”。专业教师童元秀2009年担任《公共关系学》的副主编，该书已正式出版。专任教师高丽洁来自汽车企业，有10年丰富的汽车行业工作经历，2007年获得车辆工程硕士研究生学位，担任汽车检测与维修教研室主任。兼职教师全部来自汽车行业，其中王辉、李正凡两位高级技师均有多年汽车维修经验，精通多类汽车检测与维修及管理工作

（四）本专业教师的科研现状

近三年来，本专业教师共发表科研论文近100篇，完成省级课题3项，编著教材16本次。彭国平老师担任武汉城市职业学院汽车服务中心野芷湖店店长；杨梅老师担任湖北亚东汽车维修有限公司工程师；吴筱洁老师担任武汉天欣花园销售部副经理；童元秀老师担任湖北盛泽集团营销指导。专业老师与企业建立了良好的合作关系，更好服务于社会。

八、校内外实习实训基地

专业负责人签字： 合作企业（代表）签字：

东风电动车股份有限公司

湖北圣泽集团

湖北亚东汽车服务有限公司

武汉大福来汽车服务有限公司

2011年3月10日 2011年3月10日

工作计划（具体落实、组织实施培养方案的工作计划）

根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》和《湖北省教育厅关于实施湖北省普通高等学校战略性新兴(支柱)产业人才培养计划的通知》精神，为保证新能源汽车技术与应用专业更好地适应和服务于湖北经济建设和社会发展的需要，特制定如下计划：

一、总体目标

经过三到五年的建设，将新能源汽车专业建设成办学理念先进、办学目标明确、办学模式科学、办学思路创新、师资力量雄厚、校企合作深入、市场定位准确、工学结合紧密、就业渠道畅通、办学成果突出的，服务于湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养有较大影响的，各方公认的一流专业。

二、具体目标

（一）争取政府支持，优化办学环境

1.学院将积极争取武汉市政府及市教育局对新能源汽车技术与应用专业的支持，通过政府部门的指导、沟通与协调，调动相关资源优势在发展规划、产业结构、人才需求、市场拓展等方面给予我们指导和政策倾斜，保证人才培养方案的科学性、应用性。

2.积极争取对新专业加大财政投入，争取投入每年不少于100万元，重点用于新能源汽车专业实习实训基地建设，打造一流的新能源教学实习基地。

3.通过政府协调沟通武汉市重点支持和发展的新能源汽车生产和服务企业与我院建立校企合作关系，培育良好的校企合作企业。

4.争取将汽车新能源技术与运用专业作为武汉市重点建设专业，按重点专业建设的有关政策给予支持，促进专业又好又快发展。

（二）组建专班，制度保障

1.学院将成立湖北省新兴（支柱）性产业人才培养计划实施专班，拟定工作目标和工作任务，认真学习准确把握新兴（支柱）性产业前沿理论，市场动态，人才需求，以及高职院校人才培养的新信息、新经验，科学领导和科学决策，有效实施人才培养方案。

2.制定专业五年发展规划，建立建全相关规章制度，加强各协作部门的沟通与交流，加强管理人员的培训和落实岗位职业，全院一盘棋，保证人才培养工作的顺利进行。

3.成立政府主导，行业企业参加的董事会和理事会，真正做到合作办学、合作育人、合作就业、合作发展。

（三）成立新能源汽车技术与应用专业指导委员会

1.学院将成立行业、企业、大专院校专家参与的新能源汽车技术与应用专业指导委员会，全方位地参与和指导专业的改革与建设。在专业开办初期专业委员会将根据湖北省新能源汽车建设和发展的实际准确定位培养目标，牢牢把握专业建设和发展的准确方向，科学制定人才培养方案，检查评估人才培养方案实施情况，提出改进意见。

2.办学过程中加强对课程建设和教学方法改革的研究和运用，同时对人才培养全程跟踪评估，促进办学水平的不断提高。争取二年内将新能源汽车技术与应用专业建设成为省级教改试点专业，五年内成为省级重点建设专业。

