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（通用版）2019年高考语文二轮复习第二章打通训练六共享单车时鲜话题

发布时间：2019-05-01 06:56:33 来源：文档文库

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（通用版）2019年高考语文二轮复习第二章打通训练六共享单车时鲜话题

一、实用类文本阅读

(一)阅读下面的文字，完成文后题目。

材料一：

国内最早的共享单车企业创立于2014年。2015年国内共享单车初步发展，到2017年，用户数激增700%，预计未来三年仍将大幅增长。

共享单车用户以在校大学生、年轻的上班族为主，并且主要集中在一、二线城市。学校、公交站、地铁站等附近的共享单车给使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案。共享单车不仅使用方便，而且也有绿色出行的好处，在城市内快速普及。

在用户的使用频率方面，大部分用户还没有形成固定的使用习惯，当前共享单车企业也在靠着补贴的形式获取用户，培养用户。

从当前主流的十家共享单车APP用户评分上看出，共享单车行业整体的用户评价并不是很高，一步单车超过9分，小蓝单车超过8分，更多的共享单车APP评分惨不忍睹。

当前，共享单车行业面临的问题很多。一部分来自产品本身，包括车辆的损坏等；而另一部分则来自用户，包括一些用户盗取共享单车、恶意损坏、换锁等，这还需要平台与政府共同监督，行业只有在规范化的前提下，才能健康发展。

(摘编自《速途研究院报告》，有删改)

材料二：

2016年，已有数十家企业进入共享单车领域，业内人士估计，全国共享单车已有数百万辆，扫码骑车、手机付费的共享单车为不少市民解决了“出行最后一公里”的问题，但也随之出现了乱停乱放等不文明现象，挤占公共空间，带来了安全隐患。在不少城市，非机动车道、步行道、主次干道转弯、闹市区，随处可见各种颜色的共享单车，对环境秩序以及出行安全产生了影响。

对于违停的单车各地如何处理？在上海、深圳、广州、成都、南京等地，共享单车在人流拥挤地段违停，都被相关部门集中收缴，有时达数百辆。不少业内人士表示，仅仅这样简单收缴很可能导致“三输”：管理方浪费人力，单车公司资产受损，需要骑车的用户用不了。与城市公共自行车有固定车桩不同，共享单车没有固定的停车点，如何保证使用者依规停放？

目前，多家共享单车企业都出台了信用惩戒条款，提醒使用者停放在规范区域内。单车内有一套积分系统，一旦停放不符合规范，下一位使用者可以举报，扣除这名违停者一定的信用分。当用户信用分过低时，会在一段时间内失去使用单车的权利。与此同时，各地政府部门的监管意见正加速出台。(选自《山西日报》，有删改)

材料三：

最近，广州共享单车用户接连收到商家推出的“免费骑”、充值返现活动的通知短信。23日上午，摩拜单车宣布将在全国范围内推出“红包车”，不仅骑车“限时免费”，还向用户倒贴钱，正式将共享单车企业的竞争带入“血拼时代”。24日，“摩拜红包车”在广州上线。

记者从摩拜单车了解到，今后，用户打开APP时，除了能看到周围可供使用的共享单车外，还有可能发现红包图标，也就是最新上线的“摩拜红包车”。只要找到这类“红包车”并有效骑行超10分钟，即有机会获得100元以内的现金红包，金额累计超过10元即可通过支付宝提现。

实际上，过去两个月，共享单车企业的免费大战持续升级。上周末，小蓝单车率先宣布开展“免费骑”活动。随后，摩拜、ofo立即“迎战”，各商家的充值返现活动也颇为频繁。

免押金、骑车免费，甚至还送红包……对于此前引起业界热议的共享单车盈利模式问题，各家企业似乎已“放弃了思考”，直接进入名副其实的“烧钱”模式。不过，这当然意味着企业要承担巨大的运营成本。一方面，不想丢掉市场份额，另一方面，也不愿与对手“分蛋糕”，这也让单车企业陷入份额与烧钱必须二选一的“囚徒困境”。

(选自“金羊网”，有删改)

1．下列对材料相关内容的理解，正确的一项是(　　)

A．材料一论及共享单车用户以年轻人为主，并且主要集中在一、二线城市。共享单车在城市内快速普及的原因是使用方便。

B．材料一认为，当前共享单车企业主要依靠补贴的形式获取用户，培养用户。共享单车行业整体的用户评价并不高。

C．材料二说到，共享单车违停给城市交通造成了极大的压力，一些城市对在人流拥挤地段违停的单车采取收缴的方式加以解决。

D．材料三认为，“摩拜红包车”率先在广州上线，向用户倒贴钱，正式将共享单车企业的竞争带入“血拼时代”。

答案　C

解析　A项共享单车快速普及的原因说明不全，还有“绿色出行”的原因。B项“主要”无中生有。D项“率先”无中生有。

2．下列对材料相关内容的理解和分析，正确的两项是(　　)

A．材料一显示，共享单车在我国得到了迅速发展，只要单车行业解决自身存在的问题，这种势头势必一直延续下去。

B．据材料二分析，对违规停放者，采用举报和扣除信用分的方式进行处理，这在目前可能是一种行之有效的解决方式。

C．材料二认为，共享单车为不少市民提供了便利，但乱停乱放也带来了极大的安全隐患，这与使用者的素质不无关系。

D．材料三对广州共享单车盈利模式做了报道，各家企业“放弃了思考”，直接进入了“烧钱”模式，这对消费者非常有利。

E．三则材料从不同角度对共享单车情况进行了分析，都认为共享单车带来了便利，也存在不少问题，并提出了一些建议。

答案　BC

解析　A项“只要……必……”说法绝对。D项原文为“似乎已‘放弃了思考’”，并不一定是“放弃了思考”。E项“都”错，材料三并没有“提出建议”。

3．针对共享单车行业存在的问题，请你结合材料提出合理建议。

答：________________________________________________________________________

答案　①政府管理部门可以出台管理细则，规范单车停放范围，对破坏单车者加大处罚力度等。②企业要加强对单车的管理，可通过建立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规范骑行并举报违规行为等。③企业可与政府共同监督，企业之间要理性竞争。④用户要增强文明使用的意识，同时可对身边的不文明行为进行监督举报。

(二)阅读下面的文字，完成文后题目。

材料一：

1965年，荷兰阿姆斯特丹的一群年轻人将一些涂成白色、没有上锁的自行车放在公共区域，供人们免费使用。这次勇敢的尝试被普遍认为是共享单车的起源。现今，共享单车在全球遍地开花，但是发展得都不尽相同。

“西雅图的共享单车太烧钱，已经宣告夭折。”今年1月，西雅图市长宣布该市单车分享计划彻底做黄了。报道称，西雅图自行车共享服务的收入及推广效果远不及预期。有数据显示，西雅图市的斜坡道路是该计划夭折的重要因素。“想用车的时候空无一车，要停车的时候找不到停车桩”，纽约市公共自行车共享计划在用户体验不佳的情况下，经营状况也每况愈下。又比如，巴塞罗那的Bicing每年赤字竟高达1 200万美元，与Bicing同属难兄难弟的还有伦敦公共自行车系统……

与众不同的是，法国成了世界上首个成功推行共享单车项目的国家。最为著名的案例应数巴黎公共自行车租赁系统Velib。在发展初期，Velib出现过8成单车被损坏和盗窃的状况，如今却成功化解危机，年均利润高达2 000万欧元。Velib成功的秘诀之一就是便宜。无论是巴黎市民还是旅居者，只需支付29欧元的年租金(约合人民币216元)，便能够无限次地使用。当然，该系统运转良好还离不开资本及政府的配合——通过与德高广告公司合作，Velib获得了用于建设和管理整个公共自行车系统十年的费用，用于交换的则是巴黎50%户外广告牌的独家使用权。(摘编自《共享单车在中国很火热在欧美日子并不好过》)