（四）积极推进校企合作，搭建合作共赢的人才培养平台

1.建立校企合作的长效机制，在现有的基础上再重点签约新能源生产、服务企业6—10个，采用理事会制度或董事会制度，实现校中厂、厂中校，实现学校和企业高度融合，将企业岗位需求与岗位标准直接与教学实际相结合。

2.与企业签订定单培养或定向培养协议书，争取每年实现新能源汽车服务型人才定单培养人数不少于50人。

3.共同建设校外实训基地，将生产车间和培训中心成为实践教学的课堂和顶岗实习、毕业设计的场所。校企共同安排实践教学计划，特别是由企业安排其工程技术人员充任实践教学指导教师，与学校教师共同完成学生由专业技能的培养到就业岗位的过渡，努力缩短课堂与岗位、学校与社会的距离，更好地达到定向培养目标。

（五）加强师资队伍建设，构建高素质结构合理的师资团队

1.将依托汽车系成立新能源汽车教研室重点进行师资队伍建设，三年内建成一支结构合理的专任教师队伍，其中包括新能源汽车构造、新能源汽车电器电路、新能源汽车动力系统、新能源汽车故障诊断与排除、新能源汽车商务等专任教师队伍6—8人，“双师”比例达到90%。以上。一人为湖北省优秀教师，三人成为优秀“双师”教师。对于新引进的教师要着重体现“三看”原则，一看第一学历专业，二看是否有企业工作经历，三看是否具备“双师”教师资格。做到严格把关，宁缺勿滥，保证人才培养工程质量。

2.建立一支高素质的兼职教师队伍。有来自企业的高级技师，技术总监，有来自行业的高级工程师，高级管理者，其中有一名湖北省楚天技能名师，多人是企业和行业知名专家。保证兼职教师承担的专业核心课程不少于核心课程总时数的50%。

3.落实教师下企业锻炼制度，不断提高教师专业技能，严格落实老师下企业锻炼和在、顶岗工作制度，40岁以下专业教师每年下企业天数不少于60天，每年与企业合作产学研项目至少1项，每年指导学生实习见习人数不少于20人次。

通过努力，力争三年内在校级优秀教学团队建设的基础上打造新能源汽车省级优秀教学团队。

（六）构建和完善专业教学质量保障体系

为确保本专业人才培养方案的实施效果，有效地对教学主要环节实行实时、动态监控，确保教学工作有章可循，使教学质量持续稳步提高，必须建立和完善专业教学质量保证体系。而教学管理制度建设是专业教学质量保证体系的重要组成部分。

1.建立专业教学质量保证体系

建立涵盖本专业人才培养方案实施各环节的专业教学质量保证体系，专业教学质量保证体系包括教学实施规范与质量监控措施两大部分，以保障专业人才培养方案实施质量与教学效果。

2.明确教学实施主体和实施规范

为了加强教学实施管理、提高教学质量、建立良好的教学秩序，结合本专业的实际情况，明确教学实施由三层机构负责：第一层是专业指导委员会指导、系主任领导下、教学副主任组织实施的领导小组，负责教学管理制度、教学实施流程、质量监控措施的制定及重大问题的决策和协调；第二层是由教学管理办公室和专业教研室组成，在主管教学主任的领导下，组织专业人才培养方案的实施、教学任务的落实及教学运行全过程的质量监控；第三层机构是教学团队，是专业人才培养方案实施的主体。根据学院相关文件，制定教学任务审批制度；授课计划审批制度；停、调课审批制度；试卷审批制度；教师听课制度；教师值班辅导制度；教师教学工作统计表等相关文件，强化课堂教学、校内生产性实训和校外顶岗实习质量管理，严格规范教学实施过程。

3.明确教学质量监控主体和监控工作规范

教学质量监控的主体可由学校教学督导部门和系主管教学副主任直接领导的教学督导室、学生信息站、教学信息员组成。学校教学督导部门主要负责课堂质量的抽查和评价，系教学督导室主要进行课堂评价与学生信息站的具体管理；学生信息站主要组织教学信息员进行常规教学状态信息的收集与整理。同时协助院、系教学督导员进行课堂教学状态征询。根据学院教学督导工作文件精神，结合电机与电器专业群的教学质量监控要求，严格规范教学质量监控工作过程，融督教、督管、督学于一体，形成与之相配套的运行标准与管理制度，如各阶段的教学检查制度，制定教学检查方案、教学档案管理制度、考试质量分析制度、学生信息收集制度、教师课堂教学评价体系、学生课堂学习质量评价体系、实践教学管理制度、教师教学质量考核方法及标准等。

4.制定和完善教学管理制度

制定完善涵盖本专业人才培养方案实施和质量监控各环节的教学管理制度，包括如下：

（1）教师教学工作业绩考核实施细则

《教师教学工作业绩考核实施细则》主要规范教学常规管理、教学质量管理、教学建设成果三个方面的一级考核指标。二级指标包括教学文件建设、教学运行、实践教学、教材管理、教学检查、课堂教学质量评价、学生测评、教学改革成果、专业建设、课程建设成果等。明确考核内容、考核方法、程序和效用等。

（2）教师听课制度

《教师听课制度》为了推动教研活动的进一步开展，形成以老带新、相互学习、

相互提高、相互促进的教学氛围，提高课堂教学效率、提高教学艺术，激励教师努力提高教学质量，从而提高教师队伍的整体素质。

（3）教学督导工作实施细则

《教学督导工作实施细则》规范教学督导听课评议工作流程，明确教学督导在进行课堂评价时具体操作步骤，作为督导评教的指导性文件，以保证教学督导工作的正常实施和运行

（4）教学质量管理实施细则

《教学质量管理实施细则》根据教学运行实施过程，规范人才培养方案的制订、

课程标准的制定、备课、讲课、批改作业、实训、实习、集中实训、成绩考核、课程教学文件归档、调停课等十一个方面的实施要求和做法。

（5）课程评价指标及评分标准

《课程评价指标及评分标准》从教学条件、教学内容、教学方法和手段、师资队伍建设、教学管理、教学效果、教学改革与研究等方面规定课程评价指标及评分标准。

（6）学生座谈会制度

《学生座谈会制度》是为了能及时掌握教学过程中出现的问题，全面地反映本专业教师的教学情况，为教学管理提供准确信息，激励教师努力提高教学质量，同时也给学生提供评价教师、提出意见开通一个畅通的渠道，特规定本制度。学生座谈会的组织形式包括定期组织的学生座谈会、专业主任组织的学生座谈会和系领导不定期组织的学生座谈会。

（7）课堂教学管理办法

《课堂教学管理办法》从规范教师课堂教学行为，加强教学秩序管理，营造良好的教学环境，对教师在教学准备、教学设计、教学实施等环节进行规范和管理。要求教师认真备课，精心进行项目教学设计，体现教师的主导、学生的主体作用，突出学生职业素质的培养；采用先进的教学理念、科学的教学方法、现代信息化的教学手段以提高课堂教学质量。

（8）毕业设计、专业综合实践管理办法

《毕业设计、专业综合实践管理办法》及实施细则等规范毕业设计、专业综合实践的实施、管理、考核和质量监控等。

（七）加大投入，加强校内实训室建设

1.争取市财政投入，学院资金配套，在现有实训中心基础上再增加4000平方米的实训面积，特别增加新能源汽车检测实训区，新能源汽车构造实训区，新能源汽车电器电路实训区三个占地面积2000平方米的实训区，使之与现有的实训中心功能互补，满足教学做一体化的需要。

2.每年投入不少于100万元的经费，重点进行新能源汽车实训室设备建设，将与企业一道规划和分析职业岗位对技能能力的需求状况，设备建设中突出重点，抓住关键，打造精品。

3.加强校内实训中心产业化的步伐，做到生产和实践一体化，将企业的管理的经营理念引入学校，将生产的任务引入课堂，做中学，学中做，实现“校中厂”的实训中心建设模式。真正实现“产学结合、工学结合”。