材料二：

往何处去？爆发式的增长过后，刚刚起步的共享单车已经面临发展之问。解决公共出行“最后一公里”的问题，共享单车的贡献无须多言，但是随之出现的乱停乱放等管理困局，“如何骑得更远”已是迫切需要回答的现实之问。只有共享的旗帜，没有共治的思路，“骑得更远”只会是一句口号。毫无疑问，共享单车是当下的投资热点，然而，共享单车会不会只是一场资本的游戏？事实上，资本推动下的重投入轻管理的缺陷，正是共享单车乱象的重要推手。而且，当共享变成一门生意，商业性彻底压倒了公益性，共享单车更应该谈谈责任谈谈规矩。共享单车如此，其他共享经济新业态同样如此，政府能为这个民间诞生的准公共产品做些什么？习惯了自上而下的推动，自下而上的共享单车自然会迎来诸多冲击，比如乱停乱放的管理难题。从媒体报道来看，共享单车的管理涉及两个职能部门，交通部门大多持开放心态，城管部门大多是谨慎口吻，对于北上广这些大城市来说，野蛮生长的共享单车带来了实实在在的民生福利。既然是民生产品，那么就应该思考如何提供更多的公共资源，比如场地。谈到互联网＋，李克强总理说得最多的是倒逼政府职能转变，眼下的共享单车，可以说是一道相同性质的考题。共享单车的管理乱局，其实也是新的“公地困局”。反正道路是公共资源，企业可以乱投放，骑者照样乱停靠。当然，板子也不能全部打在管理上，大家，包括骑行者，也应该为文明骑行做些什么。要共享，得共治。共享单车可持续发展的实现，也是社会治理共识的形成。(摘编自《商报评：如何让共享单车骑得更远？》)

材料三：

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车，现场一片狼藉。看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会自然而然地想到管理问题。面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责，但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切分开，基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上，倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，去关注社会良性运转的基石：信任、规则与秩序。(摘编自《共享单车应真正体现共享思维》)

4．下列对材料的理解，正确的一项是(　　)

A．材料一指出，起源于荷兰、推广到全球的共享单车已经出现两极分化：不是亏损严重而夭折，就是发展良好大赚特赚。

B．材料二提到，交通和城管两部门面对共享单车管理难题持有不同态度，反映了职能部门间缺乏沟通、各自为政的现实。

C．材料二认为要共享，就得共治，共享的旗帜和共治的思路缺一不可，共享单车持续发展必须在社会治理共识形成之后。

D．材料三认为如果缺乏社会良性运转所需要的信任、规则和秩序，共享单车当前面临的管理难题就无法从根本上得到解决。

答案　D

解析　A项“不是亏损严重而夭折，就是发展良好大赚特赚”错。B项“反映了职能部门间缺乏沟通、各自为政的现实”错。C项“共享单车持续发展必须在社会治理共识形成之后”错。

5．下列对材料的分析，正确的两项是(　　)