（八）积极推进课程和教学模式和教学方法的改革，促进教学质量的不断提高

1.将大力推进基于工作过程系统化的课程体系，认真分析工作岗位和学习领域，以工作任务、工作项目、工作对象、工作方法、工作流程等作为情景载体，倡导多模式，多途径的课程达成模式的改革，打造一流的新能源汽车专业核心课程，争取3年内在校级精品课程建设的基础上有一门课程成为省级精品课程。

2.将积极推进和鼓励进行教学模式和教学方法的教学，如采用“模块化教学”、“任务项目趋动法教学”、“理实一体化教学”等等教学模式。采用“问题法”、“实践探究法”、“合作交流法”、“操作再现法”等等学习方法的改革与创新，将培养学生素质和高技能应用能力作为出发点和落脚点，促进教学水平的不断提升。

3.探索多学期、分段式教学的新模式，增加顶岗实习和灵活安排顶岗实习，不断改变实习方式，充分利用学生假期增加到企业锻炼的时间和接触生产一线的机会，同时针对不同的学习时段和学生核心能力培养的需要，增加实习的针对性，使教学真正体现“工学结合”。

（九）高度重视和积极推进专业教材的开发利用

1.学院将在政策上，在资金保障上给予全方位的支持，推进与行业、企业合作联合开发专业教材，引进企业和行业岗位技术规范和技术标准到教材建设中，构建新能源汽车专业科学、实用的教材体系。争取三年内开发完成4—6本核心课程教材，开发6本以上的实训教材。

2.注重教材的选用，选择国内外有影响和前沿的高职新能源汽车教材作为核心教材和参考教材，教材的选用注重科学性、实践性、运用性和系统性，为人才培养方案服务。

（十）瞄准就业市场需求，拓宽就业渠道，提高就业质量

1.本着就业优先服务于湖北省区域经济发展的原则，采用定单培养或定向培养的模式，与相关企业签订协议，着力培养企业需要的高技能，实用型人才。争取每年定单培养的学生不少于50名。

2.积极鼓励学生自主创业，学生学习期间，将根据市场发展的情况，大力开展就业和创业指导教育，鼓励和引导学生根据新能源汽车服务业发展的情况，思考和积极探索自主创业之路，学院根据具体情况给予积极帮助和扶持，提高毕业生就业质量和就业内涵。

3.鉴于新能源汽车服务业将迎来大的发展，一批新兴的服务企业会不断涌现，我们将在保证重点，服务核心的前提下，积极为人才需求企业实行定向培养的方式，供企业和学生进行双向选择，拓宽就业渠道，为促进新能源汽车服务业快速健康发展服务。确保学生专业对口就来率在98%以上。

（十一）科学规划招生规模，保证招生质量

1.随着新能源汽车服务业的不断发展，对人才需求越来越多，我们将根据市场的需要，在认真调研的前提下科学规划招生规模，一般应按照湖北省人才产业人才培养计划的要求，每年的招生人数实现50+N和规模，这个N就应该根据市场需要和办学能力的情况而定，切实保证人才培养的质量。

2.要确保招生的质量，严格招生审核和选拔制度，将那些愿意从事新能源汽车服务业的，品德优良的学生选拔到学院进行专项培养，为打造一支高素质、高技能、实用型人才队伍作出应有的贡献。

（十二）体制创新，加快发展步伐

1.学院将在三年内将汽车系升格为汽车学院，在现学院中开辟专门的办学场所，争对汽车后市场的需要开办新的专业尤其是新能源汽车服务市场的情况，开办新的专业和新的方向，使办学贴近市场，使学生学有所长，使就业就有所指。