A．国内外用作共享的单车都存在被人们大批破坏或偷盗的情况，这说明共享单车要持续发展，提高公民素质是前提。

B．资本进入之后的共享单车项目不再是一项公益事业而成为一门生意，这是很多城市共享单车难以为继的原因之一。

C．材料二认为共享单车是一道与互联网＋性质相同的考题，意思是说共享单车要实现可持续发展，政府职能应有所转变。

D．材料二和材料三一致认为，要突破共享单车的管理困局，这个领域的企业、公共管理者和享受此便利的市民都有责任。

E．通过反思共享单车项目面临的管理困局，探索解决共享经济发展难题的思路，材料二、三都体现了这样的写作思想。

答案　CD

解析　A项“国内外用作共享的单车都存在被人们大批破坏或偷盗的情况”错。B项“不再是一项公益事业而成为一门生意”错。E项材料三并未提及共享经济问题。

6.西方国家共享单车现状对我国共享单车发展有哪些启示？请结合材料一简要回答。

答：________________________________________________________________________

答案　(示例)①应该选择适宜骑行(地势平坦)的城市实施；②关注并提升用户体验；③尽量降低使用成本；④政府与运营公司密切配合，各司其职。

(三)阅读下面的文字，完成文后题目。

材料一：

共享单车以低成本、高便捷度解决了“最后一公里”的出行难题。除了自由度高、取用便捷、价格便宜的特点之外，共享单车亦具有极大的正面社会效应，减轻了政府主导公共自行车项目的财政负担，并有效倡导了绿色出行的生活方式。

共享单车也带来了极大的投资机会，共享单车产业链千亿价值有待挖掘。

2016年中国共享单车市场规模达到12.3亿元，用户规模达到0.28亿人。预计到2017年，中国共享单车市场规模将达102.8亿元，增长率为735.8%。用户规模预计在2017年将达2.09亿人，将继续保持超高速增长。目前我国共享单车需求量约1 000万辆，蕴藏着281亿元的市场，加上上游的单车、车锁制造，以及下游的大数据、导流等增值服务领域，产业链价值可达千亿规模。目前，共享单车的收入主要包括使用租金收入、押金形成资金沉淀收入，以及后期的广告收入以及大数据的出售收入等。未来随着盈利模式的不断成熟以及用户规模的不断扩大，共享单车前景无限。

共享单车正处于大规模投放车辆和提升软硬件水准的阶段。目前共享单车领域已经有多达20余家公司，各路玩家跑步进场。

(摘编自陈莜《共享单车研究报告》)

材料二：

共享单车虽然方便，但消费者吐槽的问题也不少。想骑单车要注册、交押金，还要充车费。其中，部分单车押金过高，很多消费者接受不了。四成消费者不能接受预充值。能接受的消费者，也希望预充值金额在50元以下。但是，实际调研中，只有小蓝单车不需要预充车费，其他都需要。而且如果要退预充的车费，需要通过客服人工操作。

着急用车的时候附近没有车，约两成消费者表示，高峰期单车数量短缺。

骑共享单车发生意外，运营商要不要负责？从省消协了解到，目前只有ofo已实现为每一位驾驶人购买保险，其他品牌都在推进中。

共享单车的集中投放，导致车辆违停，甚至出现了大量“僵尸车”的情况，给车辆停放以及交通秩序带来一定的负面影响。(摘编自中国人才网《共享单车调查报告》)

材料三：

2017年以来，共享单车平台竞争进一步升级，以ofo和摩拜为代表的多家平台开打价格战。相继采用限时免费骑、充值返现等方式吸引用户尝试共享单车出行，提升共享单车用户使用频率，进一步培养用户使用习惯。从3月13日开始，摩拜单车周一至周四10：00～16：00免费。3月初，摩拜单车启动“充100得210”充值优惠活动。用户通过最新版摩拜单车APP或微信小程序充值，即可享受“充100得210、充50得80、充20得30”的福利。2月20日，摩拜单车在济南、上海等地推出免费骑行活动。3月9日，小蓝单车宣布全国范围内免费骑行一周活动。此后，小蓝单车又宣布将实行更大的优惠政策：扫描返现300元。

(摘编自艾媒咨询《2017Q1中国共享单车市场研究报告》)

7．下列对材料一相关内容的理解，不正确的一项是(　　)