2.组建新能源汽车系，成立新能源汽车构造、检测与维修、商务、新技术等教研室，争取将汽车新能源专业打造成为湖北省高职高专院校新能源汽车办学的领先专业。

（十三）走“产学研”一体化办学之路，构建充满生机与活力的办学体系

1.学院将继续加大资金投入，重点扶持新能源汽车产学研结合。完善产学研合作教育体系，使产学研合作走向规范化、制度化，并与专业改革融合配套，形成一个融产学研合作教育的从课程教学、模拟实训到校外顶岗实习相结合的完整的体系。三年内通过学院促进，系部努力，争取实施新能源汽车产学研项目3—5项，同时通过产学研结合给专业建设带来活力和动力，使专业获得健康快速发展。

2.加大为企业和行业服务力度，与企业共同进行市场研究，员工培训，项目开发，技术支持等项目，争取取得相应的经济效益不少于200万元。

3.增加培训力度，扩大培训范围，争取每年培训各类人员不少于1000人。

保障措施

新能源汽车技术与应用专业申报既结合我院汽车专业的学科专业发展和学院实际，又考虑到新能源汽车技术与应用专业前景和对人才需求；既适应社会和教育事业发展对人才的需求，又要保证必需的办学条件；既有政府支持，又有适合新能源汽车的办学基础，从而从组织保障、制度保障、经费保障三方面给予落实，保证该专业的建设顺利进行，保证人才培养质量。

一、建立新能源汽车技术与应用专业建设领导小组，切实落实新能源汽车技术与应用专业建设的各项任务。

我院成立由院长涂文学教授亲自担任组长、副院长陈功江博士为副组长、各职能部门和汽车与机电工程系主要负责人为组员的工作小组，将责任落实到部门、落实到个人，每个组员身上有任务，不搞花架子，认真组织、实施产业人才培养计划。

二、健全新能源汽车技术与应用专业建设指导委员会，始终紧扣新能源汽车技术与应用专业前沿问题。

我院聘请企业（如东风汽车公司、湖北圣泽集团）、行业（如湖北省汽车工程学会）、新能源汽车研究所（如武汉理工大学汽车学院新能源汽车研究所）的相关人士组成新能源汽车技术与应用专业建设领导小组，其中有教授博士生导师、高级管理者、高级高级工程师、技术总管和生产一线资深的操作工，就新能源汽车技术与应用专业人才培养目标、专业建设、人才培养方案和专业教学计划进行仔细研讨，共同开发课程，定期召开研讨会，根据社会需求和技术发展调整教学计划。做到紧密跟踪新能源汽车技术与应用专业的发展，把最新的新能源汽车使用技术补充进相关课程的教学大纲，在生源质量和学校办学条件许可的情况下，最大限度地满足社会需要，培养出技术先进、技能过硬、具有一定生产经验的应用型人才。

三、学院将继续探索校企合作的新模式和新机制，构建符合高职教育需要的新型校企合作关系

学院将在校企合作模式和机制上大胆创新和突破，与企业共同建立董事会，成立校企合作的理事会，共同参与人才的培养工程和企业的经营管理，实现“校中企”、“企中校”。将与企业深度合作当作学院生存和发展的根本，提高认识，扎实工作，同时也应该使企业感受到，在合作过程中通过学院的努力给企业带来效益和发展的现实，推进校企合作不断深入，保证人才培养有强大的市场和生命力。学院将继续完善相关制度，鼓励更多的教师走进企业，也鼓励更多的企业走进学校。充实产学研合作教学内容，提升实训教学的档次，改进教学手段，完善实训基地的建设，提高产学研合作教育的质量。做好以下几个对接：

（一）制度对接

企业先于高职院校接受市场的挑战和检验，优秀企业制度的规范性、有效性、优越性已经得到社会实践的检验和认同。高职院校在开展教育教学中必然要进行教学、行政事务管理，也必然要有一套行之有效的管理制度。其由于高职教育的特性，较普通高校更接近市场、更接近企业。因此，我院积极引入企业制度与自身的制度加以揉合和改造，创新制度管理理念，创造出既符合教育规律又适应市场竞争机制的管理制度体系。

（二）新能源汽车技术与应用专业课程对接

课程是为实现学校教育目标而选择的教育内容的总和，包括学校所教授的各门学科和有目的、有计划、有组织的实践课程，是学校具体实施教育目的的主要载体和途径，因此根据高职教育的特性，可以通过课程这个教育主要载体和途径来实现与企业对接。新能源汽车技术与应用专业的课程设置在目前看来没有一个统一的标准，因此必须深入企业，了解一线企业对课程的需求，进行更为合理的专业设置。

（三）校企人员互动对接

第一，教师入企业锻炼。鼓励教师定期深入企业第一线，选派专业带头人到相关企业进行较长时间顶岗工作，及时了解和掌握新能源汽车技术与应用专业应用状况，了解企业人才标准，感受企业文化，提高教师的职业道德、责任意识、质量意识、服务意识、团队协作意识；学校也要发挥自身优势，为企业提供员工培训的理论指导，解决企业生产实践中遇到的实际问题。将下企业锻炼与老师职称评定、评优、评先和绩效挂钩、

第二，建立兼职教师人才库。聘请企业的高层管理和专业技术骨干人员聘请为学校的兼职教师，纳入学校的教师队伍建设，不但可充实教师队伍，更重要的是这些人员可以把企业文化引入校园。这些人员一般在新能源汽车维修等方面技术高超、实践经验丰富，对技术理解和实际运用有着特殊的能力，对技术发展和走向有着自己独到的认识，同时在企业文化建设中这些人都是企业树立的楷模，通过活动能把优秀的企业文化引入高职校园。

4.共建实习实训基地。学校是企业的“人才工厂”，企业是学校的“人才市场”。学校与企业之间存在着天然的“利益共同点和结合点”，这个共同点就是“人才”，结合点就是“合作办学”应该说，校企合作是职业教育发展的必由之路，

四、进一步创设优良的办学条件，满足新能源汽车技术与应用专业学生的实习实训的要求。

我院现有校内汽车实训基地二个：武汉城市职业学院汽车实训中心和武汉城市职业学院汽车服务中心。其中，武汉城市职业学院汽车实训中心占地面积4000平方米，分为汽车营销情景仿真、发动机、底盘、电器、波箱、汽车养护、钣喷、综合性能检测等几个实训室。武汉城市职业学院汽车服务中心是学院汽车与机电工程系实现产、学、研相结合面向市场为社会培育适用型人才而开设的一家集汽车美容、汽车装饰、精品销售、汽车保养、轮胎更换、四轮定位等服务于一体的、占地面积400多平米的汽车服务企业，既是学生实践实训的基地，又是对外提供汽车维修、美容、保养等服务的店面。在这里学生可以学到很多实用的操作技能：如何接待顾客，如何介绍商品，如何通过交谈了解顾客的需求并满足其需求，如何给汽车四轮定位、如何科学有序地洗车、如何进行发动机养护、如何更换汽车的小配件、如何给汽车贴膜等。武汉城市职业学院汽车服务中心将培养出一流的高素质毕业生为汽车后市场提供全方位服务。争取在两年内建成一个面积为2000平方米的，能满足新能源汽车教、学、做一体化的、功能相对齐全的、能体现新能源汽车前沿技术的、满足至少120人同时进行操作实践的新能源汽车实训室。

五、学院将进一步完善新能源汽车技术与应用专业建设配套政策

严格按主管部门和学院有关文件规定执行，优先支持参加新能源汽车技术与应用专业的教育研究立项、教学成果奖、评优质课程等；所在教学系、学院将优先投入，改善、充实教学条件和实验设备，提高参与新能源汽车技术与应用专业建设的教师授课津贴，同等条件下可优先晋升职称、职务，优先安排国内外进修和国内外学术交流活动等。

（一）领导重视，教务处领导挂帅，企业专家和专业教师共同参与建设。

（二）学校在资金配套、设备配备、实验室用房等方面给予重点支持，三年内在新能源汽车实训方面组建三个实训室，投资500万元。

（三）依托学院名师工程在新能源汽车技术与应用专业培养院级名师3-4人，并推荐申报高一级的教学名师，在教师编制、人员配备、教师的进修培训方面给予政策倾斜，每年派3名教师到企业锻炼三个月，对每位专任教师进行大学进修和每年脱产培训，增强其专业能力、教学能力和实训指导能力。