A．共享单车因其低成本、高便捷、减轻政府负担、倡导绿色出行、解决城市公共交通末梢的诸多好处，受到了政府及民众的欢迎。

B．共享单车的产业链价值惊人，除租金、押金收入外，上游的单车、车锁制造，下游的大数据、导流、广告等增值服务前景无限。

C．从文中图表可以看出，进入市场越早的企业，其知名度越高，盈利也就越多，比如摩拜和ofo，后进入的企业往往面临着破产。

D．正是因为共享单车利润可观，前景无限，带来了极大的投资机会，各路玩家纷纷跑步进场，不甘落后，抢战先机，赢取知名度。

答案　C

解析　“进入市场越早的企业……盈利越多”“后进入的企业往往面临着破产”无中生有。

8．下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是(　　)

A．共享单车快速发展，遇到了不少亟待解决的问题，发展中的问题只能在发展中解决。

B．今年以来，共享单车平台恶性竞争逐步升级，各家出台优惠措施，不恤血本吸引顾客。

C．共享单车的盈利模式尚待成熟，盈利空间尚待扩展，广告收益将是一笔很大的收益。

D．使用共享单车如果发生意外伤害事故，共享单车所属企业必须承担责任，积极理赔。

E．广告、押金、预充车费是共享单车企业最主要的收入来源，大量资金沉淀产生收益。

答案　AC

解析　B项“恶性”“不恤血本”夸大其词，无中生有。D项“必须承担责任，积极理赔”错，原文只说“ofo已实现为每一位驾驶人购买保险，其他品牌都在推进中”，因此这样说过于武断。E项是“押金形成资金沉淀收入”，不是“押金”，还有“大数据的出售收入”未列进去。

9．根据上述材料，你认为共享单车如何才能健康发展？

答：________________________________________________________________________

答案　①增加车辆投放。②提升软硬件水准。③简化手续。④降低押金。⑤加强管理。⑥完善服务。⑦避免无序竞争。

二、语言表达运用

10．填入下面文段空白处的词语，最恰当的一组是(　　)

对于共享单车停放的问题，不能__①__出台一个规范笼统说明，__②__需要因地制宜、精细施划，__③__让那些停车点便于存取车辆，不至于走得太远，__④__让停放好的共享单车不至于阻碍交通。__⑤__空间不足，不妨考虑投放一些自行车立体停车架。此外，目前我们基本只是在找车的时候使用手机APP定位，__⑥__如果要规范停车，APP的定位功能同样可以发挥作用。

	①	②	③	④	⑤	⑥
A	仅是	而是	不仅	而且	假如	/
B	仅仅	而是	既	又	如果	而
C	仅仅	而要	既	更	如果	/
D	只是	还要	不仅	又	假如	而

答案　B

解析　①处后面既包括“出台一个规范”，又还有其他措施，故需填上“仅仅”；②处后面的内容相比前面的内容发生了转折，所以要填上“而是”；③处到本句结束是对前面“因地制宜、精细施划”的具体说明，而这些具体说明的内容又分为并列的两个方面，所以③处要填上“既”，④处填上“又”；⑤处后面的“空间不足”是假设，故填上“如果”；⑥处后面的内容是轻微的转折，故填上“而”。

11．在下面一段文字横线处补写恰当的语句，使整段文字语意完整连贯，内容贴切，逻辑严密。每处不超过15个字。

共享单车在给人们的出行带来方便的同时，①____________________________。如何呵护共享单车，考验着骑车人的素质，②____________________。对骑车人来说，不能只图方便，也要树立起规则意识，珍惜共享成果；对企业平台来说，不能只投车不管理，把积累的风险和问题转嫁给社会；对管理部门来说，不能让企业单打独斗，也要加强对共享平台的管理，引导市民文明用车。唯有如此，③____________________________。

答案　(示例)①也带来了不少问题　②更考验着企业和主管部门的智慧　③共享单车行业才能发展得更好

12．共享单车的出现解决了人们出行“最后一公里”的问题，下面是“ofo 和摩拜单车的月度日均活跃用户对比”图表，请根据图表内容写出统计结论(不能出现具体数据)，不超过100字。