（四）对学科带头人、学术骨干实行校内津贴，重点课程、骨干教师实行在课时津贴上加大系数的政策，对骨干教师的课酬每年给予5000元的一次性奖励并上浮日常课酬20%-50%。

（五）坚持教师到汽车维修、汽车检测企业顶岗学习的做法。

（六）充分发挥兼职教师的作用，坚持定期安排兼职教师到校授课、示范教学、开展讲座的做法。

（七）强化竞争意识，建立激励机制。

（八）加大资金投入力度，五年内每年用于专业建设的资金投入不少于100万元。

一切工作的目标是保证新能源汽车技术与应用专业人才培养方案的有效实施，培养高素质、高技能、实用人才。为湖北省支柱产业作出人才培养作出应有的贡献。

学校推荐意见

我院依托现有高职高专《汽车检测与维修》专业（专业代码580402）和《汽车技术服务与营销》专业（专业代码580405）申报“湖北省普通高等学校战略性新兴（支柱）产业人才培养计划”的《新能源汽车技术与应用》专业得到了武汉市政府、武汉市教育局和武汉理工大学汽车工程学院的高度认可和大力支持。

我院汽车与机电工程系申报《新能源汽车技术与应用》专业人才培养方案在行业、企业和学院三方面的参与下,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本的科学发展观和科学人才观，树立“人才资源是第一资源”、“人才资本是第一资本”的观念，以服务于湖北省经济社会全面发展为根本出发点，以高职院校人才培养定位和新能源汽车服务业对人才需求为依据，认真研究和制定我院新能源汽车专业人才培养方案，确定了以课程建设、人才培养模式改革，教学手段和教学方法创新为突破口，以校企深度合作，实现“校中企，企中校”的办学平台为支撑，以学校、企业、行业和新能源汽车研发机构“四结合”师资队伍建设为重点，以制度创新、管理创新、政策支持为保障，牢牢把握湖北省新能源汽车服务市场的动态与需求，科学制定和扎实实施我院新能源汽车技术与应用专业人才培养方案，培养新能源汽车服务业需要的高素质、高技能、实用型人才，为湖北省新兴（支柱）性产业人才培养作出应有的贡献的办学思想。确立了经过三到五年的建设，将新能源汽车专业建设成办学理念先进、办学目标明确、办学模式科学、办学思路创新、师资力量雄厚、校企合作深入、市场定位准确、工学结合紧密、就业渠道畅通、办学成果突出的，服务于湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养有较大影响的，各方公认的一流专业的总体目标。

我院汽车专业办学条件优良，现有校内实习实训中心2200平方来，校办汽车维修企业一个，由学院供地30亩引进4S店3家，校外大型实训基地4家。该专业根据新能源汽车后市场对高技能型人才的要求，坚持与相关企业共同制定人才培养方案和专业教学计划，共同开发核心课程。建立了一支来自行业和企业一线具有丰富实践经验的兼职教师队伍，使兼职教师与专任教师形成了！：1的合理结构，专业核心课程兼职教师任课率达50%以上。为了保障“产业计划”人才培养方案的有效实施，我院制定了科学可行的实施计划和保障措施。

学院认为申报“湖北省普通高等学校战略性新兴（支柱）产业人才培养计划”是推动我院专业和各项建设的大事，是促进汽车专业快速发展的重要契机，是高职业院校为湖北省经济建设和社会发展作出较大贡献的义不容辞的责任，经过慎重研究，决定推荐依托《汽车检测与维修》专业（专业代码580402）和《汽车技术服务与营销》专业（专业代码580405）建设的《新能源汽车技术与应用》专业申报2010年“湖北省普通高等学校战略性新兴（支柱）产业人才培养计划”。

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年 月 日